神马文学网颜鸣皋传略
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/16 00:31:11
颜鸣皋
文章
照片
视频
颜鸣皋传略
（１９２０— ）
颜鸣皋，金属物理学家、航空材料专家，他长期从事金属材料的物理学研究。早年在美国从事金属塑性变形和加工织构理论的研究。回国后，他开拓了中国钛合金材料的研究并建立了航空工业用的钛合金系列，领导并参加了高温合金、钛合金以及新材料的应用基础研究。近２０年来，致力于航空材料的疲劳与断裂研究，为飞机的安全设计、合理选材提供了大量试验数据和理论依据。他为我国的航空工业作出了重要贡献。
颜鸣皋，１９２０年６月１２日出生于河北定兴县。祖籍浙江省慈谿县（今慈谿市）。家庭生活清寒，父亲颜余庆决定节衣缩食，让子女多念书，学有一技之长。受这种家庭教育的熏陶，颜鸣皋从小就养成了刻苦读书和勇于进取的精神。
１９２８年，颜鸣皋入汉口心儒小学，成绩一直名列前茅。小学未毕业，以同等学历考入武昌博文中学。该校是英国循礼会在中国开办的一所教会学校，高年级的数学、物理、化学诸课程采用英文教材，用英语讲课。这种学习环境对他的英语学习十分有利。他还参加了学校“唱诗班”的宗教活动，使他逐渐对古典音乐发生了浓厚的兴趣，成为长期的爱好。
１９３５年，初中毕业后，他只身北上，来到北平，入汇文中学。因学费昂贵，家庭无力供给，翌年转到通县潞河中学就读。由于日军扶持成立伪冀东政府，遭到爱国学生和各界人士强烈反对，颜鸣皋不满日军的行为，气愤之下返回武昌，复入博文中学。１９３７年７月７日，抗日战争爆发。在民族危亡的紧要关头，颜鸣皋毅然放下书本，参加“学生抗日宣传队”，演街头剧，教民众唱抗日歌曲，发动民众投入抗日热潮。
１９３８年，颜鸣皋考入重庆中央大学机械工程系。学习期间，他目睹国民政府的腐败，忧国忧民，苦于找不到强国富民的道路，只好怀着“洁身自爱”和“清高”的思想，立志“科学救国”、“工业救国”，刻苦学习，以求他日学有所成，实现这一愿望。
１９４２年，他以优异成绩取得工学学士学位，入经济部中央工业试验所任助理工程师。１９４４年，颜鸣皋得美国租界法案资助留美实习生的机会，赴美国进修精密机械制造。他把全部精力倾注于学习之中，周末还到耶鲁大学冶金系听课。１９４６年春，他正式入耶鲁大学攻读金属物理学。１９４７年夏，他修完研究生的全部课程，获物理冶金科学硕士学位。
１９４９年春，颜鸣皋被破格吸收为美国荣誉科学会（ＳｉｇｍａＸｉ）会员。同年７月获耶鲁大学工学博士学位，博士论文为《铝单晶体的横断弯曲研究》（Ｔｒａｎｓｖｅｒｓｅ ｂｅｎｄｉｎｇ ｏｆ ａｌｕｍｉｎｉｕｍ ｓｉｎｇｌｅ ｃｒｙｓ－ｔａｌｓ）。继之，受聘于纽约大学工学院研究部，任研究员，讲授金相学，并指导３名博士研究生。１９５０年，被美国菲拉姆·厄泼西隆（Ｐｈｉ Ｌａｍｂｄａ Ｕｐｓｉｌｏｎ）化工学会吸收为荣誉会员。
１９４９年暑假，留美学生在匹兹堡组织留美科学工作者协会，颜鸣皋被推选为协会监事、金属小组组长。为了以后发展祖国的冶金和材料研究事业，他组织在美国的中国冶金技术工作者编辑《中英对照冶金学名词》，后来成为中国科学院１９５１年出版的《冶金学名词》的基础，其突出的优点在于把音译的冗长的外来语冶金学名词简化，如“ａｕｓｔｅｎｉｔｅ”译为“奥氏体”，“Ｗｉｄｍａｎｓｔａｔｔｅｎ ｐａｔｔｅｒｎ”译为“魏氏组织”，“Ｂｒｉｎｅｌｌ Ｈａｒｄｎｅｓｓ”译为“布氏硬度”等等，就是当年在美国的中国冶金技术工作者共同磋商定下来的。
１９５０年秋，颜鸣皋毅然放弃任职不久而有很好发展前途的工作，决心回国，参加祖国经济建设。１９５０年１０月启程前，不料受到美国联邦调查局的阻挠和迫害，被送往纽约附近的爱理斯岛隔离。经过据理斗争并向法院起诉，于１９５１年２月胜诉，乘船经香港回国。回国后，接受北京工业学院（现北京理工大学）的邀请，任该校教授兼第二机械系主任。１９５５年，又兼任中国科学院应用物理研究所研究员。
１９５６年，他参加了周恩来总理主持的制定中国《１９５６—１９６７年科学技术发展远景规划纲要》的工作。１９５７年，颜鸣皋调入航空材料研究所，领导建立中国第一个钛合金研究室。１９５８年８月，他作为中国冶金考察团成员赴苏联实地考察，然后又到全苏航空材料研究院着重考察钛合金的研究及其设备。
１９６２年，颜鸣皋出任航空材料研究所金属物理研究室主任，指导开展基础性研究和高温合金、钛合金等研究工作。该所于１９６０年划归国防部建制，１９６３年，颜鸣皋被授予上校军衔，任航空材料研究所总工程师。
“文化大革命”中，他身心受到严重摧残，直到１９７７年才得到彻底平反，恢复名誉。
１９７８年，颜鸣皋任航空材料研究所副所长兼总工程师。此后，先后应邀去联邦德国宇航研究院、法国宇航院、瑞典皇家工学院、美国纽约理工学院、日本京都大学和九州大学、加拿大多伦多大学和马尼托巴大学讲学。
中国恢复鸦制以来，颜鸣皋是国务院批准的首批博士生导师之一和第一、二届学位委员会冶金评议组成员。还先后任北京航空航天大学、北京理工大学、洛阳工学院和华东工学院兼职教授或顾问教授。
他多次参加国际学术会议，先后担任１０余次学术会议的国际委员或执行委员。１９８７年由他主持召开了第五届国际材料力学行为会议（ＩＣＭ），并当选该会理事会主席。１９８８年，被推选为远东断裂力学组（ＦＥＦＧ）执行委员和国际断裂力学会议（ＩＣＦ）联络委员会委员等。１９８９年兼任金属疲劳与断裂国家实验室学术委员会主任。
颜鸣皋多次获得国防科工委和航空工业部的表彰。１９９１年为纪念中国航空工业创建４０周年，航空航天工业部将该部最高荣誉——航空金奖授予颜鸣皋，以表彰他对中国航空航天事业的卓越贡献。同年１１月，颜鸣皋当选为中国科学院学部委员（后改称院士）。
他是中国金属学会创建人之一，先后担任副秘书长、常务理事，他还是材料科学学会理事长。现为中国航空学会常务理事，材料工程专业委员会主任委员，《航空材料学报》、《材料工程》主编。对金属塑性变形和加工织构理论研究富有独到见解
颜鸣皋长期致力于物理金属学和材料科学研究。早在１９４４年他在中央工业试验所就担负了筹建材料试验室的工作，并进行过结构钢试验及楠竹材料的力学性能研究。这是他从机械设计转向材料科学研究的开始。
１９４７年，他在美国耶鲁大学研究生毕业时，提交的一篇题为“金属加工织构研究”（Ａｓｔｕｄｙ ｏｆ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｔｅｘｔｕｒｅｓ ｉｎ ｍｅｔａｌｓ）的论文，发表在美国矿冶工程师学会的学报上。在这篇论文里，他提出了富有创见性的见解，采取理论分析方法，第一次同时对３种常用晶系的滑移系与加工织构作了推算，受到了不少国家冶金界学者的重视，并被英、美、德等国学者在织构专著中列为较完整和成功的织构形成理论之一，对金属加工织构的研究产生了一定的影响。１９４８年，颜鸣皋所进行的铝单晶横断弯曲试验研究工作取得新的进展，他对晶体不均匀变形有了新的发现和认识，提出晶体塑性变形的显微弯曲新假说。
在美国切斯铜加工厂研究部进行纯铜加工与再结晶织构的研究时，他把Ｘ光掠射法应用于织构的测定，研究了微量杂质磷在固溶和化合物状态对再结晶织构的影响，提出了独到的见解，并应用于指导生产实践。
中国钛合金研究的开拓者
１９４９年，颜鸣皋获得工学博士学位后，接受美国纽约大学工学院邀请，负责钛合金实验室的筹建工作，在留学生钱定华的协助下，建成一台可熔炼钮扣锭的小型真空非自耗电弧炉，并根据美国国防部门的委托，开展过钛—碳、钛—氮平衡图和钛合金加工织构的研究。在研究报告中，他首次提出了关于钛合金的拉伸、压缩与轧制织构的晶格位向结果。在这方面的研究工作，当时国际上还没有开展，颜鸣皋进行的开拓性的研究结果被一些钛合金权威性著作引用。
１９５６年，第二机械工业部航空工业局建立航空材料研究所。考虑到钛合金是一种新型的、重要的航空材料，列为该所重点专业，由颜鸣皋率领一批青年技术人员，自行设计、制造设备，建立了非自耗电极真空电弧炉和７．５公斤自耗电极真空电弧炉，成功地炼出了中国第一个重３公斤的钛合金锭。同时，在实践中培养出中国第一批技术素质较高的钛合金研究人员，成为该所钛合金研究的骨干力量。颜鸣皋是中国钛合金研究工作的开拓者。
为高温合金研究和材料应用研究作出贡献
１９６２年，为加强应用基础理论研究，颜鸣皋出任金属物理研究室主任，指导与参加一些高温合金的应用基础研究。他与陈学印共同在《金属学报》上发表了“镍基合金的强化”的综合评述，并根据镍和其他元素的原子半径差、晶体结构和电子层构造，分析了各种合金元素在镍基合金中的存在状态及强化序列，评述了高温合金强化机理，对中国正在开展的高温合金研究工作起了促进作用。
在颜鸣皋指导下，航空材料研究所先后完成了材料在生产使用中的故障分析、材料产品定寿与延寿工作，加航空发动机火焰筒板材分层、发动机叶片榫槽裂纹与延寿、压气机盘断裂、歼６飞机起落架修补、加力喷嘴折断等重大失效分析工作，逐一得出了准确的科学结论，提出了相应的措施，积累了对飞机、发动机零部件失效分析和延长使用寿命的经验，培养了人才，提高了故障分析水平。为此，中国机械学会失效分析委员会授予他优秀工作者光荣称号和金质奖章。
在航空工业由仿制走向自行设计的转变过程中，为解决航空材料为新机种设计和原有机种定寿、延寿服务的问题，颜鸣皋早在１９７８年就正确地提出要实行两个“三结合”，即“设计、材料、使用”和“材料、工艺、测试”相结合。随后又根据多年来航空材料研究与发展中的正反两方面的经验，总结出设计、材料、工艺、测试、使用相互间的辩证关系，即设计是主导，材料是基础，工艺是手段，测试是保证，使用是检验。他还应邀在国家科学技术委员会召开的新材料会议上作了关于开展材料应用研究的报告。
金属材料疲劳与断裂研究取得重要成果
７０年代以来，由于断裂力学和新型检测技术的发展和应用，航空产品结构与部件的设计已由传统的强度设计、疲劳设计发展到断裂设计和损伤容限设计，而后者当时在中国基本上还是空白。为了保证新机种设计的需要，颜鸣皋组织和领导固体力学和材料物理两支队伍，采取宏观力学与微观分析相结合，开展金属材料疲劳与断裂方面的应用基础研究和应用研究，取得以下主要研究成果：
１．通过对国内外１２０篇文献资料分析和宏观力学试验与微观观察，撰写了“金属疲劳裂纹扩展规律及其微观机制”的学术报告，系统地阐述了疲劳断裂的发展过程、物理模型、力学方程以及各种影响因素等，深入探讨了第一、二阶段扩展和断口形态形成机理。这是中国第一篇有分析、有独自见解的有关疲劳与断裂机制的学术报告。除于１９７８年在全国第一届断裂力学与断裂物理会议上作为大会报告外，并由中国航空研究院选为航空科技文献资料，以单行本出版发行。
２．开展了疲劳裂纹萌生与初期扩展的力学行为与微观机制的研究。鉴于疲劳裂纹初期扩展受到组织结构、应力状态和环境介质的显著影响，对其力学行为和微观机制有待进一步认识。重点开展了疲劳短裂纹的力学行为，裂纹初期扩展的微观机制以及在不同介质中的材料寿命试验等研究工作，得出了富有创造性的研究成果，为配合新机种选材、老机种故障分析与延寿作出了有益的贡献。
３．应用断裂力学分析与位错模型，首次推导出了预测疲劳裂纹扩展门槛值的理论计算公式，其计算值与３种主要晶系金属及其合金的实验值吻合得较好，引起疲劳界学者的重视。
４．研究不同超载形式和程序对飞机结构材料疲劳寿命的影响，首次找出不同超载程序产生不同裂纹扩展迟滞效应的变化机制。根据断口变化特征对常用的威林伯格（Ｗ出ｅｎｂｏｒｇ）和马尔斯（Ｍａｒｒｓｅ）迟滞模型进行了修正，提高了对程序和随机加载寿命估算的精确度。近年来与德国宇航院材料所共同协作，研究了铝合金在系统变化高、低载和卸载的序列下的裂纹扩展行为，提出了改进的寿命预测模型，较现行线性累计法和恒张开应力（ＳＯＰ）模型更符合实验结果。改进的模型已应用于飞机材料的寿命估算。
５．为配合损伤容限设计，对大量国产航空材料进行了断裂数据与成活率的测定，编写了手册与数据集多种，为飞机安全设计、合理选材提供了理论依据和大量数据，并建立了较完整的试验设备。与此同时，培养造就了一批技术骨干，使航空材料研究所在材料疲劳与断裂研究方面处于国内领先地位，在国际上也享有一定的声誉。
爱国正直无私奉献
颜鸣皋从小养成好学上进，乐于助人的品德。他有着强烈的爱国心和事业心。当他从美国回到祖国怀抱后，见到家人时，他父亲笑着说：“人家留洋回来，是衣锦还乡，可你带回来的只是几箱子书和几套旧西服啊！”颜鸣皋笑答：“您知道这几箱书对国家建设很有用，它胜过衣锦还乡！”父亲满意地说：“对，鸣皋有远见，合我心意，俗话说家有万贯，不如薄技在身，现在国家需要各方面的人才，要为国家多出力。”
在北京工业学院执教期间，他倾注全力培养国防建设技术人才。在教学上一丝不苟，严谨治学。在课堂上总是采用启发式讲课，鼓励学生独立思考。颜鸣皋扶掖后进不遗余力的诚恳态度，赢得了年轻教师和学生们的信赖与尊敬。到１９９１年为止，颜鸣皋已培养出６名博士和１８名硕士，使航空材料研究事业后继有人。
颜鸣皋为人正直，胸怀坦荡，无私奉献。组织上送他去疗养，可他过不惯闲逸的疗养生活，随身带去一本新出版的《金属疲劳与断裂》（英文版），他利用疗养时间译出这部４０万字的著作，１９８３年由上海科学技术出版社出版。
几年前，颜鸣皋的胞弟从美国回来探亲，手足情深，共叙离别往事。当其弟知道他在“文化大革命”中的遭遇后，曾问他：“你不后悔吗？当初不回来就不会吃这些苦头了！”颜鸣皋坚定地说：“我一点也不后悔，我当初回国的选择是对的，假使历史可以重复的话，我还是这样选择，这是我们的祖国啊！”从这一席对话中，表达了一位老科学家对祖国、对人民的一片赤诚之心。
颜鸣皋虽已年逾古稀，仍孜孜不倦地工作，不遗余力地指导着国家高技术重点科研项目和博士研究生的工作。
(作者：朱之琹)
简历
１９２０年６月１２日 生于河北省定兴县。
１９３８—１９４２年 在中央大学机械系学习，获工学学士学位。
１９４２—１９４５年 任经济部中央工业试验所助理工程师。
１９４５—１９４６年 在美国普惠公司工具样板部为实习工程师。
１９４６—１９４９年 在美国耶鲁大学冶金系获科学硕士、工学博士学位；任美国切斯铜加工厂研究部助理冶金师。
１９４９—１９５１年 任美国纽约大学研究部研究员。
１９５１—１９５７年 任北京工业学院第二机械系教授、系主任。
１９５５—１９５７年 中国科学院应用物理研究所兼任研究员。
１９５７年 任航空工业部（航空航天工业部、中国航空工业总公司）航空材料研究所研究室主任，研究所总工程师、副所长、科学技术委员会主任、高级顾问，部（公司）科学技术委员会委员、学位评定委员会副主任委员。
<<< 返回
文章
照片
视频
颜鸣皋传略
（１９２０— ）
颜鸣皋，金属物理学家、航空材料专家，他长期从事金属材料的物理学研究。早年在美国从事金属塑性变形和加工织构理论的研究。回国后，他开拓了中国钛合金材料的研究并建立了航空工业用的钛合金系列，领导并参加了高温合金、钛合金以及新材料的应用基础研究。近２０年来，致力于航空材料的疲劳与断裂研究，为飞机的安全设计、合理选材提供了大量试验数据和理论依据。他为我国的航空工业作出了重要贡献。
颜鸣皋，１９２０年６月１２日出生于河北定兴县。祖籍浙江省慈谿县（今慈谿市）。家庭生活清寒，父亲颜余庆决定节衣缩食，让子女多念书，学有一技之长。受这种家庭教育的熏陶，颜鸣皋从小就养成了刻苦读书和勇于进取的精神。
１９２８年，颜鸣皋入汉口心儒小学，成绩一直名列前茅。小学未毕业，以同等学历考入武昌博文中学。该校是英国循礼会在中国开办的一所教会学校，高年级的数学、物理、化学诸课程采用英文教材，用英语讲课。这种学习环境对他的英语学习十分有利。他还参加了学校“唱诗班”的宗教活动，使他逐渐对古典音乐发生了浓厚的兴趣，成为长期的爱好。
１９３５年，初中毕业后，他只身北上，来到北平，入汇文中学。因学费昂贵，家庭无力供给，翌年转到通县潞河中学就读。由于日军扶持成立伪冀东政府，遭到爱国学生和各界人士强烈反对，颜鸣皋不满日军的行为，气愤之下返回武昌，复入博文中学。１９３７年７月７日，抗日战争爆发。在民族危亡的紧要关头，颜鸣皋毅然放下书本，参加“学生抗日宣传队”，演街头剧，教民众唱抗日歌曲，发动民众投入抗日热潮。
１９３８年，颜鸣皋考入重庆中央大学机械工程系。学习期间，他目睹国民政府的腐败，忧国忧民，苦于找不到强国富民的道路，只好怀着“洁身自爱”和“清高”的思想，立志“科学救国”、“工业救国”，刻苦学习，以求他日学有所成，实现这一愿望。
１９４２年，他以优异成绩取得工学学士学位，入经济部中央工业试验所任助理工程师。１９４４年，颜鸣皋得美国租界法案资助留美实习生的机会，赴美国进修精密机械制造。他把全部精力倾注于学习之中，周末还到耶鲁大学冶金系听课。１９４６年春，他正式入耶鲁大学攻读金属物理学。１９４７年夏，他修完研究生的全部课程，获物理冶金科学硕士学位。
１９４９年春，颜鸣皋被破格吸收为美国荣誉科学会（ＳｉｇｍａＸｉ）会员。同年７月获耶鲁大学工学博士学位，博士论文为《铝单晶体的横断弯曲研究》（Ｔｒａｎｓｖｅｒｓｅ ｂｅｎｄｉｎｇ ｏｆ ａｌｕｍｉｎｉｕｍ ｓｉｎｇｌｅ ｃｒｙｓ－ｔａｌｓ）。继之，受聘于纽约大学工学院研究部，任研究员，讲授金相学，并指导３名博士研究生。１９５０年，被美国菲拉姆·厄泼西隆（Ｐｈｉ Ｌａｍｂｄａ Ｕｐｓｉｌｏｎ）化工学会吸收为荣誉会员。
１９４９年暑假，留美学生在匹兹堡组织留美科学工作者协会，颜鸣皋被推选为协会监事、金属小组组长。为了以后发展祖国的冶金和材料研究事业，他组织在美国的中国冶金技术工作者编辑《中英对照冶金学名词》，后来成为中国科学院１９５１年出版的《冶金学名词》的基础，其突出的优点在于把音译的冗长的外来语冶金学名词简化，如“ａｕｓｔｅｎｉｔｅ”译为“奥氏体”，“Ｗｉｄｍａｎｓｔａｔｔｅｎ ｐａｔｔｅｒｎ”译为“魏氏组织”，“Ｂｒｉｎｅｌｌ Ｈａｒｄｎｅｓｓ”译为“布氏硬度”等等，就是当年在美国的中国冶金技术工作者共同磋商定下来的。
１９５０年秋，颜鸣皋毅然放弃任职不久而有很好发展前途的工作，决心回国，参加祖国经济建设。１９５０年１０月启程前，不料受到美国联邦调查局的阻挠和迫害，被送往纽约附近的爱理斯岛隔离。经过据理斗争并向法院起诉，于１９５１年２月胜诉，乘船经香港回国。回国后，接受北京工业学院（现北京理工大学）的邀请，任该校教授兼第二机械系主任。１９５５年，又兼任中国科学院应用物理研究所研究员。
１９５６年，他参加了周恩来总理主持的制定中国《１９５６—１９６７年科学技术发展远景规划纲要》的工作。１９５７年，颜鸣皋调入航空材料研究所，领导建立中国第一个钛合金研究室。１９５８年８月，他作为中国冶金考察团成员赴苏联实地考察，然后又到全苏航空材料研究院着重考察钛合金的研究及其设备。
１９６２年，颜鸣皋出任航空材料研究所金属物理研究室主任，指导开展基础性研究和高温合金、钛合金等研究工作。该所于１９６０年划归国防部建制，１９６３年，颜鸣皋被授予上校军衔，任航空材料研究所总工程师。
“文化大革命”中，他身心受到严重摧残，直到１９７７年才得到彻底平反，恢复名誉。
１９７８年，颜鸣皋任航空材料研究所副所长兼总工程师。此后，先后应邀去联邦德国宇航研究院、法国宇航院、瑞典皇家工学院、美国纽约理工学院、日本京都大学和九州大学、加拿大多伦多大学和马尼托巴大学讲学。
中国恢复鸦制以来，颜鸣皋是国务院批准的首批博士生导师之一和第一、二届学位委员会冶金评议组成员。还先后任北京航空航天大学、北京理工大学、洛阳工学院和华东工学院兼职教授或顾问教授。
他多次参加国际学术会议，先后担任１０余次学术会议的国际委员或执行委员。１９８７年由他主持召开了第五届国际材料力学行为会议（ＩＣＭ），并当选该会理事会主席。１９８８年，被推选为远东断裂力学组（ＦＥＦＧ）执行委员和国际断裂力学会议（ＩＣＦ）联络委员会委员等。１９８９年兼任金属疲劳与断裂国家实验室学术委员会主任。
颜鸣皋多次获得国防科工委和航空工业部的表彰。１９９１年为纪念中国航空工业创建４０周年，航空航天工业部将该部最高荣誉——航空金奖授予颜鸣皋，以表彰他对中国航空航天事业的卓越贡献。同年１１月，颜鸣皋当选为中国科学院学部委员（后改称院士）。
他是中国金属学会创建人之一，先后担任副秘书长、常务理事，他还是材料科学学会理事长。现为中国航空学会常务理事，材料工程专业委员会主任委员，《航空材料学报》、《材料工程》主编。对金属塑性变形和加工织构理论研究富有独到见解
颜鸣皋长期致力于物理金属学和材料科学研究。早在１９４４年他在中央工业试验所就担负了筹建材料试验室的工作，并进行过结构钢试验及楠竹材料的力学性能研究。这是他从机械设计转向材料科学研究的开始。
１９４７年，他在美国耶鲁大学研究生毕业时，提交的一篇题为“金属加工织构研究”（Ａｓｔｕｄｙ ｏｆ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｔｅｘｔｕｒｅｓ ｉｎ ｍｅｔａｌｓ）的论文，发表在美国矿冶工程师学会的学报上。在这篇论文里，他提出了富有创见性的见解，采取理论分析方法，第一次同时对３种常用晶系的滑移系与加工织构作了推算，受到了不少国家冶金界学者的重视，并被英、美、德等国学者在织构专著中列为较完整和成功的织构形成理论之一，对金属加工织构的研究产生了一定的影响。１９４８年，颜鸣皋所进行的铝单晶横断弯曲试验研究工作取得新的进展，他对晶体不均匀变形有了新的发现和认识，提出晶体塑性变形的显微弯曲新假说。
在美国切斯铜加工厂研究部进行纯铜加工与再结晶织构的研究时，他把Ｘ光掠射法应用于织构的测定，研究了微量杂质磷在固溶和化合物状态对再结晶织构的影响，提出了独到的见解，并应用于指导生产实践。
中国钛合金研究的开拓者
１９４９年，颜鸣皋获得工学博士学位后，接受美国纽约大学工学院邀请，负责钛合金实验室的筹建工作，在留学生钱定华的协助下，建成一台可熔炼钮扣锭的小型真空非自耗电弧炉，并根据美国国防部门的委托，开展过钛—碳、钛—氮平衡图和钛合金加工织构的研究。在研究报告中，他首次提出了关于钛合金的拉伸、压缩与轧制织构的晶格位向结果。在这方面的研究工作，当时国际上还没有开展，颜鸣皋进行的开拓性的研究结果被一些钛合金权威性著作引用。
１９５６年，第二机械工业部航空工业局建立航空材料研究所。考虑到钛合金是一种新型的、重要的航空材料，列为该所重点专业，由颜鸣皋率领一批青年技术人员，自行设计、制造设备，建立了非自耗电极真空电弧炉和７．５公斤自耗电极真空电弧炉，成功地炼出了中国第一个重３公斤的钛合金锭。同时，在实践中培养出中国第一批技术素质较高的钛合金研究人员，成为该所钛合金研究的骨干力量。颜鸣皋是中国钛合金研究工作的开拓者。
为高温合金研究和材料应用研究作出贡献
１９６２年，为加强应用基础理论研究，颜鸣皋出任金属物理研究室主任，指导与参加一些高温合金的应用基础研究。他与陈学印共同在《金属学报》上发表了“镍基合金的强化”的综合评述，并根据镍和其他元素的原子半径差、晶体结构和电子层构造，分析了各种合金元素在镍基合金中的存在状态及强化序列，评述了高温合金强化机理，对中国正在开展的高温合金研究工作起了促进作用。
在颜鸣皋指导下，航空材料研究所先后完成了材料在生产使用中的故障分析、材料产品定寿与延寿工作，加航空发动机火焰筒板材分层、发动机叶片榫槽裂纹与延寿、压气机盘断裂、歼６飞机起落架修补、加力喷嘴折断等重大失效分析工作，逐一得出了准确的科学结论，提出了相应的措施，积累了对飞机、发动机零部件失效分析和延长使用寿命的经验，培养了人才，提高了故障分析水平。为此，中国机械学会失效分析委员会授予他优秀工作者光荣称号和金质奖章。
在航空工业由仿制走向自行设计的转变过程中，为解决航空材料为新机种设计和原有机种定寿、延寿服务的问题，颜鸣皋早在１９７８年就正确地提出要实行两个“三结合”，即“设计、材料、使用”和“材料、工艺、测试”相结合。随后又根据多年来航空材料研究与发展中的正反两方面的经验，总结出设计、材料、工艺、测试、使用相互间的辩证关系，即设计是主导，材料是基础，工艺是手段，测试是保证，使用是检验。他还应邀在国家科学技术委员会召开的新材料会议上作了关于开展材料应用研究的报告。
金属材料疲劳与断裂研究取得重要成果
７０年代以来，由于断裂力学和新型检测技术的发展和应用，航空产品结构与部件的设计已由传统的强度设计、疲劳设计发展到断裂设计和损伤容限设计，而后者当时在中国基本上还是空白。为了保证新机种设计的需要，颜鸣皋组织和领导固体力学和材料物理两支队伍，采取宏观力学与微观分析相结合，开展金属材料疲劳与断裂方面的应用基础研究和应用研究，取得以下主要研究成果：
１．通过对国内外１２０篇文献资料分析和宏观力学试验与微观观察，撰写了“金属疲劳裂纹扩展规律及其微观机制”的学术报告，系统地阐述了疲劳断裂的发展过程、物理模型、力学方程以及各种影响因素等，深入探讨了第一、二阶段扩展和断口形态形成机理。这是中国第一篇有分析、有独自见解的有关疲劳与断裂机制的学术报告。除于１９７８年在全国第一届断裂力学与断裂物理会议上作为大会报告外，并由中国航空研究院选为航空科技文献资料，以单行本出版发行。
２．开展了疲劳裂纹萌生与初期扩展的力学行为与微观机制的研究。鉴于疲劳裂纹初期扩展受到组织结构、应力状态和环境介质的显著影响，对其力学行为和微观机制有待进一步认识。重点开展了疲劳短裂纹的力学行为，裂纹初期扩展的微观机制以及在不同介质中的材料寿命试验等研究工作，得出了富有创造性的研究成果，为配合新机种选材、老机种故障分析与延寿作出了有益的贡献。
３．应用断裂力学分析与位错模型，首次推导出了预测疲劳裂纹扩展门槛值的理论计算公式，其计算值与３种主要晶系金属及其合金的实验值吻合得较好，引起疲劳界学者的重视。
４．研究不同超载形式和程序对飞机结构材料疲劳寿命的影响，首次找出不同超载程序产生不同裂纹扩展迟滞效应的变化机制。根据断口变化特征对常用的威林伯格（Ｗ出ｅｎｂｏｒｇ）和马尔斯（Ｍａｒｒｓｅ）迟滞模型进行了修正，提高了对程序和随机加载寿命估算的精确度。近年来与德国宇航院材料所共同协作，研究了铝合金在系统变化高、低载和卸载的序列下的裂纹扩展行为，提出了改进的寿命预测模型，较现行线性累计法和恒张开应力（ＳＯＰ）模型更符合实验结果。改进的模型已应用于飞机材料的寿命估算。
５．为配合损伤容限设计，对大量国产航空材料进行了断裂数据与成活率的测定，编写了手册与数据集多种，为飞机安全设计、合理选材提供了理论依据和大量数据，并建立了较完整的试验设备。与此同时，培养造就了一批技术骨干，使航空材料研究所在材料疲劳与断裂研究方面处于国内领先地位，在国际上也享有一定的声誉。
爱国正直无私奉献
颜鸣皋从小养成好学上进，乐于助人的品德。他有着强烈的爱国心和事业心。当他从美国回到祖国怀抱后，见到家人时，他父亲笑着说：“人家留洋回来，是衣锦还乡，可你带回来的只是几箱子书和几套旧西服啊！”颜鸣皋笑答：“您知道这几箱书对国家建设很有用，它胜过衣锦还乡！”父亲满意地说：“对，鸣皋有远见，合我心意，俗话说家有万贯，不如薄技在身，现在国家需要各方面的人才，要为国家多出力。”
在北京工业学院执教期间，他倾注全力培养国防建设技术人才。在教学上一丝不苟，严谨治学。在课堂上总是采用启发式讲课，鼓励学生独立思考。颜鸣皋扶掖后进不遗余力的诚恳态度，赢得了年轻教师和学生们的信赖与尊敬。到１９９１年为止，颜鸣皋已培养出６名博士和１８名硕士，使航空材料研究事业后继有人。
颜鸣皋为人正直，胸怀坦荡，无私奉献。组织上送他去疗养，可他过不惯闲逸的疗养生活，随身带去一本新出版的《金属疲劳与断裂》（英文版），他利用疗养时间译出这部４０万字的著作，１９８３年由上海科学技术出版社出版。
几年前，颜鸣皋的胞弟从美国回来探亲，手足情深，共叙离别往事。当其弟知道他在“文化大革命”中的遭遇后，曾问他：“你不后悔吗？当初不回来就不会吃这些苦头了！”颜鸣皋坚定地说：“我一点也不后悔，我当初回国的选择是对的，假使历史可以重复的话，我还是这样选择，这是我们的祖国啊！”从这一席对话中，表达了一位老科学家对祖国、对人民的一片赤诚之心。
颜鸣皋虽已年逾古稀，仍孜孜不倦地工作，不遗余力地指导着国家高技术重点科研项目和博士研究生的工作。
(作者：朱之琹)
简历
１９２０年６月１２日 生于河北省定兴县。
１９３８—１９４２年 在中央大学机械系学习，获工学学士学位。
１９４２—１９４５年 任经济部中央工业试验所助理工程师。
１９４５—１９４６年 在美国普惠公司工具样板部为实习工程师。
１９４６—１９４９年 在美国耶鲁大学冶金系获科学硕士、工学博士学位；任美国切斯铜加工厂研究部助理冶金师。
１９４９—１９５１年 任美国纽约大学研究部研究员。
１９５１—１９５７年 任北京工业学院第二机械系教授、系主任。
１９５５—１９５７年 中国科学院应用物理研究所兼任研究员。
１９５７年 任航空工业部（航空航天工业部、中国航空工业总公司）航空材料研究所研究室主任，研究所总工程师、副所长、科学技术委员会主任、高级顾问，部（公司）科学技术委员会委员、学位评定委员会副主任委员。
<<< 返回