神马文学网宁波学研究资料辑录→宁波港→宁波口岸向世界一流口岸迈进
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 17:08:03
日前，浙江物产集团和宁波港股份有限公司签订了战略合作协议，明年该集团在宁波港中转进出的货物量将从目前的６００万吨增加到１０００万吨以上。
随着服务环境不断优化，宁波口岸集聚了一批以浙江物产为代表的外贸大户，推动口岸贸易额快速增长。据宁波海关统计，今年前１０个月，宁波口岸累计进出口总值达９４３．７亿美元，位居全国口岸第七。其中，浙江１１个市通过宁波口岸进口１７９．８２亿美元、出口５２５．９１亿美元，分别占全省外贸进口、出口总额的４０．４７％和４８．６５％；省外企业进出口货值为２３７．９７亿美元，占宁波口岸贸易额的四分之一，主要来自江西、安徽、湖南、湖北、四川、重庆等内陆地区。
去年５月，随着杭州湾跨海大桥全面开通，宁波口岸面临新的机遇与挑战：一方面，大桥缩短了宁波与长三角地区其他１５个城市的空间距离，拓展货源的潜力更大；另一方面，宁波港口的腹地范围重新调整，省内一些企业改由上海港出海，即使宁波本地货源也有可能从上海进出口，竞争势必加剧。
今年年初以来，在市口岸打私办的牵头组织下，宁波海关、检验检疫、海事、交通、外经贸、宁波港集团等单位抱团出击，在省内外先后举办１４场口岸环境宣传推介活动。此举不仅扩大了宁波港的影响，也为宁波口岸带来了新的货源。
在口岸竞争中，除了地理位置、水域深浅等先天条件外，最重要的决定因素是运营成本和通关效率。自２００１年开展“大通关”建设以来，宁波口岸的通关效率已经走在了全国前列，但与排名十大口岸之首的上海港相比仍存在一定差距。为此，今年我市出台了一系列措施，进一步优化口岸服务环境，提——延长工作时间，方便外地企业。７月份开始，宁波海关在省内率先推出了３６５天２４小时全天候卡口监管服务，对进出卡口的车辆进行实时监管。同时，船舶监管由原先的预约加班制升级为２４小时全天候两班作业制。
——降低腹地企业陆路运输费用。在宁波港集团的推动下，我市的长荣、中远、中海、达飞等船公司在萧山无水港存放空箱，使进口集装箱卡车不再跑空箱，而是将装有当地出口货物的集装箱返回到宁波港区。此举预计可为企业每标箱节省运输费２００元以上，吸引了杭州和绍兴部分出口箱转向宁波口岸出口。
——借海铁联运提升货运量。随着宁波口岸集装箱吞吐量突破千万标箱，江海运输压力日渐加大，低成本的铁路运输开始受到企业青睐。今年，我市先后开通了“宁波—义乌”、“宁波—南昌”等集装箱海铁联运班线，至今已实现货运１０６６个标箱，进出口额突破１亿美元。
——实施“属地申报，口岸验放”通关模式，将港口“搬”到企业家门口。今年４月、５月和９月，市口岸打私办分别与四川、江西和重庆等地口岸办签订了大通关合作框架协议。目前，宁波已与长江流域、海峡西岸区域的１８个海关开展“属地申报，口岸验放”业务，把港口腹地延伸到广大内陆地区。
——加大电子口岸推广力度，为腹地企业提供便捷的电子化服务。目前，已有７００多家市外企业注册成为宁波电子口岸的会员，约占注册会员总数的１０％。
一流的环境引领宁波口岸跨越式发展，其对周边城市和内陆地区的辐射力和吸引力进一步增强。目前，我省已有台州、温州、金华、绍兴、丽水、衢州和宁波７个市超过半数出口产品选择宁波口岸出口。“浙江省和长江中下游地区是全国最富庶的区域之一，依托这些直接经济腹地和间接腹地，相信宁波口岸成为世界一流口岸的日期不会太远。”市政府副秘书长、市口岸打私办主任徐高春这样表示。