神马文学网别把公车改革当“替罪羊”－直话直说 －反腐战线老兵的博客－强国博客－人民网
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 19:05:59
公车改革焦点难点释疑（十五）
别把公车改革当“替罪羊”
前段时间，媒体上不止一次提出了“公车改革越改车越多”的疑问和批评。这些文章说，“有不少地方也在不断探讨公车改革问题，但是没有什么效果，反而越改越多。”“ 一个最简单的例子是，按照公车改革的基本思路，各地公车的数量应该逐年减少，并且政府用于购买公车的费用也应该逐渐降低，但新华社提供的数据却明确无误地表明，事实并非如此。目前各地政府采购汽车的数量，每年都以超过20%的速度递增。”由此，有人调侃道：“越改车越多,越多越要改，改了车更多。”
事实究竟怎样呢？如果单从“公车改革越改车越多”这句话来看，逻辑上应该是没有什么问题的。其实不管公车改革搞与不搞，中国公路上的汽车越来越多，是不可逆转的趋势与事实。当然，公车改革进一步促进、加快了小汽车进入家庭的步伐，从这个角度来说，“公车改革越改车越多”也没错。但是，按照批评者这句话的真实含义，说的是“公车改革越改公车越多”，这就大错特错了。
一个最基本的事实是，已经开展公车改革试点的地区和单位，取消或减少公车以后，并没有重新增加公车，出现公车改革后公车越来越多的局面。如珠江三角洲的珠海、中山、东莞、佛山、惠州5市，在“车改”试点中公开拍卖公车7551辆，为地方财政回收资金5亿多元。换句话说，这5个市“车改”后，公车数量实实在在地减少了7000多辆。他们与“目前各地政府采购汽车的数量，每年都以超过20%的速度递增”毫不相干。
非常明显，公车数量越来越多的情况，发生在没有进行公车改革的地方，而不是开展了公车改革试点的地方。正是多年来公车改革“雷声大雨点小”，千呼万唤出不来，至今仍是局部地区、少数单位在“自找苦吃、孤军奋战”；而绝大部分地区和单位仍然按兵不动，任其发展，这样才造就了“目前各地政府采购汽车的数量，每年都以超过20%的速度递增”的局面。此消彼长，这一加一减的数学题，应该难不倒小学生，却难倒了一批专家学者和知名博友。他们大呼“看不懂”、“想不通”，“为何公车改革越改车越多”？对于这种奇怪的现象，笔者也是百思不得其解。只是希望，批评者动笔前最好先弄清事实真相，切忌道听途说，先入为主；更不能不分青红皂白，拿公车改革当“替罪羊”，把本该打在不改革身上的板子，糊里糊涂地打在改革的身上。
类别:反腐倡廉 | 自分类:杂谈 | 评论(13) | 引用(0) | 固定链接 | 阅读 (2022) | 顶( 1 ) | 埋( 0 )