神马文学网楼兰：触摸千百年前的灵魂
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/01 12:08:13
千百年前这里曾繁华喧嚣，而岁月流转，一切的繁花似锦都被浩渺大漠神秘掩埋。罗布泊荒漠之下隐藏了许多不知名的古城和墓葬，无数考古探险者一次次地闯入这片神秘之境，妄图一沾历史的尘埃，触摸千百年前的灵魂。我也不能免俗，实在经受不住这种神秘飘渺的召唤，在2003年即将结束之时，和几个影友又一次走进了罗布泊，这一次的目的地是楼兰古城。
“豪华奢靡”之旅
我曾经多次进入罗布泊无人区，每次出来的时候都忍不住要对自己说，再也不去这个鬼地方了，苦死人！不过这句话的有效期绝不超过三天。不知道为什么，罗布泊对我来说，有一种复杂的感情在心头，虽然艰险，却能带来更大的无法表述的愉悦和快意。
楼兰国作为西域三十六国之一，出现于公元前二世纪的汉代，当时有人口14,000人，士兵3,000人，是丝绸之路的要塞。在繁荣了六七个世纪后，楼兰谜一般地消失，直到1900年探险家斯文·赫定无意中发现了它，这也掀开了西域探险史的序幕。我们的驾车路线，是从库尔勒出发，经尉犁、36团，到达楼兰，然后穿越罗布泊，最终到达敦煌。
和前几次进入罗布泊相比，我们这一次的楼兰探险可以说是“豪华奢靡”之旅：八个人，三辆帕杰罗越野车，一辆东风卡车，还有GPS、卫星电话、发电机、大帐篷、整只羊、大筐的新鲜蔬菜，当然卡车上还载有大桶的水和汽油。虽说装备一级，但为了大家安全，出发前我们还是和库尔勒的朋友约定，每天用卫星电话联络一次，通报所在的方位和车辆状况，如果出现情况，他们会立刻开车前往救援。
痴迷于粗犷的天地
平静的早晨，携着不平静的心情，我们的车队浩浩荡荡地出发了。车窗外的风景就如电影胶片一般匆匆而过，只是我无意去看连贯的画面。打开音响，挑了一张民歌的CD，歌声幽幽地响起：“美丽的夜色多么沉静，草原上只留下我的琴声，想给远方的姑娘写封信耶，可惜没有邮递员来传情……”悠长的旋律很适合此时路上恬淡的心情。
到若羌县是为了办理进入罗布泊楼兰的手续。出了若羌县，走了九十公里的土路才到达36团，此时天已经黑了。第一天的兴奋与激动一直延续到夜晚，我们已经深深地痴迷于这片粗犷的天地。明天就会进入罗布泊了，等待我们的将是怎样一幅景象呢？
早上七点，摸黑从36团出发，途中经过了米兰古城。米兰遗址在团场东北五公里左右，西汉时，米兰是楼兰王子屯田的地方，黎明前的黑暗中，四周一片沉寂，黑色中蕴含着神秘的色彩。我们没有停留，继续前行，经过几小时艰苦的颠簸后，终于进入了罗布泊。
曲曲折折的行程
通常这一路，循着以前留下车印走就是了，不会有什么问题。偏偏这次运气不佳，通往湖心的路上，白雪覆盖了整个大地。我们在雪地上“迷茫”地走了将近二十公里，越走越觉得不对劲，用GPS查了方位才发现车队走偏了。于是我们又折回头，走一段就验证一次方向。太阳忽然从云层中跃出，光芒四射，无比辉煌，灿烂的阳光也驱走了我们心中的阴影。
小心翼翼地按图索骥后，我们终于到达了罗布泊湖心，在这里能看到一些探险队立的纪念碑。我却不希望在罗布泊留下任何痕迹，经历即财富，无需向谁证明，也没有多少人会在意你“到此一游”的声明。我们一路辩论着这个问题，时间很快地溜走，太阳要落下时，车队停下来，就地搭起大帐篷。零下16度的低温，点起煤气炉，帐篷里似乎温暖起来。我们奢侈地煮起了羊肉，在热烈的气氛中庆贺在罗布泊里的第一个夜晚。
次日，我们早早地出发了。通向楼兰的路似乎漫长得没有尽头，给养车走得很慢，我不得不减低了行驶速度。接近楼兰的最后18公里是最让人头痛的一段路，这条路是从前石油测线时留下的，由于极其干燥，路面上有厚厚的一层虚土。车轮走在上面，立刻压进虚土中，整个轮胎几乎被淹没灭。如果在其中步行，估计会看不到自己的脚。我们计划用四个小时穿过去，不想没走多远，给养车就陷进土里。众人七手八脚地折腾了两个小时，才算把车拉出来，继续走了两个小时后，给养车又一次陷住了。这次仔细地检查了车况，发现后轮没有动力，糟糕！车坏了！就地搭营后，我们用卫星电话求救。这是一个心情沉重的夜晚，我们等待救援车送零件来。
追忆楼兰的千年孤独
清晨的阳光预示着今天是一个好天气，我们决定三辆越野车进入楼兰，给养车在营地等待救援，往越野车上扔了些馕和咸菜我们就出发了。行程似乎也和晴朗的天气遥相呼应，三小时后，我们顺利到达了楼兰。
残损的佛塔，歪斜的民居，依稀可辨的城墙和随处可见的残垣断壁，统统沉默着。所有关于时间和空间的记忆不复存在，天地之间宇宙洪荒的感觉油然而生。不必多说，每个人都迅速地架起设备，把镜头对准了这一片神地。感谢上帝，赐予我们最佳的光照和色温，我举起相机，一切都自己各就各位：天空、残墙、云彩，还有曝光时间——真是美妙的一天！
我们举目四望，城中的房屋残迹历历在目，屋梁、檩条、椽子满地狼藉。所见的净是横摆直竖的胡杨木，光秃秃的，像是给无数风沙磨过似的。而古城的中央，有三栋已经倾倒只剩下土坯垒砌的墙壁的楼房，坐北朝南，与南城门遥遥相对。在房子的周围，还发现过大量的木简文书，据推测，这里就是当时官署的所在地，从遗迹的规模来看，这里的昔日曾有过辉煌灿烂的日子。
我走到了一处民居的门口，干枯劈叉的木桩在这里已经伫立了数千年，享受着千年的孤独和风尘。我坐在了门槛前，思忆千古，寻觅着这家主人的身影：当年他或许从这个门槛进进出出，坐在门前遥望远处胡杨林中的羊群，也许他坐在自家的门口纳凉……一阵呼啸而过的狂风刮远了我的思绪。
离去，为了再次的归来
回到营地已是晚上十一点，很远就听到发电机的高歌了。看到大东风站在高坡上，真是让人庆幸，给养车终于修好了！
回程的路我们又一次穿越湖心，沿着这次的方向，有四十公里的盐壳路。盐碱在地面上板结鼓起，形成一片坚硬的灰白色海洋，一波一浪地起伏不停。汽车像小船一般小心翼翼地在盐壳的波浪中摇摆，车上的朋友不堪忍受这种折磨，干脆下车步行，不料他们的速度居然比汽车还快。
回到家，洗完热水澡一头扑进床里——幸福浑身荡漾！然后狠狠地对自己说：“那破地方，再也不去了，太苦！”抵触的情绪则在随后几天平淡的生活中慢慢被磨平，毕竟日常的快乐岂能和在荒野中游荡的乐趣相比呢？
“豪华奢靡”之旅
我曾经多次进入罗布泊无人区，每次出来的时候都忍不住要对自己说，再也不去这个鬼地方了，苦死人！不过这句话的有效期绝不超过三天。不知道为什么，罗布泊对我来说，有一种复杂的感情在心头，虽然艰险，却能带来更大的无法表述的愉悦和快意。
楼兰国作为西域三十六国之一，出现于公元前二世纪的汉代，当时有人口14,000人，士兵3,000人，是丝绸之路的要塞。在繁荣了六七个世纪后，楼兰谜一般地消失，直到1900年探险家斯文·赫定无意中发现了它，这也掀开了西域探险史的序幕。我们的驾车路线，是从库尔勒出发，经尉犁、36团，到达楼兰，然后穿越罗布泊，最终到达敦煌。
和前几次进入罗布泊相比，我们这一次的楼兰探险可以说是“豪华奢靡”之旅：八个人，三辆帕杰罗越野车，一辆东风卡车，还有GPS、卫星电话、发电机、大帐篷、整只羊、大筐的新鲜蔬菜，当然卡车上还载有大桶的水和汽油。虽说装备一级，但为了大家安全，出发前我们还是和库尔勒的朋友约定，每天用卫星电话联络一次，通报所在的方位和车辆状况，如果出现情况，他们会立刻开车前往救援。
痴迷于粗犷的天地
平静的早晨，携着不平静的心情，我们的车队浩浩荡荡地出发了。车窗外的风景就如电影胶片一般匆匆而过，只是我无意去看连贯的画面。打开音响，挑了一张民歌的CD，歌声幽幽地响起：“美丽的夜色多么沉静，草原上只留下我的琴声，想给远方的姑娘写封信耶，可惜没有邮递员来传情……”悠长的旋律很适合此时路上恬淡的心情。
到若羌县是为了办理进入罗布泊楼兰的手续。出了若羌县，走了九十公里的土路才到达36团，此时天已经黑了。第一天的兴奋与激动一直延续到夜晚，我们已经深深地痴迷于这片粗犷的天地。明天就会进入罗布泊了，等待我们的将是怎样一幅景象呢？
早上七点，摸黑从36团出发，途中经过了米兰古城。米兰遗址在团场东北五公里左右，西汉时，米兰是楼兰王子屯田的地方，黎明前的黑暗中，四周一片沉寂，黑色中蕴含着神秘的色彩。我们没有停留，继续前行，经过几小时艰苦的颠簸后，终于进入了罗布泊。
曲曲折折的行程
通常这一路，循着以前留下车印走就是了，不会有什么问题。偏偏这次运气不佳，通往湖心的路上，白雪覆盖了整个大地。我们在雪地上“迷茫”地走了将近二十公里，越走越觉得不对劲，用GPS查了方位才发现车队走偏了。于是我们又折回头，走一段就验证一次方向。太阳忽然从云层中跃出，光芒四射，无比辉煌，灿烂的阳光也驱走了我们心中的阴影。
小心翼翼地按图索骥后，我们终于到达了罗布泊湖心，在这里能看到一些探险队立的纪念碑。我却不希望在罗布泊留下任何痕迹，经历即财富，无需向谁证明，也没有多少人会在意你“到此一游”的声明。我们一路辩论着这个问题，时间很快地溜走，太阳要落下时，车队停下来，就地搭起大帐篷。零下16度的低温，点起煤气炉，帐篷里似乎温暖起来。我们奢侈地煮起了羊肉，在热烈的气氛中庆贺在罗布泊里的第一个夜晚。
次日，我们早早地出发了。通向楼兰的路似乎漫长得没有尽头，给养车走得很慢，我不得不减低了行驶速度。接近楼兰的最后18公里是最让人头痛的一段路，这条路是从前石油测线时留下的，由于极其干燥，路面上有厚厚的一层虚土。车轮走在上面，立刻压进虚土中，整个轮胎几乎被淹没灭。如果在其中步行，估计会看不到自己的脚。我们计划用四个小时穿过去，不想没走多远，给养车就陷进土里。众人七手八脚地折腾了两个小时，才算把车拉出来，继续走了两个小时后，给养车又一次陷住了。这次仔细地检查了车况，发现后轮没有动力，糟糕！车坏了！就地搭营后，我们用卫星电话求救。这是一个心情沉重的夜晚，我们等待救援车送零件来。
追忆楼兰的千年孤独
清晨的阳光预示着今天是一个好天气，我们决定三辆越野车进入楼兰，给养车在营地等待救援，往越野车上扔了些馕和咸菜我们就出发了。行程似乎也和晴朗的天气遥相呼应，三小时后，我们顺利到达了楼兰。
残损的佛塔，歪斜的民居，依稀可辨的城墙和随处可见的残垣断壁，统统沉默着。所有关于时间和空间的记忆不复存在，天地之间宇宙洪荒的感觉油然而生。不必多说，每个人都迅速地架起设备，把镜头对准了这一片神地。感谢上帝，赐予我们最佳的光照和色温，我举起相机，一切都自己各就各位：天空、残墙、云彩，还有曝光时间——真是美妙的一天！
我们举目四望，城中的房屋残迹历历在目，屋梁、檩条、椽子满地狼藉。所见的净是横摆直竖的胡杨木，光秃秃的，像是给无数风沙磨过似的。而古城的中央，有三栋已经倾倒只剩下土坯垒砌的墙壁的楼房，坐北朝南，与南城门遥遥相对。在房子的周围，还发现过大量的木简文书，据推测，这里就是当时官署的所在地，从遗迹的规模来看，这里的昔日曾有过辉煌灿烂的日子。
我走到了一处民居的门口，干枯劈叉的木桩在这里已经伫立了数千年，享受着千年的孤独和风尘。我坐在了门槛前，思忆千古，寻觅着这家主人的身影：当年他或许从这个门槛进进出出，坐在门前遥望远处胡杨林中的羊群，也许他坐在自家的门口纳凉……一阵呼啸而过的狂风刮远了我的思绪。
离去，为了再次的归来
回到营地已是晚上十一点，很远就听到发电机的高歌了。看到大东风站在高坡上，真是让人庆幸，给养车终于修好了！
回程的路我们又一次穿越湖心，沿着这次的方向，有四十公里的盐壳路。盐碱在地面上板结鼓起，形成一片坚硬的灰白色海洋，一波一浪地起伏不停。汽车像小船一般小心翼翼地在盐壳的波浪中摇摆，车上的朋友不堪忍受这种折磨，干脆下车步行，不料他们的速度居然比汽车还快。
回到家，洗完热水澡一头扑进床里——幸福浑身荡漾！然后狠狠地对自己说：“那破地方，再也不去了，太苦！”抵触的情绪则在随后几天平淡的生活中慢慢被磨平，毕竟日常的快乐岂能和在荒野中游荡的乐趣相比呢？