海口三轮车主成帮派暴力抗法 寻仇挑断城管脚筋 帮看网

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海口三轮车主成帮派暴力抗法 寻仇挑断城管脚筋
2008-07-03 来源:南海网
核心提示:海口的三轮车车久禁不绝,三轮车主拉帮成派,暴力抗法的现象时有发生。其中有城管队员被暴力抗法者砍断脚筋,住院治疗半年多至今仍然带着残疾。
南海网7月3日报道 三轮车泛滥,影响市容市貌,使本就超负荷运转的海口交通更加拥堵;机动三轮车久禁不绝,三轮车主拉帮成派,暴力抗法的现象时有发生。近日,记者通过多方走访,有关人士认为“管理不规范、整治缺乏力度”是海口三轮车泛滥成灾、久禁不绝的根本原因。
三轮车泛滥成灾
7月2日下午2时,驾车出行的张先生在海口海甸二西路菜市场路口,被十多辆无牌机动三轮车拦住去路。张先生鸣了半天喇叭,几位车主才缓慢地将车移开。“三轮车泛滥成灾,已严重影响了海口的城市交通秩序。”气愤之余,张先生感到无可奈何。
记者随后走访发现,海口部分道路沿街路口均停靠着多辆候客的无牌三轮车,马路上也随处可见四处乱跑的机动、人力三轮车。
三轮车泛滥
“城管部门每年查扣无牌无证三轮车一万多辆,城区三轮车的数量在逐渐减少,目前海口市区违法违规营运的三轮车约有三千辆。”海口城市管理行政执法局负责人告诉记者。
一位人力三轮车管理公司的负责人则不赞同城管局负责人的说法。该负责人告诉记者,如果整个海口市区仅有3000辆违法违规营运的三轮车,那么依照目前城管执法部门查缴的力度,仅一个季度就可将其全部查扣。然而事实并非如此,尽管连年查扣,至今也不见海口的三轮车有明显减少的迹象。
成帮派暴力抗法
海口市城管执法支队有关负责人说,三轮车被查扣的次数多了,会引起车主对城管执法人员的抵抗情绪。城管执法人员每次查车,都会遭遇暴力抗法。车主推搡、殴打城管执法人员,或者点燃油箱将三轮车烧毁的事情时有发生,更有甚者,城管队员被暴力抗法者砍断脚筋,住院治疗半年多至今仍然带着残疾。此类事件严重影响了城管执法人员的人身安全。
6月27日晚,海口曾发生过三轮车主纠集一伙人,冲击海甸岛城管仓库欲抢走被查扣车辆的事件。事发后,武警出动方遏制住事态发展。
7月1日中午,记者在海甸岛采访了驾驶无牌证三轮车的羊某。羊某很自得地对记者说,他是海南洋浦人,在海口开机动三轮车载客已有两年多时间。要想在这里开三轮车拉客必须“入伙”才行,只要城管一出动,大家就相互打电话报信躲避。
海口城管支队有关负责人说,据他们所知,三轮车主曾纠集成“万宁帮”、“河南帮”、“龙泉帮”等多个帮派,城管执法人员一查扣违法三轮车,帮派人员就会出场集体助威阻拦执法,给执法工作带来很大难度,现在已有多个团伙被打掉。
三轮车越禁越多
有关人士认为,三轮车泛滥成灾、屡禁不绝,至少有这样两点原因:一是存在市场需求,有人愿意出钱坐车,三轮车主受利益驱使,便不惜违法违规载客赚钱;二是海口仍存在就业难问题。
海口市城管支队有关负责人介绍说,海口查扣无牌无证三轮车的工作,在公安交警部门和城管部门间转移过多次,直到2004年海口市政府才作出决定,将三轮车管理工作统一交由城管部门负责。
“城管支队专门成立了整治‘三车’大队,每年查缴无牌无证三轮车达一万多辆,可部分车主,车刚被扣,明天又买辆新车继续营运,有的车主先后被查扣过5辆三轮车。”海口市城管执法支队有关负责人告诉记者。
该负责人同时说,目前有些三轮车主甚至形成了帮派。城管执法人员一上班,三轮车主就相互通风报信,躲避执法。城管队员一下班,三轮车马上上路营运,给查处工作带来很大困难。这些都造成三轮车屡禁不止甚至越禁越多的现象。
规范管理除顽疾
海口城管执法支队有关负责人告诉记者,目前海口市政府已要求城管部门必须加大查处力度,彻底查缴违法违规三轮车,维护市容和交通秩序。
城管执法支队有关人士则认为,对三轮车不仅需要严加查处,还要进行相应的规范管理,可以采照海甸岛和青年路等地段对人力三轮车试点管理的情况,根据车流量、道路容量和各居民区具体情况,适当批准一定数量的人力三轮车在限定范围内营运,进行统一管理,支持合法的人力三轮车,打击违法三轮车。如果执法部门不问青红皂白对所有三轮车一概查缴,势必会引起矛盾激化,增加执法难度。
而在车辆管理部门工作的黎先生则认为,三轮车之所以长年屡禁不止,是因为查缴三轮车对执法部门来说无利可图,所以谁也不愿意管,相互推诿。如果多部门齐抓共管,采取联合行动,真正加大力度,海口违法违规三轮车即使不绝迹也会所剩无几。广东省曾通过政府下达禁令在15天内彻底解决了三轮车泛滥的问题,可见只有做到令行禁止,才能彻底清除违法三轮车,彻底解决海口“三车”泛滥的顽疾,确保海口良好的市容和交通秩序。(海南经济报) (本文来源:南海网 作者:温雅)
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