中国高铁的全方位体验

来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/30 19:08:00
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高铁开通前需要10至16个小时车程的距离现在最短只需三小时十五分钟。
记
者弗朗格斯（Alex Frangos）乘坐世界上速度最快的城际列车，从其他乘客那里了解位于该线路两头的广州和武汉的吃喝玩乐。
高铁之所在：你可能不会相信世界上最快的客运列车修建于偏僻之隅，但对大多数游客来说去那里确实有点费劲。这条线路由国营的中国铁路旗下的中国铁路高速运营，于去年12月开通。列车时速为217英里，比法国巴黎和里昂之间的高速列车（TGV）和日本的新干线（Shinkansen）子弹头列车都快。该线路连接华南工业大都市广州和长江边的工业城市武汉。武汉因其夏季酷热被称为中国四大火炉之一。武汉拥有迷人的滨江美景，热闹的夜市大排档和殖民时期的风情建筑，这些建筑有些年久失修，有些被改建成了时尚的夜总会。
高铁之所见：在两个城市之间600英里的旅程中，可以看到中国风光的、现代的一面，同时也能一瞥其落后的偏远地带。在高速列车开通前需要10至16个小时车程。而现在最短只需三小时十五分钟，根据停车站数不同稍有区别。广州和武汉的车站都是由玻璃和钢制成的庞大穹顶结构，更像是机场而非火车站，昭示着中国建筑材料的更新换代。中国乘客都无比自豪，很多第一次乘坐这条线的乘客都停下来在高耸的穹顶正面之下拍照留念。不幸的是，两个车站都修建在偏远的郊区，从市中心来回打车或乘坐公交车需要很长时间。除了候车乘客，广场上杳无人迹。没有可逛的商店，也没有可消遣的咖啡厅。车票从机器里购买，就像一般的通勤地铁一样。单程二等座票价为75美元。145美元票价的座位更大，空间更宽敞。值得注目的是，每天对开的25趟列车中很多都是满座。除了大家好像都在往外跑的节假日，平时提前一小时应当足够剪票进站上车了。列车经过三个省：广东、湖南和湖北。车外景色变化很快，从这些景色中可以看出中国并非所有地区都在飞速发展。牛在稻田里犁地，村里的老人在传统的瓦房外面休息。有时还能看见农民在树下打盹儿。
Alex Frangos/The Wall Street Journal
车窗外，中国并非在飞速发展地区的风景。
高铁之所食：奇怪的是，广州站没有任何吃的，所以在出发前一定要填饱肚子。新泰乐（盘福路65号，电话+86 20-8136-6559）是一个品尝经典广式鳝鱼砂锅和叉烧肉的好地方。车站里有备不时之需的开水机，可以用来泡从两个小便利店买的方便面。火车上有出售零食的车厢。有的车上还有女服务员推车卖袋装糖果、坚果、鱿鱼干和腌凤爪等。武汉有很棒的辣味街边小吃。GuoGuo餐厅（武昌区交通路，没有电话）最有特色的是猪肉蒸饺，蘸上辣椒油十分美味。GuoGuo所在的商业街也有很多传统的湖北火锅店。
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