[环球视野] “城市与交通系列”之伦敦篇
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/29 19:38:23
10月2日,在英国首都伦敦,络绎不绝的公交车驶过一个自行车租赁站。作为国际性大都市,伦敦市区人口稠密,道路狭窄,路况复杂。为解决拥堵问题,伦敦市采用征收拥堵费、提高停车费、鼓励公共交通和自行车等多种手段减缓交通压力。伦敦市政府从2000年起提高停车费用,同时城市内原有的各大公司、公共场所的免费停车场一律改为收费停车场。从2003年起,凡进入伦敦市中心区域的汽车需缴纳每天8英镑(约12美元)的拥堵费。地铁也是伦敦人出行的重要工具。1863年伦敦建成世界上首条地铁线,迄今地铁线路已有11条,运营里程约400公里,每天约300万人次乘坐地铁出行。此外,伦敦市政府从2010年7月起在市区设置数百个自行车租赁站,鼓励人们骑车出行。新华社记者曾毅摄
10月2日,在英国首都伦敦,行人从人行横道的控制器旁经过。伦敦大部分街道的人行横道设有控制红绿灯的按钮,需要穿过街道的行人按钮后稍等片刻绿灯即亮。作为国际性大都市,伦敦市区人口稠密,道路狭窄,路况复杂。为解决拥堵问题,伦敦市采用征收拥堵费、提高停车费、鼓励公共交通和自行车等多种手段减缓交通压力。伦敦市政府从2000年起提高停车费用,同时城市内原有的各大公司、公共场所的免费停车场一律改为收费停车场。从2003年起,凡进入伦敦市中心区域的汽车需缴纳每天8英镑(约12美元)的拥堵费。地铁也是伦敦人出行的重要工具。1863年伦敦建成世界上首条地铁线,迄今地铁线路已有11条,运营里程约400公里,每天约300万人次乘坐地铁出行。此外,伦敦市政府从2010年7月起在市区设置数百个自行车租赁站,鼓励人们骑车出行。新华社记者曾毅摄
10月2日,在英国首都伦敦的一个地铁站内,人们乘坐电梯。新华社记者曾毅摄
10月2日,在英国首都伦敦,行人进入一个地铁站。新华社记者曾毅摄
这是10月2日在英国首都伦敦街头拍摄的拥堵费征收区域标志(红色C字)。新华社记者曾毅摄
10月2日,在英国首都伦敦,准备进入市中心的车辆排成长龙。新华社记者曾毅摄
10月2日,在英国首都伦敦,一名男子在机动车道上骑车前行。伦敦市中心不设专用的自行车道,自行车与机动车共同使用道路资源。新华社记者曾毅摄
10月2日,在英国首都伦敦的一个行人优先人行横道,一辆汽车等候行人通过。伦敦街头许多人行横道设有球形黄灯,表示行人优先通过。新华社记者曾毅摄
10月2日,在英国首都伦敦,车辆在人行横道前等待。伦敦大部分街道的人行横道设有控制红绿灯的按钮,需要穿过街道的行人按钮后稍等片刻绿灯即亮。新华社记者曾毅摄
10月2日,在英国首都伦敦,一名男子在自行车租赁站取用自行车。新华社记者曾毅摄
[环球视野] “城市与交通系列”之伦敦篇
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“城市与交通系列”之伦敦篇 2010.10.10 tie
“城市与交通系列”之伦敦篇 2010.10.10 tie
“城市与交通”之 (3) 德国篇 2010.10.12.转贴
城市与交通 之 (4) 东京篇 2010.10.12.转贴
“城市与交通”(2) 之纽约篇 秉烛而学者转贴2010.10.11
《城市与交通》之(5)马德里篇 2010.10.20秉烛而学者转贴
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