神马文学网企业兼并重组锁定六大行业（3） 钢铁等个股迎利好
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企业兼并重组锁定六大行业 钢铁等个股迎利好
2010年09月07日01:47第一财经网站汪时锋我要评论(16) 字号：T|T
政策“降温” 汽车业重组潮山雨欲来
最新公布的《国务院关于促进企业兼并重组的意见》点名六大行业，汽车行业位列名单之首。据记者了解，在《意见》之后，落实行业兼并重组的具体意见细则——《促进汽车企业兼并重组指导意见》有望出台。
企业兼并重组升温
正当各界在为我国汽车产销有望突破1600万辆的大好形势欣喜时，汽车产业产能过剩的风险也开始加剧。加之改变产业集中度不高这一现状，“兼并重组”将成为汽车行业做大做强、走向国际市场绕不开的话题。
记者注意到，最新公布的《国务院关于促进企业兼并重组的意见》中提到需重点贯彻落实兼并重组意见的行业中，汽车行业被首个提出。而据了解，落实行业兼并重组的具体意见细则——《促进汽车企业兼并重组指导意见》也有望随后出台。
事实上，早在十大产业振兴规划中，有关汽车行业兼并重组已有所表述。金融危机爆发以来，一枝独秀的中国汽车工业更是掀起了一轮兼并重组浪潮。中国汽车业不仅在国内完成了广汽收购长丰、长安整合昌河等兼并重组案，而且还把兼并重组的触角伸到海外，完成了吉利对沃尔沃的收购。
专家向记者介绍，汽车行业兼并重组的动机一方面来自行业重复建设严重、产业集中度低对行业长远发展的束缚；一方面因为汽车业产能过剩的风险已经引起了国家有关部委的重视。
产能过剩风险加剧
记者了解到，今年初，国家发改委委托中国汽车技术研究中心对汽车行业主要汽车企业集团进行了第五次汽车产能情况调查，该次调查包括国内20家汽车企业集团和10家整车企业。调查结果显示，到2009年底，30家汽车企业集团形成的整车产能为1395万辆，2015年年底规划产能高达3124万辆。
但这还不是最终数据。据国家发改委产业协调司司长陈斌介绍，全国有27个省、区、直辖市生产整车，根据发改委从地方政府有关部门所了解的规划情况来分析，“十二五”末期规划产能更远超3124万辆这一数字。
对于不断加剧的产能过剩风险，陈斌提出了一系列应对措施。他特别指出，地方政府要切忌盲目给企业下指标，要加强对汽车行业产能及产能利用率的监测，适时向社会发布行业产销、投资及产能淘汰落后，企业重组等信息及相关政策，引导资源的合理配置。
中汽研中心主任赵航认为，像我国这样拥有众多汽车企业的现状显然是不利于行业发展的，需要通过兼并重组来解决。中国汽车工业协会人士指出，在“十二五”期间，区域性兼并重组将加速，届时国内主要汽车生产省份将利用财税优惠政策，鼓励汽车重点企业及有实力的其他企业去兼并重组汽车企业，利用现有存量资产和资源，进行结构调整，促进区域内汽车产业的兼并重组。（上海证券报）
稀土整合大幕开启 龙头企业广撒网
如果说钢铁、水泥、电解铝等高能耗行业一直以来都是企业兼并重组的重点，此次稀土“被点名”或许更值得关注。
昨日公布的《国务院关于促进企业兼并重组的意见》特别提到，以汽车、钢铁、水泥、机械制造、电解铝、稀土等行业为重点，推动优势企业实施强强联合、跨地区兼并重组、境外并购和投资合作，提高产业集中度。
今年以来，稀土成为政府有关部门重点关照的对象。自国土部出台控制开采量、暂停受理新的开采申请后，工信部下发《关于公开征集稀土行业准入条件意见的通知》提高行业准入门槛。更引人关注的是，稀土被点名纳入重点行业兼并重组的名单。
在不久前工信部的一次会议上，工信部部长李毅中就首次提到，要将稀土纳入年内兼并重组重点行业的名单。
对于企业而言，兼并重组的动作也一直没有停止。包括五矿集团、包钢稀土、江西铜业集团等稀土龙头企业已经在全国范围内布局。
至于具体的重组蓝图，工信部副部长苗圩曾表示，未来中国近百家稀土分离企业将通过重组将削减到20家。虽然并不会出现此前几年计划的组建南北两大稀土集团，但企业在兼并重组中发挥的空间将越来越大。
中国是全球稀土资源最丰富的国家，并提供着全球绝大量的稀土供应。与之不匹配的是，中国一直未掌握稀土的定价权。为改变这一现状，工信部原材料司副巡视员王彩凤指出，要通过经济、法律手段，甚至必要的行政手段，推动稀土行业兼并重组。
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