关于社会组成单元构造失衡问题的深度解析及探讨的函

全球社会资源调度事务署亚洲事务司

关于社会组成单元构造失衡问题的深度解析及探讨的函

亚洲联盟荣誉主席国：

时光飞逝，斗转星移。在我的生命历程中，转眼过去了不下三十年。

这也许是一次迟来的关于社会组成单元构造失衡问题的深度解析及探讨。在此之前我先介绍一些社会的基本情况及相关问题，以便大家踏入社会后能够有足够的心理准备，以应对无限激情的生活在轻易遭遇滑铁卢之后还有一份良好的心态，笑对人生。

我们知道，社会是以国家或地区为载体、以家庭为组成单元的这么一个形态存在的。在社会的这些组成单元里，由符合当地法律法规的异性夫妻或以夫妻形式存在的同性及其他们邀约的其它人员组成。而以夫妻形式存在的同性组成单元是不被大多数社会单元所认同的，所以我们也就站在大多数人的立场上对社会单元构造失衡问题作出如下解析。

现实的基本情况是这样的：中国有2000多年的封建社会，植根于上一辈人重男轻女的封建思想仍旧相当严重。不是么，雌雄两性的比例严重失衡——100：120！这比例一失衡，社会问题就来了：太多人苦苦守候，太多人孤独终老，太多人在别人的后院放火，然后趁火打劫。至于劫了些什么，我们不曾截获，也无从考证。

有专家们很理性地推算过，到目前为止， 30-50岁之间未婚男性就中国至少有2000多万人！

也许你会惊呼道：如果把这些人交给曹操，赤壁之战可以再来2、30次！可历史终究成了历史，我们不能让时光倒流：你知道改写了历史的后果吗？中国的历史是由战争谱写出来的，战争的残酷性就是彼消此涨、有我无你。改写了历史，也就否定了很多人的存在，当然也包括今天的我们。

既是这样，那我们把这2000多万条光棍交给谁啊？自从匈奴退居漠北，东、西洋鬼子不再还魂以后，长城不用去修了，炮楼不再去筑了，这些精壮劳力何去何从！

去边防？你以为现代边防是人筑起来的？你以为人人都可以如愿以偿的和敌人同归于尽？这可能不一定要求你一定是个爷们儿，也不一定要求你一定要有轻生的念头，但至少需要你知道敌人具体是哪一个？他的具体位置你能精确到零点几个毫米？你能做到吗？不能！

还说去务工？你以为中国真是民工荒啊？大量民工涌入东南沿海，还愁资本家的豆腐干断货？也许你说这关豆腐干啥事？那就要问了：豆腐多了是不是水？那水是不是豆腐的重要组成部分？那把鲜豆腐制成豆腐干是不是需要压榨？

你说西部开发？这主意倒是不错！可一时也没有这么多的劳力需求啊！

那咋办？就让这些人在大街上遛跶？在街上遛跶的人多了也不是个事啊！市场被繁荣了，同时也造就一批从“砖”窑里爬起来直接享受国务院津贴的大“家”，任由他们篡改国情？认定精神病患者？还是虚拟个人消费水平？或者让房价也扶摇直上南天门！假如在没有其它条件选择又不能弃权的前提下，我只能勉强答应前面几条。可让房价上了南天门，那房子不也修到了广寒宫？住上天价房的不就只有“九五至尊”了？还享受天庭待遇？还用大叠大叠的钞票砸嫦娥们的头？最终还逼得玉帝把天蓬元帅打下凡间，照个镜子也弄得个里外不是人？

我相信，这些人员暂时还没有更好的方案进行安置，但潜在的问题还是不能被忽略的：那就是光棍。光棍一向是男人的专用名词，虽说和女人不沾边，却也脱不了干系。要知道，一个人的寂寞，可以移太行、王屋二山不远万里而填于东海；集2000多万人的寂寞，又能有多少个王屋、太行可移啊！难道不可怕吗？只要你给他们一粒种子，生出一根撬动地球的杠杆来又算得了什么！地球想不出轨都难啦！

说起植根，这个词很形象。形同一颗种了很多年的树一样，某天把树拔了，又想要斩草除根，其工程之大，简直是不敢想象的一件事情！很困难！是的，很困难！不会因为很困难你就想逃避吧！逃避有用吗？你又能逃到哪里去？也许你说天下之大，何处不能容身！但我又不得不说，逃避是无济于事的。因为世界之小，哪里又不能再相逢呢！有说地球是一个村的，我不得不提醒一下那可是很久以前的事了。社会发展很快，我们的视野拓展也是相当可观的。就是我们每天抬头所数着的这片星空，刷新率也不可同日而语。如今的地球的风景，就像是一座小小的庙宇那样尽收眼底，精彩纷呈。你初一不来上香？好，我等！你十五还不来？没关系的，我有的是耐心！你躲过了和尚？意料之外，算你能耐。我还就不信你能躲过庙去？除非你跑到火星上去！就算你真到火星上定居了，还说不定某天我们的宇宙飞船着陆火星时正好停在你家门口；就算这种可能性只有几百万分之一，你就敢保证你不隔三差五地跑来地球借借什么东西… …？不会借？你不知道打断别人说话是很不礼貌的吗！我不否定你是距太阳很近，借火不找我也就算了。借水总是难免的吧！你不会真相信水星上有水？我真服了你！考虑到人类繁衍一事，我也不把话说那么绝。借人你应该是逃避不了的了！因为不同的生物、特别是外星球生物不一定你能遇得到；就是遇到了，也不一定有相同的基因；就是有相同的基因，也不可能与你通婚的；即便你硬是要通婚，还不一定轻车熟路呢！等你轻车熟路，黄花菜都凉了。所以说，很多时候我们都要相信时间，因为也只有时间，才可以消磨这一切我们认为困难的事情！可话又说回来，在时间还没解决这一切问题的同时，我们应该有所作为，至少也得做一些整理房间、打扫卫生之类力所能及的事情。假如我们某些人真的无所作为，那也不能痛苦的抱怨学习无用论以及社会怎样的不公平！还悲叹什么生不逢时、时光为什么不倒流之类比较幼稚的论题。同样呢也不能用暴力付诸于社会，以求一夜成名。要不然也只消片刻，又让你进入了人生的下一个轮回！人生在世短短几十年啊，来地球走一遭不容易！正所谓出生证明就如同一张电影票，今生有约，来世无效。就是想做好事借别人几十年也不允许啊！不然哪还有人苦苦哀求向苍天再借五百年呢！

这说来说去，还不得不说到这个人。其实这人啦，从广义的角度上来说，也是一种资源。为什么这么说呢？人力资源嘛！假如我们每个人都能把自己看作是社会的资源，那就不会随意糟贱自己了！

说起资源，有人就要问了：女人是不是一种资源？答：是。

接着再问：男人是不是一种资源？这还用回答吗？但凡粘到一个人字，都有这份责任或是使命，想不是资源都不难。

于是，更尖锐的问题来了：既然女人是一种资源，男人也是一种资源，那男女比例严重失衡说明了一个什么问题呢？

说明了一个什么问题？这个问题问得好！什么问题！相当严重的资源配制不均衡问题！男人这份资源呢，属于过剩；女人这份资源呢，实属短缺。这是个不争的事实，你想隐瞒也没用。

往往资源过剩的背后很容易造成资源的浪费，请问你们是怎样管控这些过剩的资源的呢？

至于过剩的资源，你们说暂时没作统一库存安排。虽说这给我们今后的统计工作带来很大的困难，但我相信这也可以避免了因库存而带来的极大危险！

可能还有人不怎么理解。

我们暂且把男人比作发动机，把女人比作方向盘。方向盘可以看作是零库存，我们可以忽略她们的危险性存在。而发动机呢，每一个都是加足了马力的。只要你给他一个方向盘，他随意就可以在极速通道上飙个200码不成问题。但我们现在所面临的问题就是没有足够多的方向盘。这是个很无奈的现实问题。而因这个很现实的问题衍生出更大的问题是：在一个足够大的仓库里，有足够多的发动机库存，假如什么时候因为一只蝴蝶在哪里拍动了一下翅膀，将空气拧成了一股绳，套上地球也就可以在宇宙进行旅行了！

这看起来是件好事，但我们没看到危险！

一辆汽车，只有发动机，没有方向盘，还叫汽车吗？还有方向可言吗？没有了方向，你还找得着北吗？既然连北都找不着了，还能回家么？家都不能回了，那我们不就成了宇宙中的流浪儿？宇宙有收容所吗？我们几乎是一无所知。

说得在理，看来下一步得考虑没有方向盘配制的汽车怎么处置了。

处置？有两个方案，要么等下一个批次的方向盘上线，要么把发动机改造成战争的机器！当然，这是说最坏的打算… …。假如市场允许，我是说假如，假如市场允许没有方向盘的汽车可以外销或出口，当然是最好的解决方案了。可是有条不成文的行规，光有发动机而没有方向盘的汽车不是完整的商品，是不能外销和出口的！理由很简单，我们可以没有方向感，但不能让更多人没有方向感！但问题也出在这里，行规也有漏洞：没有谁指出方向盘不允许外销和出口啊！于是，许多人因为找不到方向感而止步不前，而更多人却因为方向感的错乱而停在人生的十字路口，向左？向右？还是向前！没有方向感暂时是可以理解的，偶尔犯一下方向上的错误也情有可原，最不可饶恕的是很多司机宁愿自己犯方向上的错误也不让更多人找到方向感！

如此说来，也只有第一个方案可行了。但也有一个建议：很多时候你们要把你们的资源需求的信息告知你们的供应商，便于人家的生产计划顺应市场的需求而变更生产排程、及时生产。

可能有人是了解生产流程的。零配件一般情况下是配套生产的，最多只有百分之几的预补，你上一批订单掠夺下一个批次的资源，那下一批货怎么配套生产？如此而形成的恶性循环，你还叫别人怎样有计划地搞生产！

是的！这也是为什么计划经济被市场经济替代的根本原因所在。市场需求的变化远非我们计划那般循序渐进的，计划往往没有变化快！但问题的关键在于，供应商的生产技术目前仅仅停步于望天收的阶段。你要知道，汽车零部件是相当精密的，它的成型往往取决于气候、温、湿度，环境以及操作人员生产过程中的情绪，乃至于日常饮食起居方面的营养摄取、有什么样的生活规律等等原因。这诸多原因造成了同一个模具只能生产出方向盘或是发动机任一产品，但也有可能一穴能把方向盘和是发动机同时生产出来的。未可知的因素有，不确定因素也很多，所以生产前我们都要做好两手准备，两手抓的几率我们也是遇到过的，但最终我们仍未能有效地控制这种资源配制不均衡的问题。

可能有人又要问了：这不确定因素和产品表面起泡或缺胶有关联吗？

这个问题我都可以回答：你不要把问题太简单化了。你以为我们的供应商会犯如此低级层面的技术错误吗？这一点虽不能由我个人可以去保证的，但我、同样也包括你、还有大家都会向社会作出产品生产前、生产过程中的品质检验及成型后的品质保证的！

关于方向盘断货这事，从表面来看这只是一种现象，可这种现象由来已久。或许在今后的若干年里，这种现象都将以一种社会问题的形式而得以延续下去。虽说我们少数人控制不了的这些隶属于社会的问题，但我们发牢骚有用吗？没用！没有用？那有用的是什么？有用的是能够解决目前我们所面临的问题的具体方案。解决问题的具体方案你有吗？没有吧！相信我们大家都在努力，但有可能很多努力都是徒劳无功的。也许有些人还自我解嘲地说：毕竟我们曾经努力过。也正是因为我们不曾放弃，所以即便到最后是抱憾终生也好，看破红尘也罢，太多力量的积蓄终将是平静生活中的一个炸药桶，更有可能是某次世界大战的导火索。

如果还有人说资源被掠夺了，那你们就把问题太国际化了！

这啥时候还与国际扯到一起了！

方向盘外销可以理解成资源停留在国内，方向盘多是面向欧、美等发达国家的，出口了还有回来的吗？有时候想再看一眼还得耽误许多工夫、跑老远的路！这样说来不是存心教唆我们第三世界的人挑起战争！

问题是不能这样想的，很多时候我们要调整一下自己的心态，提高自己对问题的认识度，换个角度思考是不是会好一点？不要把问题尖锐化、扩大化乃至国际化。

不过也问一个与此关联的话题哦：说到汽车，那司机是如何聘用的呢？汽车的架构又包含一种什么样设计理念、有哪些外在因素或内在需求呢？

司机这个工种早在有交通工具的时候就诞生了的。就汽车而言，其实也就是方向盘与发动机的共聚物。而汽车顶蓬正是为方便汽车运行而共同撑起来的私人空间。什么是家的感觉？这就是。融合避风雨、防沙尘、隔噪音等设计理念，是外在因素与内在需求的共同诉求。

请问是先有汽车，还是先有司机呢？

没有汽车，哪来的司机？不过如今多是先培养出一名合格的司机后才去DIY（也就是拼装）一辆汽车的。但随着部分设计理念的超前，很多汽车都兴无人驾使了。究其原因，一是驾车确实很累。再者说如今交通事故频发，司机更多时候受控于酒精，判断意识纠结混乱，容易出事故啊。是啊！时间诚可贵，生命价更高。若为飙车故，司机不好找；二是刻意追求方向盘与发动机的二人世界不受外界打扰。

也许说了这么多，还有人没听明白：我们存在的目的到底是什么？

没听明白？那我就直截了当地告诉你吧！我们存在的最终目的是让资源回流，首先，控制国内资源浪费问题，借回流资源达成国内资源配置基本平衡，避免区域内资源争夺战升级；然后，将我们的成功方案推向全世界，让全世界的资源配置基本平衡，这就从根本上避免了帝国主义与军国主义分子因资源需求紧张而复活，极大地降低了具有毁灭性的世界大战爆发！

最后呢，我重申一下我的观点和立场：

关于资源失衡的问题是历史遗留的，我们是在帮历史解决遗留问题，但同时我们也不要再把问题遗留下去继而成为历史！

也许又听到一种声音了：这明明是你们自己的问题，怎么嫁祸于历史呢！

我们的现实问题遗留给了社会就成了社会的历史问题，社会的历史问题毫不保留的融入了我们的生活也就成了我们的个人问题了。假如我们再把我们的个人问题交给社会去处理，那社会也会因不堪重负而解体。由此形成一种推卸责任的社会风气，于人于已都有些过意不去！我这样说不是怂恿你去推卸责任，而是要告诉大家要勇于去担当。每个人担当一点，社会问题也就不再成问题了。但我也不是说我们每一个人都去替社会将炸药桶里的火药咽下那么一点点，这是不道德，这也是我们坚决不允的。坚决不允许所有人说话时都充满了火药味，冲谁呀！岂不又污染了环境？我们虽然不怕和敌人正面冲突的战火，却还是想尽量避免与同志之间的硝烟。

说到在这里，我们或多或少对和谐社会有了一些了解。但就少数几个人了解了是不够的！ 和谐的口号也听了不少，然而行动仅停留在口头上就可以了吗？我正深深地陷入了痛苦的思考中… …。

2010年8月22日星期日