神马文学网两会代表会诊中国汽车业 需要国家战略
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 23:01:02
王凤英：自主品牌须占70%份额
去年两会，全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英关于发展小排量车的议案很受关注。今年两会，她又带来了什么议案呢？3月2日，刚刚抵达北京还没来得及去驻地报到的王凤英，接受了《国际先驱导报》记者的采访。
去年议案见成效
《国际先驱导报》：去年两会上，你提出虽然国家鼓励发展环保节能的小排量汽车，但是由于政策不到位，中国汽车市场出现“大型化”趋势，汽车的排量和尺寸越做越大，小排量轿车的市场刚刚兴起又大幅下滑。过去一年这种情况有没有改变？
王凤英：国家推出小排量乘用车购置税减半征收、汽车下乡、自主品牌战略等一系列政策后，我们欣喜地看到，安全、节能、环保的小排量汽车市场份额迅速提高。据中国汽车工业协会统计，2009年1.6升及以下排量的国产乘用车销售量达到719.55万辆，市场比重达到70%， 比上年提高8个百分点。以小排量为主的自主品牌轿车市场占有率达到29.76%，比上年提高了3.84个百分点。政策效果非常明显。
Q：今年带来了那些议案？
A：两个议案，一个是建议制定国家汽车品牌发展战略，另一个是建设低碳社会，加大节能环保型高品质小排量汽车扶持力度。
自主品牌仍属弱势
Q：在汽车产业振兴规划中，已经明确提出自主品牌战略，为什么还要制定国家汽车品牌发展战略呢？
A：我认为仅仅是规划，力度还不够，必须把它上升到国家产业战略的高度。中国已经成为世界第一大汽车生产国和最大的汽车市场，但缺少国际驰名的本土汽车品牌。自主品牌市场占有率虽然有所上升，但在品牌消费环境、核心技术、利润水平等方面，还有不少问题。
目前，自主品牌汽车市场竞争的主要手段仍然是低价，品牌溢价能力很差。在发展最快、利润最高的中高档轿车领域，仍然是国外品牌占据了统治地位。
Q：据中国汽车工业协会统计，2009年自主品牌乘用车占据44%的份额，其中自主品牌轿车市场份额近30%。你认为自主品牌的市场份额应该占到多少才比较合适？
A：目前国内汽车市场合资品牌依旧是主导，自主品牌属于弱势品牌，这与世界第一大汽车市场形成鲜明的对照。从国外汽车制造大国的发展经验来看，自主品牌应该占到乘用车市场份额70%以上，这样才能使中国真正成为世界汽车强国。
发展自主品牌最好时机
Q：你认为现在提出制定国家层面的汽车品牌战略，时机是否成熟？
A：我认为现在是最好的时机。有三大理由，一是中国制造在世界范围内迅速崛起，打造拥有核心技术和自主品牌的中国车，可以更好地满足中外消费者的需求，也可以增强中华民族的自豪感。二是如果不能树立中国人自己的驰名品牌，中国汽车就谈不上参与真正的国际竞争。全球金融危机对国外汽车产业和品牌带来重创，目前正是一个很好的机遇，让中国车与日本车、德国车、美国车在国际市场上同台竞争，并在消费者心目中树立起中国车的品牌形象。三是这些年自主品牌汽车品质迅速提升，已经具备了打造驰名国际品牌的基础和实力。
必须抓住战略机遇，充分利用全球金融危机带来的机会，制定国家层面的汽车产业发展战略，在政策、产业环境等方面，给优秀的自主品牌更多扶持，最终培育出中国人自己的国际驰名汽车品牌。
【链接】
2006年，中国第一次超越日本，成为仅次于美国的第二大汽车消费国。私人购车比例上升至80%，成为轿车市场的绝对主体。
2007年，也是中国汽车高速发展的一年。各大巨头不断调高在中国市场的销售预期。
2008年，受金融危机影响，中国车市也有些低迷。不过与其他国家汽车行业相比，中国依然是表现最好的市场之一。
2009年，中国汽车总销量首次超过美国，成为世界第一。