松山攻堅戰打通國際交通線 滇西會戰中的關鍵戰

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2006年08月25日 16:24:32  來源:中青在線-青年參考


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1942年5月,日軍由緬甸侵入中國雲南,佔領怒江以西大片土地達兩年之久。中國為打通國際交通線,以從陸上獲得外援,決定于1944年5月發起滇西反攻戰役。滇西會戰是8年抗戰中的重要戰役之一,參戰的中國遠徵軍部隊多達16萬人,而松山攻堅戰則是滇西會戰中的一場至為關鍵的大戰。
松山,位于橫斷山脈南麓,由大小十余個山頭組成,主峰海拔2690米,為雲南省龍陵縣境內第一高峰。它突兀于怒江西岸,地勢極為險要,易守難攻。同時,它又扼滇緬公路要衝及怒江打黑渡以北20公裏江面,與日軍盤踞的騰衝、龍陵成犄角之勢,形如一座天然橋頭堡,為兵家必爭之地,故有“滇緬路上的直布羅陀”之稱。
日軍在松山構築了大量鋼筋水泥工事,使之成為一堅固堡壘,並吹噓它是“東方馬奇諾防線”。守敵為日寇精銳的第56師團113聯隊,由金光惠次郎少佐指揮日軍1260人組織防禦,配備包括115毫米重炮群(30門)、反坦克速射炮、高射機槍、坦克(4輛)等重武器在內的強大火力。日軍曾發狂言:“松山工事完全按照永久性作戰需要構築,足以抵禦任何程度的猛烈攻擊,並可堅守8個月以上。”“支那軍隊不犧牲10萬人,休想奪取松山!”
1944年6月4日,30架美軍戰機的猛烈轟炸揭開了松山大血戰的序幕。隨後,遠徵軍71軍開始攻擊松山。由于地形復雜,氣候多變,敵人工事堅固,加之中國軍隊對守敵兵力配置判斷失誤,攻擊連續受挫,甚至出現了僅在15分鐘內即損失1個主攻營的記錄。至6月24日,第8軍(軍長李彌)接替傷亡慘重的71軍繼續對松山要塞實施強攻。
一開始,第8軍在美軍飛機和火炮的掩護下,採用波浪式戰術緩慢推進。將士們雖前赴後繼,但在暗堡交叉火力下付出了沉重代價,甚至出現了士兵投擲手榴彈為日寇碉堡反彈炸斷自己大腿的現象。後來,中國軍隊前線指揮官調整戰術,以火焰噴射器開道,經過激戰,終于相繼佔領松山前沿各陣地,向主峰推進。
松山主峰的敵堡火力配備嚴密,而且更加堅固,大口徑火炮和航空炸彈也奈何不得。8月初,第8軍在美軍工兵幫助下,使用坑道作戰方式,從150米外開鑿兩條直通山頂的遂道,在敵堡下安放TNT炸藥120箱,于20日起爆,將松山主堡炸翻。但殘敵仍負隅頑抗,至9月7日遭中方敢死隊突擊後才全部被殲。
松山大戰歷時120天,在這座方圓不足10平方公裏的山頭上,中國先後投入2個軍、5個步兵師及工兵部隊若幹,總計達6萬余人,僅在兵員方面即對日方形成了約50比1的絕對優勢。動用火炮200多門,發射炮彈數萬發;另有美國飛機空中支援。中國共陣亡官兵8千余人,傷者逾萬;日守軍除1人突圍外全部戰死,雙方付出的代價為15比1。由此可見此戰之慘烈。
松山,宛如一座高聳的抗戰紀念碑,永遠屹立于怒江之畔。它險峻的身軀向世人昭示:犯華夏者,雖悍必誅!
在松山戰役後,遠徵軍又先後經歷了騰衝、龍陵、芒市、遮放、畹町等戰鬥,最終將日軍逐出國門,取得了徹底勝利。(李海)