【图】【转】四门+后座+尾箱隔音详细作业
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/05/01 14:17:06
前后耗时整整2天,拆那16个螺丝很累。而且有个门我还拆装了2次,因为遥控车门锁的那根线的插针插弯了,导致那根线没插上,重新弄了。
只出门开了10分钟,车速50,感觉后备箱没有发动机的声音传过来了,有一点点低沉的发动机声音从前面传来。隔音效果好了很多。
由于拆门板太耗时耗力,而且还容易把卡口拆坏,同时原厂在四门加了止振板(仅一块),而且也加了隔音棉,所以,四门不再重新做也行。
但是后备箱和后排座椅下方我还是强烈建议做做,效果不错,也很简单。
拆开第一层门,看到无数螺丝,恐怖啊!记着把玻璃升到最高处,以方便安装止振板。
慢慢研究,各位tx按照如下顺序拆螺丝。
1、蓝色框框的门开关要拿下来,卡口的,先把那2根铁丝的卡扣拆开,再向外掰门开关。
蓝色的自动锁门电线拆下来
2、红色标记的共14个螺丝拆下来
3、黄色的2个是玻璃升降器的螺丝,可以拆下来了。
往回装的时候需要将玻璃降到一般,以便于安装黄色的2个螺丝。顺序是:
1、装几个红色的不要拧紧
2、安装黄色2个
3、蓝色的装好
4、其余红色的装好拧紧
终于拆开了,手都酸了!
原厂还不错,给贴了块止振板,不过品质真差,部分都快掉下来了,粘乎乎的黑乎乎的。揭下来,贴自己的。里面灰大,一定要擦干净了,小心划到手!
一下贴了3条止振板!
后排座下面就是钢板,据说隔音也很重要。比起四门的螺丝,那要超级轻松简单啊!
尾箱上部啥隔音措施也没有,这就是噪音的发源地啊。那个黑的盖板还是塑料的。
不过这个卡子拆起来还很有学问的,我不知道,硬拆了2个都拆碎了,后来仔细看,才发现门道。
卡子上面还有一小圈,把那个小圈翘起,卡子就很容易的无损拆下了!
止振板裁成几小块,从空洞处塞进去贴好,见红色标记处。虽然难贴,但是一定要要贴。
把隔音棉直接贴在塑料盖板的反面了。