方南:调查平安保险高管薪酬请求应获支持(新京报 2008-4-2)

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/28 21:11:18
调查平安保险高管薪酬请求应获支持
www.thebeijingnews.com · 2008-4-2 7:37:32 · 来源: 新京报

■ 马上评论
1055位车主联名向保监会递交了一份请求,质疑交强险过多地分摊了保险公司的经营成本,并请求保监会对中国平安保险(集团)股份公司高管的千万元年薪进行调查,向投保人澄清中国平安高管薪酬从交强险中分摊的数据,去掉不合理分摊的费用。(《法制日报》4月1日报道)
虽然平安保险经营的险种并非只有交强险一项,但是交强险的“强制、指定”特性,再加上近一年来社会上持续不断对其利润的质疑,还有去年年末在调整保额、费率听证会上,人们也没能听到对“交强险赔款支出139亿元,经营费用却高达141亿元”的正面释疑,自然就有理由怀疑:平安高管的千万元年薪,与这些得来太容易的“业绩”有无千丝万缕的联系?
在一年多的时间里,以强制收取保费作为支撑的高达141亿元的经营费用,有多少被摊入了高管的工资待遇,最终由保户们买单?公益化的交强险保额,是否成了高管年薪的一个主要来源?保监会有责任对此做出负责任的正面回答。
对于千名车主的联名请求,保监会应从不同角度调查此事,纠正其中的错漏之处,并实事求是、认真负责地回复请求者。保监会的调查,应该是对交强险的独立经营状况进行监审,看是否有通过降低赔付、多摊成本来提升业绩,进而使高管获取激励性收益的问题;平安高管乃国资委任命,国资委也应审查对国企高管的激励与惩罚是否平衡;是否存在激励很实、惩罚很虚的现象;是否存在考核指标过于粗放,考核程序不够严谨、无人较真现象……这,才是“千名车主联名请求”的最本质问题。
笔者以为,对国有资产的监督,从“股权中心主义”走向“利益相关者治理”,应该被视为一种可贵的进步。千名车主联名请求,不仅是一种社会监督,也是在呼唤“利益相关者治理”。希望能有更多的利益相关者能够参与其中,相关各方也应该以更高境界,珍惜公众的权利觉醒,在拿出自己认真负责态度的同时,为公众创造“利益相关者治理”的条件。
□方南(北京 市民)
http://www.thebeijingnews.com/comment/zonghe/1044/2008/04-02/021@073732.htm