神马文学网安全驾车从心理和技术入手
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/30 09:15:09
开了几年车，我认为驾车发生事故主要有心理和技术两方面的原因。要实现安全驾驶，应从心理和技术两方面入手。
心理因素
居安思危常言道，事故源于麻痹。当你驾车畅行之际，危险几乎随时在你身边：有行人突然冲出，有自行车粗心地拐弯，有摩托车箭一般地包抄你的车头；有时你的车忽然轮胎打滑，或瞬间失控，或轮胎爆裂……可怕吧？可怕。知道怕就好。当一个人开车开到没有什么怕的时候，就要出事了。开车的时候，常想一想可能发生的意外，时刻小心，才会保持清醒的头脑，才会时刻小心谨慎，手脚灵敏，才能避免发生危险。
养足精神驾驶是颇费精神的。保持充沛的精神，是安全驾驶的必要条件。尤其在高速公路上行车，由于环境枯燥，驾驶操作少，容易导致精神疲乏，甚至打瞌睡——这可不是小事！我的经验是，开车前吃饭（尤其是中午饭）不要吃得太饱，这样不容易打瞌睡。在高速公路上驾车出现打瞌睡的苗头，不可大意，务必即刻采取切实有效措施，例如打开车窗吹吹风，听一下强劲的音乐，或者下车活动一下，实在不行找个出口停下来，睡上一觉再走。总之，出现第一丝睡意的时候，就必须做这些工作，千万不能强顶。
不开赌气车说实话，开赌气车是我常犯的毛病。有时有急事赶路，前面的大东风偏偏蜗牛爬行般我行我素，鸣笛闪灯无济于事，一怒之下找个间隙，左冲右插，不顾一切地超过它，还故意在它前面以更慢的速度阻它几分钟以作报复；有的车极为野蛮地超我的车，仿佛不可一世，心里不服气，就油门踩到底，飞起车来与它一较高下，直到决出胜负；有时心情不好，就以疯狂飙车来发泄……虽然至今没出什么事，但平静下来回想自己的所作所为，其实是十分危险的——如果有人冲出马路怎么办？如果碰巧后面有车快速超我怎么办？如果迎面有高速来车怎么办？赌气开车确实要不得。
技术因素
掌握好车速“十次事故九次快”，这是经过实践得出的真理，无须多讲。我这里想说的是，盲目开慢车也是不正确的，尤其是占用快车道（超车道）开慢车。首先，占用快车道开慢车是很讨厌的，往往也是违法的。其次，开慢车未必就是安全的。不要指望别人开车也像你那样悠闲，或许他正有十万火急的事情要赶路，你开得太慢，可能会迫使他冒险超车，一旦出事，难免殃及你的慢车。因此，开车不要太快，也不要太慢，要根据实际情况掌握好车速。
不要太依赖交通指示路上常有一些交通指示。行车时必须密切留意这些交通指示，比如说有“易滑”标志，就要抓紧方向盘，不要急转急刹；有“急弯”标志，就要提前减速，小心来车……交通标志对于安全驾驶起着极为重要的作用。但这里我想说的是：不要过分依赖交通指示。
这里讲个故事。几年前，一位同事驾驶越野车走广深高速公路从广州返回深圳，路况甚好，没有任何交通障碍标志，只是天下小雨，光线较暗。车行至某路段时，突然发现眼前冒出路障，但为时已晚，车辆跃过障碍物后失控，在两边的水泥护栏上像桌球一样来回弹了几次，幸而人员没有受伤。下车查看，原来前面正在修补路面，堆着一堆沙石，沙石前原立有路障告示牌，只不过早已被风吹翻在地，看不见了。这就是太依赖交通标志的教训。所以，驾车时留心交通指示有一条原则：有危险标志的，必有危险；没有危险标志的，并不意味着安全。
小心视野死角在车上，无论是你的眼睛，还是后视镜，都有视野死角。尤其是路边停有车的路段，突然冲出的行人足以给你来个措手不及。所以行经此类路段时速度切勿过快，要尽可能远离停在路边的车（一则万一有人冲出时可以有多一些的反应时间，二则也防备这车突然开门），眼睛要仔细观察这车后面的动静，随时做好刹车的准备。在你的车斜插或转弯入道时，从后视镜是看不见后方的直行车的，应当在入道前稍停，回过头来看一眼后方，确认无来车，方正式入道。
心理因素
居安思危常言道，事故源于麻痹。当你驾车畅行之际，危险几乎随时在你身边：有行人突然冲出，有自行车粗心地拐弯，有摩托车箭一般地包抄你的车头；有时你的车忽然轮胎打滑，或瞬间失控，或轮胎爆裂……可怕吧？可怕。知道怕就好。当一个人开车开到没有什么怕的时候，就要出事了。开车的时候，常想一想可能发生的意外，时刻小心，才会保持清醒的头脑，才会时刻小心谨慎，手脚灵敏，才能避免发生危险。
养足精神驾驶是颇费精神的。保持充沛的精神，是安全驾驶的必要条件。尤其在高速公路上行车，由于环境枯燥，驾驶操作少，容易导致精神疲乏，甚至打瞌睡——这可不是小事！我的经验是，开车前吃饭（尤其是中午饭）不要吃得太饱，这样不容易打瞌睡。在高速公路上驾车出现打瞌睡的苗头，不可大意，务必即刻采取切实有效措施，例如打开车窗吹吹风，听一下强劲的音乐，或者下车活动一下，实在不行找个出口停下来，睡上一觉再走。总之，出现第一丝睡意的时候，就必须做这些工作，千万不能强顶。
不开赌气车说实话，开赌气车是我常犯的毛病。有时有急事赶路，前面的大东风偏偏蜗牛爬行般我行我素，鸣笛闪灯无济于事，一怒之下找个间隙，左冲右插，不顾一切地超过它，还故意在它前面以更慢的速度阻它几分钟以作报复；有的车极为野蛮地超我的车，仿佛不可一世，心里不服气，就油门踩到底，飞起车来与它一较高下，直到决出胜负；有时心情不好，就以疯狂飙车来发泄……虽然至今没出什么事，但平静下来回想自己的所作所为，其实是十分危险的——如果有人冲出马路怎么办？如果碰巧后面有车快速超我怎么办？如果迎面有高速来车怎么办？赌气开车确实要不得。
技术因素
掌握好车速“十次事故九次快”，这是经过实践得出的真理，无须多讲。我这里想说的是，盲目开慢车也是不正确的，尤其是占用快车道（超车道）开慢车。首先，占用快车道开慢车是很讨厌的，往往也是违法的。其次，开慢车未必就是安全的。不要指望别人开车也像你那样悠闲，或许他正有十万火急的事情要赶路，你开得太慢，可能会迫使他冒险超车，一旦出事，难免殃及你的慢车。因此，开车不要太快，也不要太慢，要根据实际情况掌握好车速。
不要太依赖交通指示路上常有一些交通指示。行车时必须密切留意这些交通指示，比如说有“易滑”标志，就要抓紧方向盘，不要急转急刹；有“急弯”标志，就要提前减速，小心来车……交通标志对于安全驾驶起着极为重要的作用。但这里我想说的是：不要过分依赖交通指示。
这里讲个故事。几年前，一位同事驾驶越野车走广深高速公路从广州返回深圳，路况甚好，没有任何交通障碍标志，只是天下小雨，光线较暗。车行至某路段时，突然发现眼前冒出路障，但为时已晚，车辆跃过障碍物后失控，在两边的水泥护栏上像桌球一样来回弹了几次，幸而人员没有受伤。下车查看，原来前面正在修补路面，堆着一堆沙石，沙石前原立有路障告示牌，只不过早已被风吹翻在地，看不见了。这就是太依赖交通标志的教训。所以，驾车时留心交通指示有一条原则：有危险标志的，必有危险；没有危险标志的，并不意味着安全。
小心视野死角在车上，无论是你的眼睛，还是后视镜，都有视野死角。尤其是路边停有车的路段，突然冲出的行人足以给你来个措手不及。所以行经此类路段时速度切勿过快，要尽可能远离停在路边的车（一则万一有人冲出时可以有多一些的反应时间，二则也防备这车突然开门），眼睛要仔细观察这车后面的动静，随时做好刹车的准备。在你的车斜插或转弯入道时，从后视镜是看不见后方的直行车的，应当在入道前稍停，回过头来看一眼后方，确认无来车，方正式入道。
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