山东拟建中国苏伊士运河 9院士请国务院支持
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/27 14:39:09
去年初,一份名为《关于加快推进“中国苏伊士”项目预研的提案》被列作山东省政协重点提案审议。该提案指出:投资千亿元,开凿一条人工运河,贯通胶州湾和莱州湾,形成渤海、黄海大环流,改善海洋生态环境,并形成一条航运通道,促进沿线区域经济发展。近期,国内九名院士专门为此致信国务院领导,希望引起中央高层重视。
日前,方案的提出者、山东省海洋渔业厅副厅长王诗成透露了此构想的成因。“渤海的环境污染到了临界点”,即便是达标排放,由于渤海是半封闭海湾,水体交换太差,全部交换一次也要30年。而位于黄海的胶州湾也由于半封闭的湾体形状以及陆源排污严重,同样存在生态退化、生物减少等种种问题。
王诗成因此提出:开凿海河,贯通两湾,“流水不腐”,这样就可实现渤海、黄海的水体交换。
据悉,早在2004年4月,王诗成就向有关方面提出:从莱州湾至胶州湾开通一条宽200米、深l0米的人工海河,可双向并行四艘船只,投资约1000亿元。方案一:两湾直线开通,形成长110多公里的人工海河。方案二:利用发源于青岛点击查看青岛及更多城市天气预报的胶莱河,将其拓宽拓深,形成一个曲线距离约130公里的人工海河。
据悉,此构想一出,得到90岁高龄的侯国本院士以及刘瑞玉、丁德文、赵法箴等院士鼎力支持。王诗成透露:“全国政协已将此方案转回山东省政府研究,由于这一工程涉及到不止一个省市、部委,省政府建议由国家发改委牵头”。
其实,胶莱运河并非当代人的创想。早在元代(1280年),莱州人姚演就向忽必烈建议,利用原有河道开通胶莱运河,忽必烈批准开凿。河道开通后,一度成为元代南粮北运的重要通道。后因河道淤积、进河闸口暗礁林立,忽必烈下诏“罢胶莱海运事”
日前,方案的提出者、山东省海洋渔业厅副厅长王诗成透露了此构想的成因。“渤海的环境污染到了临界点”,即便是达标排放,由于渤海是半封闭海湾,水体交换太差,全部交换一次也要30年。而位于黄海的胶州湾也由于半封闭的湾体形状以及陆源排污严重,同样存在生态退化、生物减少等种种问题。
王诗成因此提出:开凿海河,贯通两湾,“流水不腐”,这样就可实现渤海、黄海的水体交换。
据悉,早在2004年4月,王诗成就向有关方面提出:从莱州湾至胶州湾开通一条宽200米、深l0米的人工海河,可双向并行四艘船只,投资约1000亿元。方案一:两湾直线开通,形成长110多公里的人工海河。方案二:利用发源于青岛点击查看青岛及更多城市天气预报的胶莱河,将其拓宽拓深,形成一个曲线距离约130公里的人工海河。
据悉,此构想一出,得到90岁高龄的侯国本院士以及刘瑞玉、丁德文、赵法箴等院士鼎力支持。王诗成透露:“全国政协已将此方案转回山东省政府研究,由于这一工程涉及到不止一个省市、部委,省政府建议由国家发改委牵头”。
其实,胶莱运河并非当代人的创想。早在元代(1280年),莱州人姚演就向忽必烈建议,利用原有河道开通胶莱运河,忽必烈批准开凿。河道开通后,一度成为元代南粮北运的重要通道。后因河道淤积、进河闸口暗礁林立,忽必烈下诏“罢胶莱海运事”
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