我，押送日本潜水艇去珍珠港 九.日本老鼠和美国土匪

我，押送日本潜水艇去珍珠港 九.日本老鼠和美国土匪
2006-12-22　07:35:26
大中小
当兵的就得四海为家，凭这两下子适应能力我很快就把伊-400号当成了新家。
不过这个新家里面有两样东西我一直没法适应，一个是它的液压舱门能出入飞机，潜艇上我还从来没见过这样大的门（潜艇上开大舱门很危险，英国的M2潜艇就因为在水下被压坏了机库门而沉没，相比而下伊-400的设计是比较成功的 -- 译者注），另一个是它的耐压壳体不像平常潜艇那样是一个圆筒，而是一左一右两个半圆筒，象孪生子一样，于是艇身里面就分成了左右两个大舱。耐压艇体之间的开门结构复杂，第一印象阀门特多。这种设计只有后来苏联人的台风级弹道导弹潜艇采用，结构复杂了，但生存力无疑是好的。

伊400的机库和舱门
我每天都习惯全舰巡查一遍，以免安全隐患。大家可以随着我走一遭，对这艘日本海军的秘密战舰便可有些了解。我的巡视从首部开始，先走左半边的舱室从甲板上下到第一舱，也就是鱼雷舱，这里有四条鱼雷发射管，颇为宽敞，它的后面是第二舱 -- 鱼雷攻击指挥舱；此后依次是第三舱 -- 无线电室；第四舱 -- 军官士官居住舱（这里的木制内装修装潢精美，还有一个小小的日本神社，艇长的住舱豪华如包厢）；第五舱 -- 控制室，控制室上方通指挥塔和机库；第六舱 -- 机舱，这里有两台1900马力的柴油主机，一台1200马力的电动辅机，是潜艇的心脏；第七舱 -- 普通乘员住舱，这里铺着舞厅那样的木地板，进入的时候按照日本习惯需要脱鞋。
这样我就到达了艇尾，不过这时候我必须提醒自己视察还远远没完，首先还要再走一遍右半边的舱室，然后，还要上到甲板上，去检查机库的水密门。这里我总是察看得非常小心，想想看，伊400的机库是一个115英尺长的大钢筒，假如这里灌进水来。。。我清楚地记得1932年英国潜艇M-2号的失事经历，就是因为机库的水密门出了问题才把全艇的人都带去见上帝了。
这段时间我们不但是水兵，还当演员。经常有人来参观，伊400号那时候是明星级别的，每次我们拉开大的吓人的机库大门，总是把来宾看的目瞪口呆，当然我们还有别的表演，比如开动十二吨重的飞机吊车旋转如飞，而每次的表演都是以模拟飞机弹射来收尾，在蒸汽飞机弹射器震耳欲聋的轰鸣声中把来宾的惊讶推向高潮。虽然潜艇是日本人当年为了打我们造的，但我对自己的艇还是由衷的感到自豪。
不过听我的朋友讲，刚刚被俘的伊400号可不是这个样子，我在刚奈尔号潜艇上的朋友杰伊.瓦希（Joe Vasey，后来做到美国海军中将）参加了抓捕伊400号的行动，前面我提到过，日本战败后，伊400号中止作战，它在返航途中和美国海军波塞东号相遇并向该舰投降。到港后，伊400号和刚奈尔号比邻停靠，杰伊回忆对伊400号的第一印象就是该舰急需一次大扫除。到港后美军让所有人员离舰，然后将消毒蒸汽灌入该舰的各个舱室，几个小时以后杰伊亲眼看见卫生兵把一桶又一桶的死老鼠和死蟑螂送上舱面来，大家都难以置信日本人的潜艇居然带着这样多的“伙伴”出海打仗。多到什么程度呢？我的朋友形容，如果伊400号航行中老鼠和蟑螂都跑到右边舱室里去，潜艇的指挥官就不得不向左舷舱室注水，否则该舰左右的重量就不平衡啦！我在代理第二支队指挥官的时候，也在波型潜艇上看到过老鼠在阀门间跳过，半夜开灯也见过蟑螂，但象伊400艇这样的情况实在有些极端。

美国海军刚奈尔号潜艇

刚奈尔号潜艇的乘员，后二排左起第四人为杰伊.瓦希
杰伊的回忆如下：
“你在佐世保的时候我正在横须贺，我们辅助波塞东号的工作。伊400号入港以后，我奉命参加接舰小分队登舰。我们的小队包括几名海军陆战队员，军医，技术人员等等，进那条船的场面可真让人‘难忘’，它的肮脏混乱令人难以置信，整个舱室的甲板上都覆盖着一层菜油和剩饭的混合物，散发着令人窒息的气味，老鼠在各个舱室肆无忌弹的跑来跑去，走到中舱厕所附近的时候，我的一个助手看了一眼畅着盖子的马桶，就在那种可怕的气味冲击下把早饭都吐了出来。
全舰的卫生糟到这种地步，我认为它与乘员的身体状态无关，我们见到艇上的日本人身体都很健康，让他们马上去干体力活儿毫无问题。我想问题出在日本人的精神状态上。显然日本投降的巨大冲击让这些一向以为老子天下第一的日本军人精神上完全崩溃了，在返航途中，他们显然无法维持最起码的军纪，直到我们登舰，依然可以感觉出他们精神恍惚，仿佛行尸走肉。顺便说一句，当我们询问艇上有多少人的时候，日本人反复点了几次，然后告诉我们是187人，可是等我们一个一个点过来呢？哈，居然点出了213个！
第二天早上，所有的日本乘员都被命令离开舱室到甲板，然后去做个人清洁卫生，全艇则进行封闭消毒。如果我没记错，那一天我们用弹药箱从舱里弄出了十二大箱死老鼠！”
好在，我们接手的时候，伊400已经焕然一新，真是令人庆幸。稍稍熟悉该舰以后，我接到命令，准备启航去珍珠港。
驾一条日本潜艇穿越太平洋到珍珠港，或者我后来参与阿波罗计划的放一个火箭穿越空间到月球，完成这一类复杂的任务都需要有充分的计划和准备。我们必须充分检修舰艇，确认掌握操舰技巧，摸透它的脾气，然后，有足够的物资准备，否则难免会出问题。
由于战争的破坏，伊400号既没有留下设计蓝图，也没有建成后的完工图纸，更没有关于其维护的记录和工具，备件等资料，面对如此大舰，没有这些东西，无疑有一种盲人模象的茫然。需要做怎样的准备，那就只能靠我们自己判断了。对于摸清潜艇的结构，好在美国人从小就玩汽车，有着对机械的天才，倒不太令人担心。备件工具等等则必须准备充分。还好，上头对我们很够意思，给了我们极大的权力来保证把这条不同寻常的古怪军舰带回美国。驻港期间，尤亚尔号潜艇母舰被配属给我们，奉命全力用它的设备和库存提供对我艇的保障，更妙的是，我们还得到授权，可以到佐世保基地任何原日军仓库随意获取所需要的备件和物资。
这条命令可惹出了大麻烦（绝对的权力伴随的就是绝对的腐败译者注） -- 弟兄们马上要回国了，听到这条随便拿东西的命令是什么反映？想想看，打开一个个日军仓库，然后不要钱往外扛的权力会带来什么？再想想我们的伊400是怎样的一条船？它有着一个一百多英尺长的大机库，还有一台十二吨的大吊车阿！哈，您猜得没错，我们的弟兄个个都变成了贪婪的土匪，而伊400号则成了世界上第一艘“水下跨国赃物运输舰”。经过每日没夜的努力，很快我们的潜艇就变了样，如果走进伊400号的疾苦里，大概您会以为进了兵器展览馆，五花八门的日制枪支零件和刺刀来自我发现的一个秘密山洞武器库，从日本军服纽扣，肩章，印章，到小型汽艇，我们的机库成了战争剩余物资的仓库。
接舰的弟兄们把这条船维护得很好，这省了我们不少力气。按照出航计划，我们不准备让它潜水，整个航程将都在水面度过。于是，许多工作就可以马虎一下，比如声纳的故障，升降舵的修理，橡胶衬垫的漏水，既然不潜水也就不会用到它们，等回到珍珠港再说也不迟，人员也可以少配备一些，比如鱼雷兵--- 我们要鱼雷兵打谁呢？以上因素都加快了准备工作的进程。伊400号很快做好了出航准备，按照计划，将有一艘潜艇母舰伴随我们前进，用十四天的时间到达旅程的第一站，关岛。在那里经过一次补给，我们将直插夏威夷。
十一月底，我们向司令部报告：伊400号已经做好全部出航准备，随时待命。
[待续]