神马文学网公车改革的目的究竟是为了什么？
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 13:23:43
公车改革的目的究竟是为了什么？
田埂说事（511）——从嘉兴市某区公车改革看实质
昨天看到一条新闻，嘉兴市某区实行公车改革，经过科学测定，凡是可以享受到的人，分别可以获得400——2800元的“车贴”，级别越高，当然车贴也就高。电视台记者还煞有介事地算了一笔帐，说什么实行“发车贴补助”可以节省多少钱，原来的公车使用浪费了多少等……
为此，针对这个报道，老田埂有许多质疑，不免又有说三道四了：
1、公车改革究竟是为了改变国家干部的工作作风，给老百姓一个全新的形象，养成干部朴实和脚踏实地的工作习惯？还是在金钱利益上的“再分配”？
2、这“车贴补助”的标准是如何“科学测定”的，这区级最高干部每天90多元的“车贴”，是倡导坐“公交车”的车费吗？
3、光“车贴”就2800元，相当于一个普通民工3个月的工资，这样的“补助标准”，给老百姓心目中留下什么样的影响？
4、所谓过去“公车公用”的浪费测算，是怎么样的“科学法”？这些费用是否包括“公车私用”、“外出旅游”、“家庭借用”、“朋友合用”等，是否属于“合理费用”之中。要知道，原来居高不下的“公车费用”中，有许多是属于不合理费用，如果把这些不合理的费用全部计算进去，当然就高的“吓人”咯，就更显得改革是势在必行了。
5、仍旧保留少量公车，严格控制等词汇，是否存在着一头拿“车贴”、一头照样用公车的嫌疑？
6、实行了所谓的“公车改革”，是否会造成干部下基层少了、到群众中调查研究工作薄弱了、甚至一天到晚“猫在办公室”里上网看报“孵”空调，从而享受到“凭空的车贴”？
7、这400元和2800元的“车贴”差距合理吗？是否存在着一线干部、涉及基层工作的干部“车贴”不够用，倒贴了工资下基层，而那些级别虽高，但是整天无所事事的干部有“赚头”？而且,打入<公车费用卡>内的费用,是否实名,其家属是否可以同样使用?
8、怎样界定“出差可以报销”和“已经发了车贴”的界限，对那些既可以算出差，又可以算工作的车费怎样界定？
9、曾经有许多地方出现过这样的情况，一届政府实施公车改革，大发车贴。而到了新一届政府又全部推翻，重新大买新车、高档豪华车，这样一来二去，非但劳民伤财，而且老百姓很有意见，这样的重蹈覆辙该由谁来监督和控制？
10、公车改革，实际上是一次干部思想认识和工作作风上的转变，而这样以“发车贴”为主流的动作，能否达到预期的目的？干部能否在思想上认识到这改革的重要性、必然性和趋势性？这样的所谓改革，是否存在着“作秀”的嫌疑？老百姓的认知程度和公允性如何？
我认为，任何一个政策和措施的出台和推行，必须经过认真的市场调查和充分认证，确认其“可行性”和“合理性”。而任何“长官意志“和“拍脑袋政策”，迟早要淘汰，而为了政绩、外表形象和所谓的标新立异而“作秀”，更是不可取的。