公务车改革的根本目的应当是遏止腐败

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/03/28 22:24:22
公务车改革的根本目的应当是遏止腐败(2009-09-10 19:02:46) 标签:公车 改革 杂谈 

近年来,公务车改革一直在探索中前行。从各地的情况看,基本模式都是在取消公务车的同时发放补贴。最近,有的地方由于补贴金额过高,引起网民热议,大多表示不满。但相关部门的解释却是,尽管发了补贴,但总费用相比改革前是明显下降的,所以改革是成功的。

为什么会有截然不同的看法呢?关键是对公务车改革的目的要求不一。

公务车造成的浪费惊人,这是大家已有的共识。粗略地讲,是公用三分之一,领导私用三分之一,司机私用三分之一。现在很多领导学会了开车,司机私用没有了,但公用部分大概仍是三分之一,因为领导私用增加了。对于这种现象,群众早已意见很大。

因此,改革公务用车以减少浪费、节省财政支出,应当成为目标之一,这是没有问题的。但是,公务车改革的最主要目的,应当是遏止腐败。因为公车私用的实质是公共财产为私人所占用,属于个人侵占公共财产的行为,所造成的浪费与国有资产流失在性质上是一样的,所以应该是一种腐败现象。由此,公车改革不能只算经济账,不能只要节省了财政开支就算大功告成了;还要算政治账,改革的思路要与反腐败结合起来。这样,发放高额补贴的办法就不会出现了。

其实,公车改革的好处还有几个方面:一是有利于密切领导与群众的关系。现在最大的问题是领导高高在上,严重脱离群众,听不到群众的真实呼声。取消公务车后,领导坐公交车上下班,就多了与普通百姓接触的机会,能更深刻地观察民情、体会民意;二是有利于领导身体健康。现在上下班高峰时公交仍比较拥挤,因此坐公交也是一项锻炼,对身体有好处;三是有利于支持公交优先。支持公交优先不仅要研究政策,也要身体力行。领导坐公交,对公交状况就能有更深切的认识,对于完善公交优先政策有好处;四是有利于道路畅通。现在不少地方实行公务车每周停驶一天,路况较之前已有所改善。领导不坐小车坐公交后,效果肯定更加明显。

因此,公务车改革是一项一举多得的大好事,必须坚持这个方向,加速推进。

已投稿到: 排行榜 圈子 阅读(3)|评论(0)|收藏(0)|打印|举报