神马文学网世界控制全球化冲刺速度
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 05:18:20
每年的这个星期，美国人都沉醉在民族主义之中。但是，过去几周发生的事件表明，这一次民族主义冲动或许不仅仅是季节性的了，当然也不仅限于美国。不可否认，在经济意义上，全球化浪潮已经减速而“经济爱国主义”则日益高涨。
上周末的一次全球贸易会议彻底失败是最新证据，表明发达国家与发展中国家一样，根本不希望出现下一轮全球化。
对此能够做出的最佳解释就是：为了消化上一轮全球化，目前世界正在进行大量调整，因此很自然，人们希望并需要再多给一点时间，然后才能全身心地投入另一轮全球化。
在全球化带来最大收获的地方（能够想到的有美国、中国和韩国），有必要想出办法，较为广泛而公平地共享利益，同时设法消除诸如资产泡沫和难以为继的贸易失衡问题所暴露的部分产能过剩。
而在全球化带来的进展出人意料地微乎其微的地方，比如非洲、拉丁美洲和俄罗斯，显然某些国家尚未确立要想受益于全球化市场经济就必须建立的经济、政治和社会制度。
如果认为多哈回合贸易谈判未果只不过反映了很多政治领导人同时处于权力和支持率下降这样一种政治周期的话，那倒令人欣慰。但是，如果首先探讨他们权力受到削弱的原因，以及舆论为何如此分歧，那么往往就牵涉到针对全球化的某种强烈抨击。
以墨西哥星期日的选举为例。这个国家恭恭敬敬地遵从了美国财政部、世界银行和国际货币基金组织制定的全球化行动计划，批准了一项自由贸易协定，对很多经济部门实行非国有化改造并放宽了限制，吸引了大量外资。但是，此后数年，墨西哥遭受了一次金融危机，小型农场主濒临毁灭边缘。而受益最大的经济部门，即为跨国公司提供产品的制造业现在遇到了劳动力成本更低的中国的威胁。因此，墨西哥政治发生左倾，就像拉美其他大部分地区那样，它所反映的是一种反美情绪以及对贸易和全球投资的不信任。
上周末空中客车公司的管理层混乱提供了最新证据，表明欧洲仍未完全适应真正取消了限制的市场经济。这家飞机制造商的两个新的产品生产线陷入困境，因为它更善于满足公司主管和政治庇护者的自尊心，但不善于满足客户的需求。现在，空中客车公司面临着十几年来最严峻的危机。但是，公司的当务之急显然不是招募世界各地经验最丰富的优秀的航空航天制造领域的经理，并授予他们扭转局面的权力，而是确保母公司的高级职位继续由一位德国人和一位法国人共同担任。
即使是在东欧，随着各国正在从低效而保守狭隘的国营经济向受益于出口和外国投资的经济繁荣过渡，从华沙到布拉迪斯拉发，选民都抛弃了支持市场的政府。
在美国，关于移民问题的政治辩论已代替了今年正在进行的全球化辩论。一位在任总统无法获得本党在国会的多数票支持，这个事实本身恰恰证明了美国人当中现在普遍存在的愿望：希望减少我们与世界其他地方的联系。
鉴于多哈回合几乎肯定要失败，可以确定的是，未来数日企业主管、经济学家以及联邦储备委员会的前任主席们将发出各种关于保护主义和孤立主义危险的警告。
直到现在，全球化始终是商业和经济界精英们基本上强加给小心翼翼或毫不提防的公众的计划。眼下，从中国偏僻的乡村到赫恩登的临时工聚集地，全球化已进入比较民主的阶段。而处于这个阶段的全球化很可能是一个混乱的阶段。（作者：史蒂文·拍尔斯坦）
上周末的一次全球贸易会议彻底失败是最新证据，表明发达国家与发展中国家一样，根本不希望出现下一轮全球化。
对此能够做出的最佳解释就是：为了消化上一轮全球化，目前世界正在进行大量调整，因此很自然，人们希望并需要再多给一点时间，然后才能全身心地投入另一轮全球化。
在全球化带来最大收获的地方（能够想到的有美国、中国和韩国），有必要想出办法，较为广泛而公平地共享利益，同时设法消除诸如资产泡沫和难以为继的贸易失衡问题所暴露的部分产能过剩。
而在全球化带来的进展出人意料地微乎其微的地方，比如非洲、拉丁美洲和俄罗斯，显然某些国家尚未确立要想受益于全球化市场经济就必须建立的经济、政治和社会制度。
如果认为多哈回合贸易谈判未果只不过反映了很多政治领导人同时处于权力和支持率下降这样一种政治周期的话，那倒令人欣慰。但是，如果首先探讨他们权力受到削弱的原因，以及舆论为何如此分歧，那么往往就牵涉到针对全球化的某种强烈抨击。
以墨西哥星期日的选举为例。这个国家恭恭敬敬地遵从了美国财政部、世界银行和国际货币基金组织制定的全球化行动计划，批准了一项自由贸易协定，对很多经济部门实行非国有化改造并放宽了限制，吸引了大量外资。但是，此后数年，墨西哥遭受了一次金融危机，小型农场主濒临毁灭边缘。而受益最大的经济部门，即为跨国公司提供产品的制造业现在遇到了劳动力成本更低的中国的威胁。因此，墨西哥政治发生左倾，就像拉美其他大部分地区那样，它所反映的是一种反美情绪以及对贸易和全球投资的不信任。
上周末空中客车公司的管理层混乱提供了最新证据，表明欧洲仍未完全适应真正取消了限制的市场经济。这家飞机制造商的两个新的产品生产线陷入困境，因为它更善于满足公司主管和政治庇护者的自尊心，但不善于满足客户的需求。现在，空中客车公司面临着十几年来最严峻的危机。但是，公司的当务之急显然不是招募世界各地经验最丰富的优秀的航空航天制造领域的经理，并授予他们扭转局面的权力，而是确保母公司的高级职位继续由一位德国人和一位法国人共同担任。
即使是在东欧，随着各国正在从低效而保守狭隘的国营经济向受益于出口和外国投资的经济繁荣过渡，从华沙到布拉迪斯拉发，选民都抛弃了支持市场的政府。
在美国，关于移民问题的政治辩论已代替了今年正在进行的全球化辩论。一位在任总统无法获得本党在国会的多数票支持，这个事实本身恰恰证明了美国人当中现在普遍存在的愿望：希望减少我们与世界其他地方的联系。
鉴于多哈回合几乎肯定要失败，可以确定的是，未来数日企业主管、经济学家以及联邦储备委员会的前任主席们将发出各种关于保护主义和孤立主义危险的警告。
直到现在，全球化始终是商业和经济界精英们基本上强加给小心翼翼或毫不提防的公众的计划。眼下，从中国偏僻的乡村到赫恩登的临时工聚集地，全球化已进入比较民主的阶段。而处于这个阶段的全球化很可能是一个混乱的阶段。（作者：史蒂文·拍尔斯坦）
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