中日钓鱼岛撞船冲突

编者按：
就在来两岸各地开展“中国人民抗日战争胜利65周年”纪念活动之际，敏感区的钓鱼岛附近传来日本海上保安厅的巡逻舰冲撞中国渔船“闽晋渔5179号”，事件中所幸没有人员伤亡。但日本将中国渔船连同15名船员扣押，日前，14名中国渔民获释回国，中方船长仍被扣押。
事件发生后，中方向日方提出强烈抗议要求放人放船，但日方执意逮捕中国渔船船长。据最新消息，中国被扣船长可能获刑3年，其奶奶忧急攻心去世。
紧接着，日本又先后将台湾的两只渔船扣押并索巨额赔偿。
钓鱼岛主权之争和扣船事件燃起了中国民间的怒火，众多网民通过各种渠道表达愤怒情绪，严词谴责日方对待此事的态度。被扣渔民家乡的数千渔民更是表示：今后还要去钓鱼岛海域捕鱼，宣示中国主权。
两岸四地保钓人士亦陆续举行“保钓大会”，期间来自两岸、香港和澳门的代表都严重声明钓鱼岛主权：钓鱼岛自古是中国领土的一部分。
钓鱼岛撞船事件 中日互不退让
□   本刊记者 温秀云
9月7日上午10时15分许，一艘有15名船员的中国拖网渔船——“闽晋渔5179号”，在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，日本海上保安厅一艘巡逻船赶到现场，并冲撞渔船。随后，日方又派出两艘巡逻船跟踪并夹击中国渔船。
8日，与日本巡逻船相撞的中国渔船船员抵达日本冲绳县石垣港。船长被日方人员带走。由于撞船事件发生在敏感区钓鱼岛，随即钓鱼岛主权之争，燃起了中国民间的怒火，两岸人们均表示强烈抗议。
经过中国政府多次严正交涉，13日15时，被日方非法抓扣的14名中国渔民乘中国政府包机安全返抵福州。被日方非法抓扣的渔船也于13日上午启程返航，中国政府则派渔政船在相关海域接应。目前日方仍非法扣押中国渔船的船长。
中方：敦促放船长并重申钓鱼岛主权
虽然日本13日让钓鱼岛撞船事件14名船员及渔船返回，但渔船船长詹其雄依然被拘留，中国外交部就再度敦促日方立即停止所谓的“司法程序”，尽快让船长安全回国；同时强调，日本扣押中国渔船船长，为中日关系制造严峻局势，日方要负起全部责任；考虑过所有因素，中方决定推迟人大代表团的访日行程。
13日，外交部发言人姜瑜说，中方再次强烈敦促日方立即予以放还渔船船长。姜瑜就此发表谈话时说，本月7日日方非法抓扣中国渔民、渔船事件发生以来，中方多次向日方提出严正交涉，全体中国人民和海内外同胞同声谴责日方非法行径，充分体现了中国政府和人民捍卫本国领土主权的坚定意志和决心。
14日，中国外交部再次约见了日本驻华大使丹羽宇一郎，这是钓鱼岛事件爆发以来中国外交部六度约见日本驻华大使，敦促日方放船长。
中国外交部发言人姜瑜说，现在当务之急，就是日本停止对船长的所谓的司法程式，使得船长尽快安全回国。另外对于原定于15日访问日本的全国人大常委会副委员长李建国，推迟行程，是否是中方采取的报复措施，姜瑜作出回应。
姜瑜重申中国对于钓鱼岛有无可争辩的主权，她并认为，两岸四地保钓人士发起的登钓行动，以及一浪高过一浪的声讨浪潮，体现了民众维护主权领土的意志。
日方：拒绝“释放”船长并称方针不变
虽然中国多番外交施压，但日本实际行使钓鱼岛主权的做法，并没有改变。
据NHK的报道，丹羽宇一郎14日是拒绝了中方的要求，表示日本将会按照日本国内的法律来进行审讯，而且还反指责中国节外生枝，认为中国把这件事情和一些不相关联的事情联系在一起，这样的做法是不合理的。
而日本首相菅直人在13日则避开谈论主权问题，指事件需要战略合作解决。
菅直人当日晚就钓鱼岛撞船事件表示，这件事有必要通过日中双方的努力切实发展战略互惠关系解决。而在今年6月，菅直人曾经在内阁会议通过的答辩书上称，钓鱼岛不存在应解决的主权归属问题，暗指钓鱼岛为日本所有。
不过日本行政刷新担当相莲舫14日则指明，钓鱼岛是领土问题，认为日方应该向中方冷静传达日本坚决的态度。就这段表述，外界解读，莲舫措辞间承认钓鱼岛主权存在争议，与菅直人所说的不存在问题相互矛盾，很可能会引起争议。挨批后，莲舫随即接受媒体采访，并修改自己的发言，改口宣称钓鱼岛无论是历史上还是在国际法上，都是日本的领土。还说自己此前的表述给人以误解。
另外，日本经产相直岛正行表示，撞船不会立即对日中贸易有影响。但日本共同社11日报导，日本政府就中国外交部宣布推迟第二次东海问题原则共识的政府间谈判一事称，“对中国单方面表示延期感到遗憾”，同时计划呼吁中方冷静应对。
日方始终表示“将根据法律严肃处理”，外务省官员也强调“无法接受将此次的事件与油气田问题联系起来”。日本政府消息人士表示，油气田谈判是“日中首脑间达成的共识，日方做好了随时回应日程调整的准备”，呼吁早日重启谈判。
中国驻日使馆在13日向日方发出通知，指原定近日访问日本的人大常委会副委员长李建国，因故要推迟访问。李建国原定15日出访日本，为期5天，同参众两院议长会谈。对此，日本内阁官房长官仙谷由人表示遗憾。
上月亦曾遭日巡逻船驱赶
据了解，“闽晋渔5179”的船主吴天祝知道这事后，心急如焚。吴天祝也于第一时间到部分船员家里安慰其家属。
吴天祝8日说，“我们经常到钓鱼岛附近捕鱼，之前也遇到过日本巡逻船的驱逐，最近一次是在8月份。”吴天祝说，没想到昨天中午，“闽晋渔5179”和晋江方面失去了联系。
对于下一步的计划，吴天祝表示，目前中国外交部已经向日方提出交涉，他也在紧密关注着事件的进展，同时做好船员家属的安慰工作。
据吴天祝介绍，“闽晋渔5179”2003年下水，为全气象拖网渔船。这艘渔船此次是9月2日出海的。船上人员只有船长詹其雄是深沪本地人，是一位有着丰富经验的船长。其他船员以外地人居多，其中惠安1人，莆田2人，南平1人，重庆1人，四川1人，湖北3人，江西1人，安徽1人，贵州3人。
台湾两渔船相继被日扣留
另外，两艘台湾宜兰苏澳籍渔船“新德益186号”及“丰荣106号”，分别在9月8日及9日被日本横滨海上保安部认定“非法越界捕鱼”而遭日方扣留。台湾当局表示，“丰荣106号”在缴交了430万日圆罚款后已获释；至于“新德益186号”，台当局10日晚间才指出，在缴纳保释金日币800万元后，人船已于10日晚间7时获释。
据报道，日本横滨海上保安部称，9月8日扣押了台湾苏澳籍“新德益186号”渔船，并逮捕船主曾旺祈和船长林国桢。日方表示，该船6日在伊豆群岛——鸟岛南东南约180公里的的日本专属经济海域捕鱼，被海上保安厅飞机发现，认定该船违反日本的《渔业主权法》而要求赔偿。但该渔船家属则强调，并非越界捕鱼，是为躲避台风才靠近日本横滨海域。
继苏澳籍“新德益一八六号”渔船被日本以非法越界捕鱼扣押后，9日“丰荣160号”渔船也以同样理由遭扣，经船东缴交430万日圆（约台币160万元）担保金后，人船昨天已获释。
据台湾媒体9日消息，8日被扣的“新德益186号”，传出日方开出800万日圆的超高额担保金才肯放人，是以往一般扣船索讨的两倍。台当局没办法接受，“立委”林建荣及“外交部”已出面斡旋。
以往类似案例保证金大约400万日圆，如今日方却索讨800万日圆。苏澳渔民闻讯哗然，大骂：“日本政府抢钱，欺人太甚！”
据悉，苏澳籍“丰荣160号”渔船5日上午从南方澳出港，前晚在北纬28度26分、东经127度40分日本经济海域，即台当局暂定执法线外，遭日本海上水产厅以非法越界捕鱼，强行登船扣押，船上有50岁台籍船长林德仁及6名印度尼西亚渔工。船东透过台北驻大阪经济文化办事处福冈分处交涉，经具结缴交430万日圆担保金后，当天人船已获释，3天后返抵苏澳。
台湾苏澳籍渔船“新德益186号”7日疑似闯入日本海域，被日本保安厅公务船8日强行登船临检后，将船上2名台湾籍船长、轮机长和7名印度尼西亚籍船员扣押，并将人船押往日本横滨。由于船主曾旺祈与船长林国祯连船遭日方带走，外交部7日与8日已去电驻日代表处与驻横滨办事处了解情况，并要求日方提出具体事证，希望尽早释放渔船与船员。在缴纳保释金日币800万元后，人船已于10日晚间7时获释。
台湾渔业界分析，以往台方船只被扣，船上都只有船长，但“新德益186号”是船主曾旺祈和船长林国桢同时被押，日方才会狮子大开口；也有人认为，会不会船长坚决否认越界捕鱼，日方才开高价？
台湾苏澳区渔会理事长陈春生则强调，“目前日方出示渔船越界的资料没有经纬度”，加上渔船当时也不是在作业中，因此渔船是否为越界捕鱼仍有争议，有讨论的空间。苏澳区渔会还表示，“日方一再扣押台湾人船，希望台湾当局能硬起来，不要让日本人为所欲为”。
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钓岛风波六十年
钓鱼岛，日本表述中的“尖阁列岛”，8个无人岛礁，6.344平方公里的面积，因为中日间的主权争议，时常处于舆论的风口浪尖。
1945年，日本战败，台湾重新回到祖国怀抱，各种国际文件均明确指出，台湾及其周围岛屿归中国所有。日本政府将附属于台湾岛的钓鱼岛等岛屿以归冲绳县管辖为借口交由美军占领。由于琉球群岛（冲绳）被美国托管，因此钓鱼岛也成了美军“靶场”，由美军代管。
1951年9月8日，日本同美国签订了片面的《旧金山和约》，将钓鱼诸岛连同日本冲绳交由美国托管。对此，中国总理兼外长周恩来代表中国政府郑重声明，指出旧金山和约是没有中华人民共和国参加的对日单独和约，不仅不是全面的和约，而且完全不是真正的和约。中国政府认为是非法的，无效的，因而是绝对不能承认的。
1971年，美日两国在签订归还冲绳协定时私相授受，把钓鱼岛等岛屿划入归还区域。这一交易遭到中国政府的强烈抗议。台湾爱国青年及海外华人由此发动“保钓运动”。迫于舆论，美国宣布，只向日本移交钓鱼岛之行政管辖权，与主权无关。
1972年中日两国在恢复邦交的谈判中，双方从大局出发，同意将钓鱼岛列岛归属问题挂起并留待以后条件成熟时解决。
1979年，日本在钓鱼岛上修建直升机场，海峡两岸都向日本提出了交涉和抗议。
1990年，日本青年社在钓鱼岛建灯塔，再次引发保钓风潮。
1996年7月14日，日本右翼分子在钓鱼岛列岛的北小岛设置了一座灯塔，企图使灯塔列于海图以便让国际社会承认钓鱼岛是日本领土。8月18日，日本右翼分子又在钓鱼岛上竖起绘有“太阳旗”和纪念死者字样的木牌。
2010年9月5日，日本首相候选人小泽称从未承认钓鱼岛是中国领土。两天后，日本巡逻船在钓鱼岛海域撞中国渔船，形成中日之间新的公共事件。
有学者指出，钓鱼岛的争端在美国、中国和日本的三角关系中，是一个非常微妙和敏感的问题。钓鱼岛虽小，可它所涉及的却远远不止，如是否拿它作为划分200海里专署经济区及大陆架的一个基点。同时，它是一个非常重要的战略位置。