神马文学网中国市场成未来五年车企主战场
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/06 08:15:24
如同国家每五年要制订一次五年发展规划一样，汽车企业也要对未来几年包括产能、产品等在内的新举措进行前期规划。而近期以来，已陆续有汽车集团公布了其未来几年的全球及区域市场的产能规划。而通过对这些主要汽车集团产能规划情况的整理，我们可以从中看到车企是如何看待未来的市场前景及自身产能方面的应对情况。
从主要汽车集团未来几年在全球的总产能规划来看，说明各车企对未来五年全球整体车市场前景相对乐观，但表现谨慎。各车企2015年的规划产能都较2010年有增长，且从逐年产能规划来看，未来五年中的前期产能增长较为迅速，说明各车企对未来两三年的车市比较看好，而对2012年之后，特别是2014年之后的市场，并不是说车企不看好，只是更多的表现为无法预判。而从各车企的产能规划来看，并没有出现诸如国内车企产能“大跃进”情况，普遍表现比较谨慎，整个产能增幅不像国内车企那般“夸张”。分企业来看，丰田2015年的产能将达到1140万辆，较通用多出54万辆，拟保持世界第一大汽车集团宝座。
从主要汽车集团未来几年在不同区域市场的产能规划来看，亚洲和金砖四国成为各车企角力的主战场。由于北美和欧洲等成熟汽车市场的汽车保有量已近饱和，车企要想实现汽车销量的增长，大规模向亚洲和金砖四国（指巴西、俄罗斯、印度、中国）等新兴市场进军就成为必然的选择。而从各车企业未来的产能规划来看，也确实看到了其产能向新兴经济体倾斜的大趋势。以丰田和通用为例，2015年两家车企在欧洲地区的产能将分别削减11.3万辆和26万辆，而同期却在亚洲和金砖四国大规模提高产能。其中，丰田在亚洲和金砖四国的产能将分别增加59.7万辆和45.7万辆；通用则分别增长51万辆和66万辆；大众则表现相对“神勇”，即增加了在成熟市场的产能，又大幅提高了在新兴市场的产能。
从主要汽车集团未来几年在中国的产能规划来看，中国无疑是各车企最重视的海外市场。通过各车企总来产能规划及在中国市场的产能规划比较来看，我们可以毫不夸张的说“汽车产能看全球，全球产能看金砖四国，金砖四国产能看中国”。仍以丰田、通用和大众为例。丰田2015年在中国的产能增加值（相较2009年）占到其在金砖四国中产能增加值的45.30%，占到其在全球产能增加值的45%；通用2015年在中国的产能增加值（相较2009年）占到其在金砖四国中产能增加值的46.97%，占到其在全球产能增加值的63.27%；大众2015年在中国的产能增加值（相较2009年）占到其在金砖四国中产能增加值的88.64%，占到其在全球产能增加值的60%。由各车企对中国市场未来五年的产能规划来看，对中国未来五年经济发展前景持乐观态度也是肯定的。而且，相对于在全球整体市场产能规划方面表现相对谨慎来看，各车企在中国市场的产能规划明显要“大方”不少。
客观的讲，由于国内车企所制订的产能规划主要还是针对中国市场，而拿国内车企的产能规划与海外车企在中国市场制订的产能规划来看，似乎国内车企所制订的产能规划并无前文中提到的那么夸张。但海外车企的产能规划是基于其自身实力及客观市场导向，而国内车企则更有些急迫的感觉。应该说，想求企业快速发展本没有错，且也是企业发展之必须，但一定要在力所能及的范围。