攀钢成为武广客运专线钢轨独家供货商

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/04/28 14:09:12

2008-01-28 14-41 来源：中国钢铁新闻网
中国钢铁新闻网讯（中国冶金报记者周军朱小坤）近日，记者从攀钢销售部门获悉，攀钢目前正抓紧为武广客运专线（武汉—广州）供应钢轨。截至目前，该公司已获得武广客运专线钢轨合同38000余吨。
据介绍，武广客运专线（武汉—广州）为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙动工，计划于2010年建成。武广客运专线始于武汉新武汉站，经过咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、花都，到达广州的新广州站，全长约989公里。最高时速320公里/小时，设计时速250公里/小时，投资总额1166亿元。建设该线旨在缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间将由原来的11小时缩短到4小时，长沙到广州的时间将由8小时缩短到3小时。
据了解，逐步采用超长钢轨是铁路建设的发展趋势，特别是高速铁路建设的趋势，武广客运专线设计运行时速达250千米，采用100米长尺度钢轨是最佳选择。在国内钢轨生产企业中，目前只有攀钢一家具备100米钢轨的批量供货能力。此前，攀钢独家供应的100米长尺钢轨在海南西环线、京津高速铁路的铺设均获得成功，业主反映良好。2007年，攀钢100米长尺钢轨产量达9万吨。为了拿到该条线路的订单，攀钢多次派人到与业主进行洽谈，极力推荐、介绍攀钢100米钢轨的性能、质量。鉴于攀钢钢轨的实物质量和在海南西环线、陇海线、遂渝线、京津高速铁路等线路的良好口碑，客户决定全部采用攀钢时速350千米、材质为U71mn(k)的100米钢轨。
据介绍，目前，攀钢销售部门正密切跟踪该项目的施工进展，全力满足业主的钢轨需求。

攀钢成为武广客运专线钢轨独家供货商哈大客运专线铺钢轨武广客运专线迎来返乡和旅游客流高峰武广客运专线成功试运行时速394公里世界最高武广铁路客运专线创世界高铁最高运营速度武广铁路客运专线票价公布武汉飞广州机票猛降武广铁路客运专线创世界高铁最高运营速度石武客运专线一条贯穿南北的大动脉石武客运专线一条贯穿南北的大动脉石武客运专线河南段正式铺轨石武高速铁路客运专线湖北段全面铺通深圳山东威海客运专线武广专线26日正式运营将有三种运营模式攀钢钢轨获用户最高评分京石铁路客运专线10月7日开工我国3年内将建成42条高速铁路客运专线石太铁路客运专线有限责任公司在京揭牌攀钢钢轨创下四个“世界之最” 京深客运专线说法不实京广线不会降为货运线沪杭客运专线全线铺轨建成后沪杭之间38分钟可直达大同至西安铁路客运专线开建运行时间约3小时京津城际350公里快速铁路开始铺轨 “特制百米钢轨” 全部来自攀钢时速300～350公里高速铁路（客运专线）信号设计_信号通信_高速铁路_中国铁路京福高铁合肥至福州客运专线建成后福州直达北京6个多小时，至上海个多小时