神马文学网制造撞船事件
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我专家称日本可能为夺钓鱼岛故意制造撞船事件
2010-10-17 08:54 国际在线 我说两句(1)中方提出严正交涉
事件发生后，日本外务省亚洲大洋洲局审议官北野充、大洋洲局长均向中国驻日大使馆提出抗议，称“这是中国渔船进入日本领海非法作业的事件”、“日本政府将依据日本国内法进行处理”。
与此同时，日本媒体也一并把撞船责任归咎于中国渔船。共同社、时事通信社、《每日新闻》、《读卖新闻》等各大主要媒体一致称中国渔船是在尖阁诸岛(中国称钓鱼岛)附近的“日本领海”内进行“非法海上作业”时被日本的巡逻船警告，在与日方巡逻船相撞之后便“逃离现场”，之后在被“水城”号堵截之后，又与其相撞。
撞船事件也引起了不少日本网民的关注。有些网民认为钓鱼岛是日本领土，称中国渔船的行为是明显的“领海侵犯”。还有网民表示，应该让中国赔偿日本海上保安厅巡逻船所遭受的损失。甚至有比较极端的网民认为日本政府对此事的处理方式“过于软弱”，对于“侵犯本国领土”的中国船员却仅以“涉嫌妨碍公务为由” 进行逮捕。
一些中国专家认为，此次相撞事故责任完全在日本一方。如果对发生相撞的日本“与那国”号巡逻船和中国渔船进行一番对比就不难发现，身长37米的一条小渔船主动去撞一艘89 米长、1349吨级的巡逻舰，无异于以卵击石，可能性极小。而且中国渔民属于正常作业，日本巡逻船不管出于什么目的，与渔船相撞都不应该。
中国社会科学院国际法中心海洋法与海洋事务研究基地主任王翰灵对《世界新闻报》记者说，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国领土，日本在该海域没有任何主权和管辖权，日本巡逻船也无权在该海域搞所谓“执法”。对于双方的碰撞，王翰灵认为极有可能是日本海上保安厅巡逻舰有意为之，“想教训一下我们的渔民，让渔民以后不要再来。”
撞船事件发生后，中国外交部立即向日方提出严正交涉。中国外交部发言人姜瑜7日在例行记者会上回答有关提问时强调，中方要求日本巡逻船不得在钓鱼岛附近海域进行所谓“执法”活动，更不得采取任何危及中国渔船和人员安全的行为。她表示，中方将密切关注事态发展，保留做出进一步行动的权利。7日当天，中国外交部副部长宋涛紧急约见日本驻华大使丹羽宇一郎提出严正交涉，要求日方停止非法拦截行动。有关专家指出，日方应该把事件原因调查清楚，给中方一个说法。
故意撞船的深层图谋
类似的相撞事件在2008 年也曾有过一幕。当年6 月，日本海上保安厅巡逻舰在钓鱼岛海域撞沉中国台湾籍“联合”号渔船。一时岛内群情激昂。最后，日方迫于压力正式道歉，并同意全额赔偿。
2008年12月8日，中国两艘公务执法船首次进入钓鱼岛12海里区域，实施了正当的维权行动。自此以后，日本对钓鱼岛的 “主权”抢夺日趋公开化。
进入2010年，随着中美摩擦不断，日本开始借机加快争夺钓鱼岛的步伐。8月22日，日本公开了年底与美军进行大规模“夺岛”演习的计划，演习内容将模拟日本“收复”被占领的偏远海岛。紧接着又有日本媒体爆料称，日本政府已决定把25个离岛“国有化”，以作为划定大陆架面积和确保海底资源的据点。这些岛屿中，也触及钓鱼岛。