俄专家:歼10跟中国无关 都是别人设计的

俄专家:歼10跟中国无关 都是别人设计的


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中国歼十战机

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以色列狮式战机

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俄罗斯航空工程师向简氏透露，歼-10战机在以色列“狮”式战机的基础上发展而来


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以色列“狮”式战机前视图

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歼十战机的1001号验证机
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简氏接着说，毫无疑问的是，歼-10的一些设计和发展工作是曾在俄罗斯进行
简氏引用俄专家的话称，成飞将一批的歼-10带到俄罗斯进行进一步风洞测试。


环球时报·环球网消息：5月21日出版的《简氏防务周刊》刊文称，俄罗斯航空工程师向简氏防务周刊确认说，成都飞机工业公司研制的歼-10战机是在以色列“狮”式战机的基础上发展来的，歼-10战机项目从狮式战机项目中获得“重要的、直接的”裨益。


　　简氏采访了几位工程师、飞机设计师和技术专家，他们当中有些人与中国同仁一起工作过几十年，他们了解有关中国军机项目的一手资料，包括飞机的外形设计、性能模型和风洞试验等情况。


　　几名俄罗斯高级工程师向简氏回顾了他们到访中国成都飞机工业公司（成飞）的情况，时间可以追溯到上世纪80年代。


　　简氏的文章说，这些工程师透露说，成飞的高级官员曾告诉他们，成飞曾获得一架“狮”式战机原型机。一位简氏工作人员对此评论说，他认为这并不是在暴露什么内情，“每个人不是都已经知道了吗？”


　　简氏的文章提到，以前就有关于狮式战机技术转让的说法，但这次是出自曾参与过（歼-10）战机项目的个人之口。


　　中国和以色列方面的官员早就驳斥了“狮”式战机和歼-10存在联系的说法。


　　简氏的文章接着说，至于有架“狮”式战机是否永久转交给中方，还是只在特定的时间段之内给成飞（研究），目前尚不清楚。


　　此前有说法称，成飞曾经从巴基斯坦空军获得一架F-16战机，用来研究以推动发展歼-10项目。对此，同一位俄罗斯工程师评价说，他在成飞从没有听任何人说过此事。


　　对于俄罗斯工程师的说法，以色列航空工业公司官员拒绝做出评论。

　简氏的文章透露说，俄罗斯工程师在中国遇到过以色列同行，还常常见到用希伯来文（以色列官方语言）写的文件和技术图纸。当问及中国歼-10战机时，一名俄罗斯部门负责人这样说：“什么成都的飞机？没有成都的飞机！他们的那些东西都是别人的。”


　　简氏接着说，毫无疑问的是，歼-10的一些设计和发展工作是曾在俄罗斯进行，例如在2000年，当时基础型歼-10还有瑕纰，成都的工程师们将一批不同型别的歼-10带到俄罗斯，进行进一步风洞测试。


　　俄罗斯专家同时告诉简氏说，20年来，成飞进步是惊人的，如今，他们拥有大型的研发场地，那里配备了全新的测试设施、研发设备、实验室和生产线，与刚开始时迥然不同。


　　简氏的文章最后提到，此次四川大地震可能对成飞造成严重损失，中国航空工业难免出现相当程度的倒退。



　　另据中航一集团网站最新报道，中国一航成都飞机设计研究所干部、职工面对地震灾害奋力自救，目前已经全面恢复科研、生产正常秩序，各项工作正按计划有条不紊地进行。(环球网 张加军 编译)话说前几年某型号飞机在工业口艰辛奋战二十年后，综合了多项高新技术，又代表国内最高设计水平，又代表了……再代表……总之轰轰烈烈N个代表后，在国家媒体的高调隆重宣传推动下，终于列装到部队了。然而老话说的好，头抬起来走路了，还是要分些注意力看看地面，省得摔跤。
   飞机刚刚送到部队不到一年，居然就传出了空勤觉得发动机不时哮喘地勤觉得发动机返修率高之类的的怨言云云，但究竟是什么原因，也说不出个所以然来。飞机厂的人大怒：“那些部队长真是该死，怎么能放任这种不讲统计科学不负政治责任的言论四处流传，简直就是给我们伟大的祖国航空事业的光辉形象抹黑嘛！”不过怒虽然怒了，还是要派遣一群“专家”提个箱子去有反映的部队会诊一下，一方面是表示信心和态度，另外一方面是打击一下不讲科学肆意蛮干的维护人员，把发动机维护坏了还乱讲，给装备部的人在订货会议上压低价格和吃拿卡要提供借口。
    专家们到了部队，看了一趟飞机，回到欢迎会的会场。互相客套的水果已经吃毕，一开始讨论正事，立刻就有不给面子的大胆飞行员站起来讲：“你们这个飞机，看起来是先进了很多，但是发动机莫名其妙哮喘，而且还是急性哮喘，从警告到停机，非常快，搞得我们措手不及。幸好最近都是练起落航线，离机场还比较近，远了飞不回来那可不是要人命吗？”专家直言，这是从瑞修国进口的发动机国产货，其实原装的也经常停机，不过装在双发的则位上，所以还不是问题。国产的发动机已经较好的解决这个问题，停机率大大减小了，国产的东西能达到这个水平已经不错了，你们还抱怨什么？
一说起发动机，大家都知道是本国的软肋，除了议论纷纷，再也无其它话讲。又说了一些比如重心高啊！地面滑行刹车要轻点，避免翻车摔跤之类的话。专家们已经是哈欠连天，不停看表，不时用身体语言建议是否可以回去休息。末了在会场角落里的一个机务干部站起来问道：“难道这个警告到停机的时间就不能延长一点吗？”专家的地中海头颅晕的一下：“这个家伙想要干什么？什么叫警告到停机的时间延长，我们监控发动机的传感器门限值是经过论证了的，只要发动机将发生不可逆转的停机，就马上警告。”那机务干部似乎是外场呆的时间太长都比较木讷了，被专家这样一砖，马上就拍的坐下不敢动。
    专家几顿鸡鸭鱼肉然后就回去了，飞机还是莫名其妙的停机，幸亏好几起都是地面检查就发现了，空中嘛！各级主官的头天天都是晕的，碰运气啊！要是那天掉下来一架，谁遇上谁就直接退休吧！地勤部门也是犯难，上级一倒霉自己不跟着遭殃的，再说了，让飞行员开着这样的哮喘隐患野马上天，终究个不放心啊！