发展航空交通　提高古县品位

                   发展航空交通　提高古县品位      
                                                                       ——关于争取建造松阳机场　发展发我县航空交通的建议　
县委、县府：
    当今的航空交通是检验一座城市现代化的重要标志和一个地区文明发达的象征。随着我县城市化进程的加快，发展航空交通已经势在必行。目前我省的11个地市，唯独丽水地区没有自已的机场，没有航空交通，与兄弟地市相比，相形见拙。
    早在1994年，国家民航总局曾有过在丽水地区建造一个中型机场的投资意向，我们松阳县的松古平原被列为选址对象，后因松阳距离丽水60公里，离行署驻地稍远，加上当时的公路路况欠佳而被地区领导否决，机场位置最后确定在碧湖。
    据有关人士透露：碧湖建造中型机场需要炸平妨碍飞机起降，危及航行安全的40多个山顶，投资十分巨大，国家民航总局不愿承担高额投资的风险，加上当时浙江省编委没有丽水机场的计划编制等因素，正好有了借口，取销了在丽水兴建中型机场的投资意向，于是到今天为止我们丽水地区的航空交通仍然还是一个空白。
    我县位于东径119°10’—119°42′，北纬28°13′—28°34′，地处浙西南中心，在群山环抱之中有着一片辽阔的松古平原，地理位置和周边环境是浙西南建造机场的唯一最佳飞机机场址，特别是建造中型机场，可以说是浙西唯一的一处，这是苍天恩赐给我们松阳人民的无价之宝。我们应该珍惜上苍的这一恩赐，充分发挥这一优越的地理位置和地形环境，以最快的速度发展我县的航空交通。
    根据目前我县的交通现状，公路建设已经屈指可数，发展余地不会很多，修建铁路，已经没有必要，水上交通早已经成为历史，只有建造机场，发展航空交通才是二十一世纪的一线曙光，我们全县上下，只要共同努力，积极争取，修建浙西南中型机场就有三分希望，六成把握。
发展我县的航空交通，权衡利弊，显而易见，利大于弊其利大致有如下4个方面：
    1、填补了我县航空交通历史的空白，具有深远的历史意义。
    2、开辟浙西南山区的空中交通，既方便了浙西南的人民，又加强了与闽西北浦城、松溪、政和、以及寿宁等地区人民的友好往来。乃至于与国内各省和世界各国的友好往来。既可迅速扩大我们这个具有1800年悠久历史的文明古县的知名度，又可招揽国际国内客商来我县投资开发建设。
    3、有力推动我县的各项经济建设，特别是推动第三产业的旅游、交通的开发利用，借以彻底摘掉我们农业穷县的帽子。
    4、平时为民航机场，战时就是军用机场，有利于战备。有利于祖国的统一大业。
    其弊端无非是减少4000亩土地，增加一点噪音。4000亩土地虽然是个不小的数目，但我们松阳这样一个产粮大县来说，损失算不了什么，对粮食生产根本就无足轻重。按照我县县城建设规划，到2020年，县城人口目标10万，如果按照计划生育政策的生育率是永远也不可能实现的，甚至还有下降的可能。采用其他方法集聚人口的办法实现这一目标的。也是很难凑效的，其原因是我们松阳只是个小小的县城，．交通不够发达，集聚人口效应很弱，建造机场正好可以将一部分农民迁入县城，增加了县城的人口总量，又可以解决机场用地还可以解决相当一部分人的劳动就业问题。真是一举多得的大好事。至于噪声问题，我们则可以在选址时加以考虑就可以使其对居民的生活影响减少到最低限度。
    综上所述，建造松阳机场，利大弊小，是件功垂千古，造福子孙的特大好事、善事和美事。我们应该毫不犹豫，不失时机，千方百计地积极地去争取，去努力。
争取建造松阳机场，路子有二条：一条是向国家计委、民航总局和省编委申报，要求立项投资。第二条路子是广为宣传我县得天独厚的机场地理位置和地形环境，向国际国内广泛招商引资。两条路子既可单一行走，也可以同时展开，总之一直达到建造机场的目的为止。
    机场初拟选址三处：
    1、独山以南的乌宁坌，此处优点是周围景点密布，风光秀丽，离行署和县城距离较近，不足之处是飞机起降噪音，对县城居民生活会有一定的影响。
    2、新兴乡，此处优点是，风景优雅，对城镇居民没有噪音污染，不足之处是离丽水行署距离稍远。
    3、樟溪、斋坛一带，那儿对城镇居民很少噪音污染，而且离县城和行署的距离适中，况且可利用的坡地较多，也是一处理想的机场位置。
发展航空交通，振兴松阳经济，提高文明古县品位，应该是我们松阳县2000年的一条重要思路和“十五”规划的重点，也是我们这一代松阳人和各届党委政府义不容辞的职责。  　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　             1999年11月21日