再入机动式多弹头：打造中国超级杀手锏

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/04/29 00:18:55

战术弹道导弹以其快速突然、难以拦截的打击方式让各国极为忌惮。/来自中华网社区 club.china.com/

也正因为此，各国也投入了大量的技术与资金来发展反导系统。二十年前的爱国者大战飞毛腿的一幕让很多人记忆犹新。经过多年的发展，反导技术进一步完善，以标准3、爱国者、S300为代表的一系列反导系统日趋成熟，形成了外大气层与内大气层互为补充的复合反导拦截系统。

传统战术弹道导弹的威力与价值受到了空前的怀疑与挑战。作为战术弹道导弹大国，我们更应警觉：面对飞速发展的反导系统，中国将如何保持战术之剑的锐利？再入机动式多弹头——将可能是保持中国弹道导弹战术威慑力的优先选项。

所谓再入机动式多弹头，具备三个特点：

其一，弹道导弹携带的弹头不只一个，而是多个。根据弹头的重量与结构，导弹可以携5-10枚子弹头，甚至更多。战术弹道导弹的弹头载重一般在500-1000公斤左右，而现有的技术可以将再入机动式子弹头设计成20公斤级、50公斤级、100公斤级等不同的重量级

其二，弹头再入大气层时具备一定范围内的机动能力。这主要通过给子弹头加装各种弹翼，从而提供弹头一定的滑翔能力。采取与现有制导炮弹相同的小型展开式弹翼技术相对简单，但弹头滑行的距离较小；采用较大型的滑翼则可以提供弹头更远的滑行距离。

其三，再入式分弹头具有自导系统。其基本制导模式为：惯导/卫星制导+多重末制导。即中间段采用惯导/卫星制导，末制导则采用诸如反辐射寻的、红外成像/毫米波成像制导，以适应攻击敌方雷达系统、特定的加固及运动目标等；为打击不同的目标，子弹头还可以采用多种战斗部，包括打击加固目标的侵彻战斗部，打击面目标的子母战斗部等，还可以配置干扰战斗部对地方的雷达及通信进行干扰。

由上可以看出：多弹头的战术弹道导弹（就是具有第一个特征），目前有的国家已经装备了，但是同时具备再入机动及多重末制导的多弹头还没有大量出现。

就技术实力而言，中国现在已具备了发展再入机动式多弹头的条件。这主要是基于以下方面。

有大量的战术弹道导弹存量和发展计划

中国目前装备有大量的DF15、DF21等中近程常规弹道导弹及其发展计划，这些导弹是中国威慑对手的利剑，面对敌方反导系统的升级中国也需要及时对这些战术导弹进行改造使之具备更加有效的威慑打击力。

中国目前已经有技术有能力发展再入机动式多弹头。

目前中国在诸如炮射制导弹药及小型空射滑飞弹药方向已经取得很大的成果。这些小型智能弹药的开发是基于小型展开式滑翔弹翼及微型多重制导系统的成熟，某些技术难度有的甚至苛于弹道机动式多弹头，（比如智能炮射弹药的电子设备出膛抗载能力高达上千G，而弹道导弹弹头再入过载仅有几十个G）；中国所要做的就是将这些技术进一步升级开发出更高级别的再入机动式弹道多弹头。其主要技术节点是提高子弹头的再入热防护能力，这对中国现有能力而言也是成熟的技术。

再入机动式多弹头开发成功之后，既可对现有战术弹道导弹进行改装，又可在此基础上开发更新型的弹道导弹，进一步提升中国战术导弹的打击威力，其意义可谓重大：

1， 在矛与盾的较量中，再入机动式多弹头让战术弹道导弹再次取得了对反导系统的优势。

由于采用了多弹头设计，因此战术弹道导弹构成了对防御一方的超饱和攻击的优势：仅2—3枚战术弹道导弹就足以将对方发射十几枚、甚至几十枚多弹头，面对数量如此众多的弹头同时攻击，无论是大气层外拦截的标准3还是大气层内的爱国者3都无招架之功，根本不可能对重要目标起到保护作用；另外由于有的多弹头本身就就采用反辐射导引头，多弹攻击时更可以直接消灭防空导弹的雷达系统。因此面对配备再入机动式多弹头的弹道导弹，标准3/爱国者3、S300这类防导系统只能甘摆下风。

（点击大图）

2，赋予传统弹道导弹更大的打击威力。

首先，弹道导弹携带的弹头数量大为增加，因而具备了多目标打击能力。

对于DF15、DF21这类导弹而言，尽管其公开的弹头载荷只有600公斤左右，但是如果装备100公斤左右的小直径再入滑飞式弹药则它们就可以配备6枚子弹头，如果弹头的重量在50公斤左右则可以配备12枚子弹头，如果弹头重量30公斤则可以配备20枚子弹头。也就是说，一枚携多弹头的战术弹道导弹在没有受到有效拦截的情况可以同时打击对方6—20个高价值目标，即便受到拦截仍能打击多个目标。这种极为突出的优点极其适用于打击敌方机场跑道、机库、导弹阵地、兵力集结中心、大型水面舰队等。这使得“一枚战术弹道即瘫痪敌机场跑道、数枚导弹即摧毁敌场百架战机/百座机库”为可能。至于以前对手称我方“需要75-150枚弹道导弹才可摧毁一个机场”将会成为敌自我安慰的美梦！

其次，子弹头制导系统与战斗部的多样性使弹道导弹可以攻击多种目标。对于敌方机场，子弹头可以使用面杀伤战斗部及倾彻战斗部毁其跑道、机库及飞机；对于敌陆地防空系统，子弹头可以使用反辐射导引头及子母弹战斗部毁其雷达及发射架；对于敌舰队系统，子弹可以使用反辐射导引头及倾彻战斗部给予打击；对于敌地面的指挥通信中心、装备及兵力集结中心，子弹头可以通过惯导/北斗及子母杀伤战斗部给予重创。至于敌方的重要诸如桥梁、通信中心、电力等重要民用设施，子弹头同样也能给予有效打击。

另外，由于子弹头具有一定范围内的滑飞能力，因此一枚弹道导弹可以同时攻击敌几十公里甚至几百公里内的多个目标，极大地提升了导弹的效费比；较为良好的滑飞能力还有助于提升导弹的最远射程。比如DF15的射程为600公里，不具备在中国本土打击日本冲绳及越南南方的能力，如果DF15的子弹头配备较高升阻比的滑翼后则子弹头可以增加200左右的射程，足以对冲绳及越南南方进行打击。

上述综合因素，使得战术弹道导弹具有了更加强大的打击也威慑能力：上百枚导弹齐射十余分钟即可同时对敌方纵深上千个陆海空高价值目标进行精确打击；几百枚导弹即可以在几小时内攻击敌方上万目标。如此强大的威力是包括美国在内的任何一个国家都难以承受的，即便美国将功10艘航母作战群全部调到中国近海，即便美国将上千架F22/F35调到中国周边基地，但中国完全有能力在十几分钟之内让如此庞大的美国海空军主力灰飞烟灭。

3与大威力单弹头配合，形成更强大的综合打击能力。

再入机动式多弹头虽然有很多优点，但它不能完全取代传统的单弹头。单弹头有个头大，威力猛，经过现代化的升级后（增加末制导/末机动）仍将在现代战争中发挥不可替代的作用。在未来战争中，再入机动式多弹头将可能首先打头阵，力争在首轮突击即瘫痪对方的机场和防空体系，而重型单弹头将跟进突击对敌进行更沉重的打击。

比如打击对方机场时，首先以再入机动式多弹头瘫痪跑道、停机坪、摧毁机库，其后重型单弹头对跑道进行彻底摧毁；又如打击敌航母舰队时，首先向敌舰队发射大量再入机动式多弹头，带有反辐射制导系统的多弹头首先大量摧毁敌舰队防护空雷达，而干扰型多弹头则飞到敌舰队上空将打开降落伞对敌残存的雷达及通信系统施放近距强干扰。在敌舰队陷入耳聋眼瞎之际，重型反舰单弹头将跟进突击，彻底击沉敌航母及大型舰只。

由上面简单的描述可知，技术的发展是柄双刃剑：防御一方应用恰当可以提升其应对传统威胁的能力。但是进攻的一方如果应用恰当更会大幅提高其攻击力！传统的单弹头战术导弹面对新型防空导弹是有点落伍了，但是通过诸如机动式多弹道头之类的的升级，战术弹道导弹将再次获得攻击的优势。

最好的防守就是进攻！美国军界放风说：中国若要防范F22，必须投入3000亿美元才能奏效！这是对中国极大的误导，企图将中国的国防投入及发展方向引入岐途。因为3000亿美元如果发展进攻性力量，别说F22，就连美国的国家根都无法确保！首先，中国将2800亿美元进行战略核力量的建设，如此强大规模的核力量足以对美国造成灭国伤害，足以在任何时刻打消美国与中国进行战争的臆想！其次，中国可以用200亿美元发展进攻性战术弹道导弹及巡航导弹，这些钱足以配备1000枚DF21型多弹头战术导弹及反舰弹道导弹！如此超强的打击能力足以让美国在远东的海空军主力形同虚设！一旦中美发生冲突：中国可以动用非对称弹道优势迅速扫荡美军，而强大的战略核力量确保美国打掉牙往肚里吞！

美国人为F22制定了一句格言：永远不和敌人公平格斗！那么我们也可以给DF导弹制定一句格言：有我敌人确实不能公平格斗！

所以，潜在敌人尽管有所谓的神盾在手，但是它们将来可能会被中国打得更惨！

洪超飞

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重点回复一个有代表性的问题：小弹头的威力如何

引用：以下是P.L.Army在 2010-08-13 09:01:48 发表的：

这种小子弹，威力如何保证？

这是一个很实际的问题，但对于大多数目标而言，其威力是足够了。

首先就反机场跑道而言，目前最有威慑力的当为反跑道子母弹（或称撒布器），其原理就是向跑道撒几百个数公斤级的小炸弹，别看这些弹坑小，但足以让跑道瘫痪了。同样，虽然弹道导弹子弹头的重量只有20/50/100公斤级，但足在机场手跑道上打击数十个坑，也足以毁坏跑道及滑行道。

下图即为狂风投放反跑撒布器。但机投有一个重大不足：飞机很容易被击落。

如果我们用弹道导弹向敌方机场投放几十枚反跑子弹，那突防成功率更高，损失更小