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来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 21:22:33
中国核牙锋利：最新多弹头打击全揭秘！！
发展MIRV技术所需要的主要技术有：
1，小型化弹头技术，包括核装置的小型化和再入飞行器的小型化。我国的二代核弹头解决了小型化技术。
2，空间飞行器姿控技术，包括空间定位和弹头分离姿态控制技术。
MIRV装配在末助推级(PBV，又称弹头母舱)上，PBV由轨姿控系统（包括一个主发动机和若干个轨姿控小推力发动机）、仪器舱及弹头支承/释放平台构成。
PBV工作时，姿控发动机精确调整速度和姿态并逐个投放多弹头和诱饵对多个目标实施打击。
我国在DF-5B上掌握了MIRV技术后于2008年用CZ-2C/SMA火箭发射了HJ-1A、B双星。《中国航天报》报道说：“长征火箭虽然曾多次执行一箭多星发射任务，但卫星都是处于同一轨道。在本次发射任务中，长二丙SMA火箭把环境与灾害监测预报小卫星A、B星准确送入不同的轨道，实现了我国发射技术的重大突破。实现这一技术突破的关键是对火箭上面级的精准控制。（火箭总指挥）郑全宝用“跳芭蕾舞”来比喻火箭上面级在太空中的17项精彩表演：滑行、调姿、变轨、减速、末修、释放A星……释放B星、回落，那种精彩似乎只有训练有素的舞蹈家才能声情并茂、姿态优美地展示出来。”未来的北斗二号也将采用CZ-3B火箭进行一箭双星发射。
从一些公开报道看，我国很早就有发展MIRV的计划。据说80年代计划中的DF-41就是一种MIRV导弹，用于取代DF-5。相关的技术也一直在发展，发射铱星的CZ-2C/SD火箭就可以看做是一个初步发展阶段。DF-5B于2001年立项研制时，相关技术都已突破。那么我国为什么要在地井部署的DF-5B而不是机动导弹DF-31和DF-31A上装备MIRV呢？我认为这是由战略和技术多方面因素决定的。
我国拥有的少量核武器是用来遏止它国对我发动核进攻，是作为核反击力量使用的。我国的陆基核力量分为地井部署的DF-5系列和公路机动的DF-31系列导弹。面对美国的导弹防御系统，必须保证导弹（弹头）的突防能力。对于我国DF-5系列导弹来说，发射阵地的隐蔽性是生存的前提，一旦阵地暴露就只能放弃(敌人用常规武器就可以进行打击)。由于我国强调地井的隐蔽性，可选择的地点并不多，不可能大量部署DF-5系列。而单弹头的DF-5A突防能力有限，即使使用诱饵，其体型巨大的弹头也较容易被敌雷达跟踪和识别。而若改用MIRV，突防概率就大大增加了。另一方面，作为一个已经非常成熟的平台，DF-5A导弹拥有较大的投掷能力，因此改装为MIRV型号是技术上可行且风险较低的选择。DF-5B的研制成功，实现了花费尽量少的时间和经费显著提高了现有武器装备的性能。
再来看DF-31系列导弹。在总弹头数不变的前提下，公路机动的DF-31系列导弹为了增大突防概率可有两种选择：采用MIRV或增加单弹头导弹数量。公路机动对导弹的起飞质量和运载能力有很强的限制。对二、三级公路、汽-20桥梁，导弹起飞质量的上限为约48吨（差不多就是白杨-M的重量）。携带单弹头的导弹可采用较多的突防措施, 而携带多弹头导弹的有效载荷的质量绝大部分被几个弹头所占去,所能用于突防的质量必然会比单头导弹的少许多,分摊到掩护每1个弹头的突防质量就会更少。因此, 多头导弹的每1个弹头中段和再入段突防概率下降。在助推段相同的拦截条件下,单头导弹每拦截下1枚导弹只会损失1个核弹头, 而多头导弹会损失更多的核弹头。综上所述，对有限的核弹头来说, 多枚单头导弹齐射的突防概率更高，所以公路机动的DF-31系列导弹采用了单弹头部署（白杨-M也是类似的考虑）。预计我国未来更先进的公路机动导弹也将采用单弹头部署方式，研制类似于美国“侏儒”导弹那样的小型化高机动、高抗打击、高突防能力洲际导弹。而类似于SS-24的装备MIRV的铁路机动重型洲际导弹也是一个可考虑的选择。
类似于法国的思路，我国的JL-2也很可能装备MIRV。海基导弹要求长度尽量短，因此结构非常紧凑，常把MIRV弹头安置在末级发动机的周围，参见下图中C-4的头部结构。