中国研发重型直升机需突破四大难关
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/28 08:04:09
中国研发重型直升机需突破四大难关
新中国成立以来,随着航空技术的飞速发展,我国直升机工业取得了辉煌的成绩,已经达到发展中国家的顶级水平。但是,与世界发达国家相比,我们在一些关键技术上还存在着明显差距。
研制发展重型运输直升机,必须要突破以下几道技术关:一是先进的旋翼系统技术,旋翼是直升机的关键部件,也是直升机“力拔万斤”的关键之所在。目前我国必须先要掌握先进的旋翼系统技术,在自主设计生产上有所突破;二是先进的发动机和传动装置技术,目前我国发动机和传动装置技术相对落后,核心部件需要自主创新;三是先进的总体技术,目前我们在直升机总体布局,优化设计,综合考虑气动性、可靠性、舒适性等方面,与世界先进水平的差距不小;四是先进的工艺技术,目前我国在新构型、新材料、新工艺以及减震降噪等工业技术上有待进一步提高。
当前,我们应该抓住美、俄和欧洲计划发展新一代重型直升机的机遇,做好顶层规划,充分论证——是引进国外现有机型,还是与国外联合研制新一代重型运输直升机,或是自行独立研制,以寻找出适合我国国情的最佳方案和技术路线。
作为当今世界上载重量最大的直升机,米-26最大载荷为20吨以上,相当于著名的C-130“大力神”运输机载重能力。
米-26的运载能力和C-130“大力神”相当。图为米-26吊运CH-47“支奴干”,以及装载BTR-70装甲车。
今年冬春之交,中国南方各省火灾频发,中国仅有的一架米-26在各省频繁奔波。图为2月7日,国家林业局西南航空护林总站租用飞龙专业航空公司米-26抵达大理机场,在当地展开灭火工作。
2月18日,正在云南大理执行森林航空消防任务的米-26直升机,在接到国家森林防火指挥部和西南航空护林总站的调机命令后,于19日迅速飞往西昌执行灭火任务。
今年4月,俄罗斯紧急情况部的米-26吊运一架图-134飞机运往训练中心。
俄紧急情况部在汶川抗震期间支援中国一架米-26直升机(白色),和中国自己的红色米-26一起发挥了重大作用。
中国飞龙公司的米-26(红色)在汶川抗震和随后的一系列森林救火行动中频繁出动。
新中国成立以来,随着航空技术的飞速发展,我国直升机工业取得了辉煌的成绩,已经达到发展中国家的顶级水平。但是,与世界发达国家相比,我们在一些关键技术上还存在着明显差距。
研制发展重型运输直升机,必须要突破以下几道技术关:一是先进的旋翼系统技术,旋翼是直升机的关键部件,也是直升机“力拔万斤”的关键之所在。目前我国必须先要掌握先进的旋翼系统技术,在自主设计生产上有所突破;二是先进的发动机和传动装置技术,目前我国发动机和传动装置技术相对落后,核心部件需要自主创新;三是先进的总体技术,目前我们在直升机总体布局,优化设计,综合考虑气动性、可靠性、舒适性等方面,与世界先进水平的差距不小;四是先进的工艺技术,目前我国在新构型、新材料、新工艺以及减震降噪等工业技术上有待进一步提高。
当前,我们应该抓住美、俄和欧洲计划发展新一代重型直升机的机遇,做好顶层规划,充分论证——是引进国外现有机型,还是与国外联合研制新一代重型运输直升机,或是自行独立研制,以寻找出适合我国国情的最佳方案和技术路线。
作为当今世界上载重量最大的直升机,米-26最大载荷为20吨以上,相当于著名的C-130“大力神”运输机载重能力。
米-26的运载能力和C-130“大力神”相当。图为米-26吊运CH-47“支奴干”,以及装载BTR-70装甲车。
今年冬春之交,中国南方各省火灾频发,中国仅有的一架米-26在各省频繁奔波。图为2月7日,国家林业局西南航空护林总站租用飞龙专业航空公司米-26抵达大理机场,在当地展开灭火工作。
2月18日,正在云南大理执行森林航空消防任务的米-26直升机,在接到国家森林防火指挥部和西南航空护林总站的调机命令后,于19日迅速飞往西昌执行灭火任务。
今年4月,俄罗斯紧急情况部的米-26吊运一架图-134飞机运往训练中心。
俄紧急情况部在汶川抗震期间支援中国一架米-26直升机(白色),和中国自己的红色米-26一起发挥了重大作用。
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