美国空军西科斯基CH-53“海上种马”重型运输直升机

来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/30 13:42:42
       CH-53是美国西科斯基(Sikorsky)公司研制的重型运输直升机(公司编号S-65)，别名“海上种马”(CH-53 Sea Stallion)。该机于1962年8月开始研制，1964年10月14日首次试飞，1966年1月开始服役，1966年秋季，组建第一支部队。
　　CH-53A的机舱与CH-53C相似，但载重量却提高了，可一次载运38名武装士兵或24副担架加4名医护人员，或载货4500千克。当满载时，最大时速也可达222千米。当运载军用物资时，可一次运载2辆吉普车或2枚“霍克”地对空导弹及发射架或一门105毫米榴弹炮加拖车。有水上漂浮能力，可全天候作战，并带辅助动力装置，可在野外或敌后自行提供各种动力源（气、电）。
　　1978年，又批准生产CH-53E，1981年6月服役，仍交海军陆战队使用。可载55名武装士兵执行两栖登陆作战任务，也可用来空运辎重、弹药或吊挂回收损坏在外的飞机残骸。海军则用它进行舰上垂直补给、空运及运走航空母舰上的坏飞机。CH-53E别名改为“超级种马”(Super Stallion)
　　H-53系列直升机家族型号众多，除运输型CH-53A/D/E(超种马)外还有：空军使用的HH-53B/C/H、海军和海军陆战队使用的扫雷型RH-53D和MH-53E/J（别名为“海龙”(Sea Dragon)），以及出口型德国陆军使用的CH-53G、澳大利亚空军使用的S-65Oe等。
　　动力装置
　　（早期型）：两台通用电气(General Electric)公司T64-6涡轮轴发动机，单台最大功率2850轴马力。（CH-53D，CH-53G）：两台通用电气(General Electric)公司T64-GE-415涡轮轴发动机，单台最大功率3925轴马力。（CH-53E）：三台通用电气(General Electric)公司T64-GE-416涡轮轴发动机，单台最大功率4380轴马力。
　　气动布局
　　采用带尾桨的单旋翼构型。由于该机装备2台（CH-53E为3台）T64型高功率涡轮轴发动机，所以有一个大直径6叶旋翼进行匹配，全机总功率在5700-13320轴马力之间（从CH-53A到CH-53E），发动机短舱横向悬挂在机身上部两侧。机身为矩形截面，呈箱形外观，有利于装载大型物资，机头是驾驶舱，机尾是跳板式大型舱门，用来装卸货物。机身中段两侧下方，有两个鼓包，可改入主起落架，也可作为水上浮筒，鼓包向外伸展出二枚短翼，可吊挂两个巨型流线形副油箱。机头有前伸的空中受油杆。可空中加注燃料，也可悬停在舰船上空，用吊车吊起舰上的油管给自已加油。CH-53的尾梁较细，居机身上方，最后是后掠垂尾、尾桨和只装在右侧的海鸥式平尾。武器为两挺XM-218 .50口径机炮。
　　尺寸数据
　　机长：26.9米(CH-53E：30.19米)
　　机高：7.6米(CH-53E：8.81米)
　　主旋翼直径：(6片)22.02米(CH-53E：(七片)24.08米)
　　重量
　　空重：10653公斤(CH-53D)
　　最大起飞重量：19050公斤(CH-53E：(内部)31666公斤/(外部)33369公斤)
　　性能数据
　　最大速度：315公里/小时(CH-53E：超过320公里/小时)
　　最大初始爬升率：664米/分钟
　　使用升限：6220米
　　旋停高度：4080米(有地效)，1980米(无地效)
　　机组：3人























































 
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