印度汽车及配件市场展望

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/04/28 08:12:51

印度是世界第四大经济实体，总人口10.3亿，中产阶级约占2.5至3亿，超过了美国或欧盟的总人口，是消费市场发展迅速的主力阶层；预计在2040年前，其年平均生产总值增长率将维持在7%左右，预示着印度经济发展的巨大空间。
近几年中国和印度两国的贸易往来非常之多。2005年贸易额达到200亿，2004年为136亿，03年为76亿，02年是36亿。中国和印度两国的人口总数将近24个亿，差不多是世界人口总量的40％。中产阶级总数差不多有7亿人口，这对中国、印度或是其它国家都是非常具有吸引力的。
印度是世界最大的机车生产国，是世界第二大的两轮车辆生产国，也是世界第五大的商用汽车生产国；印度每年生产约830万辆汽车。今天，印度已经成为亚洲地区，仅次于中国和日本之后的第三大市场。由于汽车工业的持续增长得益于印度经济的快速增长，消费者对经济前景和收入增加充满信心，加之政府长期实行低利率政策，市场对汽车等耐用消费品的需求稳步增长。
近几年印度的汽车工业更是以每年20%的速度增长，预计到2010年销量有2倍的增长，达到200万辆。到2015年，印度汽车市场乘用车的年销量将达到350万辆左右。届时，印度将成为全球范围内的另一个新兴市场。竞争也随之而来。通用汽车亚太区新任总裁Nick Reilly也指出通用汽车必须在迅速增长的亚洲汽车市场开拓业务，他说通用汽车在市场飞速发展的印度表现非常好，通用汽车已经在小型车和微型车颇为畅销的印度市场推出了欧宝(Opel)品牌，正全力推广雪佛兰(Chevrolet)。
印度汽车零配件工业产值近几年每年也均维持30%高增长，国际重要的汽车制造商在印度都有足迹，韩国、日本、欧洲、美国的汽车公司都已先后进军印度市场。据印度权威机构预测，到2015年汽车零配件产值为250亿美元，整个汽车工业产值将达450亿美元；印度将成为全球范围内的主要市场之一。通过分析韩国汽车零部件出口产品类别显示, 车轮类、离合器等零部件占很大的比例，中国是此类产品最大的市场, 其次是美国、印度和日本。对中印度的出口, 取决于为韩国汽车制造商在该地区汽车工厂的供应；而出口到美国和日本则主要是维修配件和OEM配套。
虽然，印度对外商进入本国市场有一定的限制。如对零售业巨头－国外大型超市进驻印度市场的限制尤为突出。但是印度毕竟是WTO的成员国之一。在WTO框架下，印度已经放松或废除了绝大多数对贸易、外商投资和外汇的限制，几乎所有的物品进口控制都有所放宽。这对中国乃至全球跨国企业而言，无疑是开启了一扇方便之门。

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