神马文学网石油公司需保险公司分担风险
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 17:20:01
国家安全生产监督管理总局局长李毅中，在今年3月上任之初，已正视中国工伤保险的问题。他指出，中国的大型石油企业安全生产要有各种保险，这种保险要社会化，要在各家保险公司投保，除了财产保险以外，还有人的安全保险。
大型石油企业保险要社会化
中国保监会主席吴定富曾经指出，每当大型不可测的灾害发生时，保险总是缺失的。
中国石油天然气股份有限公司（0857.HK，下称中石油）在11月24日以母公司中国石油集团名义发表声明，对吉林石化事件造成重大人员伤亡、财产损失和松花江部分区段水体污染深感内疚，该声明暂时未提及赔偿问题，以及是否有相应的保险公司承担责任。
中石油发言人毛泽锋11月28日接受本报记者询问时表示，吉化爆炸事故成因及影响仍在调查中，现阶段未能确定赔偿问题，他说中石油是一家负责任的大公司，一切依法处理，至于中石油购买的保险是否包括第三者责任赔偿，在公开文件中有详细说明。
记者翻阅中石油的文件资料时发现，在2005年6月向美国证监会提交的20－F文件，对保险问题有详细披露，其内容如下：“除了对于车辆、有明显操作风险的特定资产，集团（中石油）并未就与业务相关的物业、设施或设备投保。集团没有就任何涉及个人受伤、物业及环境破坏或生产停顿的第三者赔偿投保，因为这类保险在中国并非惯常做法。”
20－F文件续称：“由于现时未能合理评估对未来可能发生事故投保不足的影响，管理层相信有可能对于集团经营溢利有实质性的影响，但不会对于集团的财务状况有实质性严重影响。”
三家巨头的通病
第三者险的缺失，并非中石油独有。记者翻查中国石油化工（0386.HK）及中国海洋石油（0883.HK）的20－F文件，发现有着类似的表述。
中石化的文件指出，考虑到中国企业的惯常做法，该公司并无购买任何第三者保险，且过去三年并无相关索赔个案。
中石化是根据中国财政部的规定，以Safety Production Insurance
Fund（安保基金）的方式，委托母公司中石化集团投保。在2004年，中石化支付了10.97亿元保费，保额中2535亿元保障中石化的物业及厂房、235亿元保障存货。文件并披露，在财政部批准下，中石化集团于2002年1月29日与中国人保达成协议，承保中石化资产相关的财产及人命损失，该宗事故的最高赔偿额为23.6亿元，每年的最高赔偿额为40亿元。但不见有关环境污染或生产停顿的第三者险的踪影。
三家石化巨头公司中以中海油的国际化程度最高，在保险方面也是较为先进的。据中海油20－F文件披露，该公司有就部分项目投保第三者赔偿，另外在印度尼西亚的Pinghu项目中，投保了生产停顿的保险。该公司在2004年支付了1.32亿元的保费，但就没有透露保额有多少。
中海油同时在风险因素一栏中承认，该公司在各项投保中可能不足，只在部分项目而非全部项目投保，有可能因为投保不足而导致显著损失。
此前，中海油前首席财务官邱子磊在任内曾在接受记者采访时指出，保险费用对中海油的成本有着不可估量的巨大影响：一方面因为连串事故令全世界的财产保险保费上升，另外，中国的保险公司也鲜有提供这类保险者。而且，中国的大型国企并没有自行选择投保公司的权力，保费支出和保障范围存在严重的不对等。
曾任中石化董事长的国家安全生产监督管理总局局长李毅中，在今年3月上任之初，已正视中国工伤保险的问题，他当时接受记者访问时指出，中国的大型石油企业安全生产要有各种保险，这种保险要社会化，要在各家保险公司投保，除了财产保险以外，还有人的安全保险。
曾出任多家国际石油公司顾问的中亚能源总裁邝社源接受记者采访时指出，中国石油化工行业对第三者责任赔偿的保障不足，不是单一行业的问题。“不能把责任都放在企业身上，他们很多时候都身不由己，特别是央企，自主空间很少，所以出了事，往往也要由国家承当责任。”
他说国际石油化工公司对于保险的安排与中国公司有很大差别，首先外国公司可以自由选择保险公司的保障计划，一般是透过招标方式，让石油公司可以选择价钱最合理又最适合该公司的保障计划，现时全球约有60家保险公司从事石化相关的保险服务；另外外国公司一定会就第三者责任赔偿投保，近年更加大对于环境破坏的责任赔偿保险，因为这类索赔额可以十分惊人，如果没有保险公司分担风险，石油公司会面临较大风险。
大型石油企业保险要社会化
中国保监会主席吴定富曾经指出，每当大型不可测的灾害发生时，保险总是缺失的。
中国石油天然气股份有限公司（0857.HK，下称中石油）在11月24日以母公司中国石油集团名义发表声明，对吉林石化事件造成重大人员伤亡、财产损失和松花江部分区段水体污染深感内疚，该声明暂时未提及赔偿问题，以及是否有相应的保险公司承担责任。
中石油发言人毛泽锋11月28日接受本报记者询问时表示，吉化爆炸事故成因及影响仍在调查中，现阶段未能确定赔偿问题，他说中石油是一家负责任的大公司，一切依法处理，至于中石油购买的保险是否包括第三者责任赔偿，在公开文件中有详细说明。
记者翻阅中石油的文件资料时发现，在2005年6月向美国证监会提交的20－F文件，对保险问题有详细披露，其内容如下：“除了对于车辆、有明显操作风险的特定资产，集团（中石油）并未就与业务相关的物业、设施或设备投保。集团没有就任何涉及个人受伤、物业及环境破坏或生产停顿的第三者赔偿投保，因为这类保险在中国并非惯常做法。”
20－F文件续称：“由于现时未能合理评估对未来可能发生事故投保不足的影响，管理层相信有可能对于集团经营溢利有实质性的影响，但不会对于集团的财务状况有实质性严重影响。”
三家巨头的通病
第三者险的缺失，并非中石油独有。记者翻查中国石油化工（0386.HK）及中国海洋石油（0883.HK）的20－F文件，发现有着类似的表述。
中石化的文件指出，考虑到中国企业的惯常做法，该公司并无购买任何第三者保险，且过去三年并无相关索赔个案。
中石化是根据中国财政部的规定，以Safety Production Insurance
Fund（安保基金）的方式，委托母公司中石化集团投保。在2004年，中石化支付了10.97亿元保费，保额中2535亿元保障中石化的物业及厂房、235亿元保障存货。文件并披露，在财政部批准下，中石化集团于2002年1月29日与中国人保达成协议，承保中石化资产相关的财产及人命损失，该宗事故的最高赔偿额为23.6亿元，每年的最高赔偿额为40亿元。但不见有关环境污染或生产停顿的第三者险的踪影。
三家石化巨头公司中以中海油的国际化程度最高，在保险方面也是较为先进的。据中海油20－F文件披露，该公司有就部分项目投保第三者赔偿，另外在印度尼西亚的Pinghu项目中，投保了生产停顿的保险。该公司在2004年支付了1.32亿元的保费，但就没有透露保额有多少。
中海油同时在风险因素一栏中承认，该公司在各项投保中可能不足，只在部分项目而非全部项目投保，有可能因为投保不足而导致显著损失。
此前，中海油前首席财务官邱子磊在任内曾在接受记者采访时指出，保险费用对中海油的成本有着不可估量的巨大影响：一方面因为连串事故令全世界的财产保险保费上升，另外，中国的保险公司也鲜有提供这类保险者。而且，中国的大型国企并没有自行选择投保公司的权力，保费支出和保障范围存在严重的不对等。
曾任中石化董事长的国家安全生产监督管理总局局长李毅中，在今年3月上任之初，已正视中国工伤保险的问题，他当时接受记者访问时指出，中国的大型石油企业安全生产要有各种保险，这种保险要社会化，要在各家保险公司投保，除了财产保险以外，还有人的安全保险。
曾出任多家国际石油公司顾问的中亚能源总裁邝社源接受记者采访时指出，中国石油化工行业对第三者责任赔偿的保障不足，不是单一行业的问题。“不能把责任都放在企业身上，他们很多时候都身不由己，特别是央企，自主空间很少，所以出了事，往往也要由国家承当责任。”
他说国际石油化工公司对于保险的安排与中国公司有很大差别，首先外国公司可以自由选择保险公司的保障计划，一般是透过招标方式，让石油公司可以选择价钱最合理又最适合该公司的保障计划，现时全球约有60家保险公司从事石化相关的保险服务；另外外国公司一定会就第三者责任赔偿投保，近年更加大对于环境破坏的责任赔偿保险，因为这类索赔额可以十分惊人，如果没有保险公司分担风险，石油公司会面临较大风险。
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