神马文学网撞伤不如撞死 法律错觉导致的恶行
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/02 19:02:48
在四天时间里，四川成都接连发生两起汽车「撞伤人后再二次碾压把人撞死」的恶性事件。许多人认为，是法律对撞伤和撞死不合理的赔偿规定导致了人性的扭曲，导致了极端反道德行为。《东方早报》载文指出，动辄把人的恶行归咎于制度，动辄为一种恶行寻找制度借口，这是一种病态的舆论倾向，这种貌似理性的舆论倾向，完全有可能进一步强化「撞伤不如撞死」这种极端错误的法律幻觉。
文章说，确实，按照中国原先的法律规定，撞伤一个人可能比撞死一个人赔偿更多，但那只存于某种理论上的极端情况下，比如把一个年幼的小孩撞成终身残疾，肇事者确实可能比撞死人赔更多的钱——司机「撞伤不如撞死」的潜规则正来源于这种计算。但这只存在于某种极端情况下，存在于理论上的计算中。我们何时见过「撞伤不如撞死」的现实判决，何时见过司机撞伤人比撞死人后赔得更多？可以说，「撞伤不如撞死」是缺乏法律观念的人对法律的曲解，舆论应纠正而不该强化司机的这种曲解。
许多人指责中国的死亡赔偿过低，认为正是这种低赔偿导致了国人缺乏对生命的敬畏，导致了一起起丧尽天良的「撞伤不如撞死」——难道让一个无意间把人撞死的司机承担倾家荡产都还不起的赔偿就是正义的法律？难道让一个人为无意之过承担几辈子都还不起的赔偿就算敬畏生命？中国法律对交通肇事中过失撞死人的惩罚不是过分严厉，初衷恰恰是法律的人性化。一种人性化规定被人性之恶曲解为「撞伤不如撞死」，舆论应该谴责那些缺乏法律意识的人，而不应苛求法律。
更何况，死亡赔偿正随著法律的完善不断提高。2004年5月1日新交法实施以后，死亡赔偿金的额度比以前有大幅度的提高。比如在北京地区，60岁以下城镇居民如被撞身亡，可获得大约40万元左右的死亡赔偿金。现行规定中，死亡赔偿金年限已由过去的10年扩大到20年，赔偿的标准以受诉法院地上一年度「人均可支配收入」为准，北京今年参照的标准是17653元。而交通事故的伤残分为十级，致人伤残的情况十分复杂，如果只是最低十级伤残，伤残赔偿金的金额只有3.5万元左右。这时舆论如果还是按照一种似是而非的固有逻辑指责法律而宽容人性之恶，那只能加剧行业「撞伤不如撞死」的法律幻觉。
文章说，不知道谁是第一个传播「撞伤不如撞死」这种错误逻辑的人，但是舆论在一次次「二次碾压事件」后，类似「还要让多少无辜生命为扭曲的法律埋单」的错误反思，强化了司机的那种幻觉，他们在舆论一次次归咎法律的反思中获得了许多暗示，以为法律真的鼓励「撞伤不如撞死」了，长期的幻觉，使许多人一念之间让魔鬼占据了自己，调转车头加大油门。
文章说，确实，按照中国原先的法律规定，撞伤一个人可能比撞死一个人赔偿更多，但那只存于某种理论上的极端情况下，比如把一个年幼的小孩撞成终身残疾，肇事者确实可能比撞死人赔更多的钱——司机「撞伤不如撞死」的潜规则正来源于这种计算。但这只存在于某种极端情况下，存在于理论上的计算中。我们何时见过「撞伤不如撞死」的现实判决，何时见过司机撞伤人比撞死人后赔得更多？可以说，「撞伤不如撞死」是缺乏法律观念的人对法律的曲解，舆论应纠正而不该强化司机的这种曲解。
许多人指责中国的死亡赔偿过低，认为正是这种低赔偿导致了国人缺乏对生命的敬畏，导致了一起起丧尽天良的「撞伤不如撞死」——难道让一个无意间把人撞死的司机承担倾家荡产都还不起的赔偿就是正义的法律？难道让一个人为无意之过承担几辈子都还不起的赔偿就算敬畏生命？中国法律对交通肇事中过失撞死人的惩罚不是过分严厉，初衷恰恰是法律的人性化。一种人性化规定被人性之恶曲解为「撞伤不如撞死」，舆论应该谴责那些缺乏法律意识的人，而不应苛求法律。
更何况，死亡赔偿正随著法律的完善不断提高。2004年5月1日新交法实施以后，死亡赔偿金的额度比以前有大幅度的提高。比如在北京地区，60岁以下城镇居民如被撞身亡，可获得大约40万元左右的死亡赔偿金。现行规定中，死亡赔偿金年限已由过去的10年扩大到20年，赔偿的标准以受诉法院地上一年度「人均可支配收入」为准，北京今年参照的标准是17653元。而交通事故的伤残分为十级，致人伤残的情况十分复杂，如果只是最低十级伤残，伤残赔偿金的金额只有3.5万元左右。这时舆论如果还是按照一种似是而非的固有逻辑指责法律而宽容人性之恶，那只能加剧行业「撞伤不如撞死」的法律幻觉。
文章说，不知道谁是第一个传播「撞伤不如撞死」这种错误逻辑的人，但是舆论在一次次「二次碾压事件」后，类似「还要让多少无辜生命为扭曲的法律埋单」的错误反思，强化了司机的那种幻觉，他们在舆论一次次归咎法律的反思中获得了许多暗示，以为法律真的鼓励「撞伤不如撞死」了，长期的幻觉，使许多人一念之间让魔鬼占据了自己，调转车头加大油门。
撞伤不如撞死 法律错觉导致的恶行
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有金额对比，撞伤不如撞死
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真好看！被李刚儿子撞死和撞伤的姑娘照片曝光（图）
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是什么造成了“撞伤不如弄死”？
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频发禁令不如落实法律
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