洪都航空暴跌：广发基金狂抛100万股耐人寻味

http://finance.sina.com.cn 2006年10月16日 16:16 21世纪经济报道

本报记者 汪恭彬 上海报道
“我们也不明白，广发基金为何狂抛100多万股，若是出于持仓比例过高以减轻压力的角度倒可以理解。”10月13日，上海一家基金公司的投资负责人对本报记者说。
“我们也不明白，广发基金为何狂抛100多万股，若是出于持仓比例过高以减轻压力的 角度倒可以理解，但像昨天那样凶悍，如果把1600万股全部抛掉，那不是一两个跌停可以解决的。”10月13日，上海一家基金公司的投资负责人对本报记者说。
10月12日，洪都航空(资讯行情论坛)(600316.SH)甫一开盘，卖盘便蜂拥而至，半小时后便被牢牢封在跌停板，全天成交398.33万股。在洪都航空“带领”下，早盘一度上涨9％的贵航股份(600523.SH)也掉头俯冲，最深跌幅达9.2％。
次日，洪都航空仍未企稳，开盘15分钟后再告跌停至27.51元，尾盘报收于28.35元，两天累计下跌16.5％。
不过，在洪都航空放量下跌之时，基金多空双方分歧严重，消息人士称，某重仓基金公司在两日内便一举买入200多万股。
面对众基金公司的指责，广发基金矢口否认。“不要问我这个问题，我显然不会说。”10月13日，广发基金的内部人士说。
跌停背后之手
多位重仓洪都航空的投资界人士称，洪都航空的基本面并未发生变化。导致12日、13日连续两日的大跌，可能与12日本应公布的三季度预增公告有关。
消息人士称，洪都航空拟在12日发布三季度预增公告，称三季度每股将获得0.40元收益，较去年同期的0.18元激增122％。
“据说，洪都航空在公告之前，曾就大股东注入资产带来上市公司收益增加是否出预增公告与交易所协商，后来结果不详。”该人士称。
不过，13日洪都航空的公告对此事只字不提，仅对前期媒体所称洪都航空将入股空客A320项目进行澄清，“公司是否参与空客A320项目、如何参与目前均未确定”。
10月13日，记者找到洪都航空董事会秘书曹春。就上述疑问，曹表示，“我从未对外说起洪都航空要出预增公告的消息”。
同时，他强调洪都航空的基本面并未发生变化，至于是何机构抛售及为何抛售，他表示不知。而对于被机构视为利好、将为公司每年带来1.7亿元投资收益的空客A320项目，他说，“毕竟现在还没有签约，而媒体说得如此详细，显然是不对的”。
多位投资界人士称，根据10月13日洪都航空的股东持仓明细，广发系基金的持股总量为1500多万股，较三季度末的1607万股有明显的100多万股的抛盘。
因为没有核实10月11日广发基金的持仓数目，因而从理论上尚难以断定12日的抛盘即广发所为。
但洪都航空内部及多位重仓洪都航空的基金经理，均认为12日抛盘为广发所为。而13日洪都航空放大交易量至931.46万股，有投资界人士怀疑，不排除当日广发基金继续抛售。
“广发不承认抛盘，不知他们如何考虑的，如果抛掉100多万股，那对于剩下的1500多股仍意味着净值减少，有何好处呢？”一位基金经理表示疑惑。
公募基金多空分歧
如果说洪都航空此前(6月29日～7月20日)连续16个交易日大跌40％主要是由于私募抛盘引起的话(参见本报7月26日《多空对杀众基金豪赌洪都航空》)，那么这次下跌则有更深的味道。
尤其是，一直对洪都航空看好的广发基金，以1607万股雄居流通股榜首，却选择以这样极端的方式出货，意味着即便在公募基金内部，亦开始弥漫对洪都航空的估值分歧。
但这似乎又令人难以理解。
一位接近广发基金的人士称，“从广发现有持仓1500万股的角度看，广发基金应该并未改变对洪都航空的整体判断”。
对于广发基金的反常之举，有知情人士称，广发抛盘乃是因为广发内部对洪都出现分歧，而近期抛盘只是其内部个别基金的减仓。总体上，广发应该还是继续看好洪都。
不过，尽管以12日30.57元的跌停价抛盘，广发仍有丰厚收益。除广发策略优选基金建仓成本在30元左右之外，其他基金的持仓成本远在此之下。
一直对洪都航空持存疑态度的海富通基金再次选择了出货。
数据显示，海富通在12日大约抛售数十万股。海富通一位早前持仓洪都航空的基金经理称，“我的基金，目前没有一股洪都航空”。
与广发、海富通形成鲜明对比的是，多家基金公司选择在跌停之时大举接盘。
从13日的盘面看，尽管百万元以上的抛盘连续挂单，但接盘更显活跃。全天最大的抛盘出现在下午14时14分，一笔17万股的抛单以27.51元的跌停价成交，但买单中百万元之上的更为显眼。
上午10点54分，更是出现连续两笔41.96万股和37.49万股的主动买单，均以27.51元的跌停价成交。
“我们并未改变对洪都航空的判断，按照我们的估计，现在的股价并不离谱。”一位买入洪都航空的基金经理说。
对于空客A320项目，他说“原来我们看好洪都航空，本就没有把这块业务考虑进去，因而并没有影响”。