神马文学网武广高铁竟是贵族人的专铁
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武广高铁竟是贵族人的专铁
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中国的高速铁路新时代正在到来。2009年12月26日上午9时，武汉、长沙、广州三地同时首发国产时速350公里“和谐号”高速列车。这标志着全球首条里程最长、时速最快的高速铁路—武广客运专线正式投入运营。相关新闻链接：http://news.qq.com/a/20091231/000129.htm
在说出武广高铁是贵族人的专车这句话之后，一定有人会说我吃不到葡萄说葡萄酸。不错，以我现在的经济实力，坐这上样的车和坐飞机一样，还是一个梦想。但是面对那些贵族乘客一面在车内享受，一面啧啧称赞服务员服务的如何到位，甚至美誉服务员为“铁姐”之时，笔者也在为那些在家庭透支，金钱入不敷出的贫困人民感到叹息。也许他们和我一样，看到火车如飞般从眼前消势，卷起一阵如刀割脸般的风会感觉到自己被越甩越远，只能用怜悯的目光看着那些明码标价的经济车舱。
可以说，武广高铁的建设与运行是中国铁路吏上的一个新高点，并取得标志性的突破。武广高铁的运行，使得粤、湘、鄂等省份之间的连通更为便捷，并在促动区域经济发展上有很大的作用，在交通运输方面的作用更是首屈一指。但是在它的重大效益面前，在经济飞速发展的同时，面对高昂的票价，人们大都持观望态度。在我国，穷人要比富人多得多，而富人往往比穷人富更多，在面对交通的便利条件时，出现了武广高铁垄断经济的状况，普通客车被挤下，只能看下大批的务工者的茫然的表情和贵族人士谈天论地的快乐。
据相关资料显示，在武汉一个月的工资大概一千多，在广州一个月的工资二千零一点。这一个月的工资，也只能在这列列车上跑一个来回。相信没有大多的人会拿出几个月的工资去“享受”了，自然，武广高铁会被贴上贵族列车的荣称。也许这列打着“和谐号”的列车，在为国家做出非凡贡献的同时，却不能为普通人民奉献微薄之力，根本没有半点和谐的位置，或许只能让贫富差距更大，让经济的发展更加脱离了民众的生活。
而这一现象则是这个社会的病态发展，因为很早我们就开始以“奔小康社会，共同致富”，为原则进行发展，贫富差距过大，只会让穷人更穷，富人更富，持续发展的话，恐怕穷人都要饿死或者受到更加的歧视。所以笔者认为，即便事态不如笔者描述的这般严重，也当引起足够的重视，咱们在经济突飞猛进的同时，在富人越来越富的同时，不要落下那些生活在贫困线的人民，在高昂的票价背后，当为贫困人民拴上一根救命稻草。在快的发展也离不开人民的推动，希望那些贫穷人民再次看到列车的时候，不会觉得那是消费不起的天文数字，不会觉得自己的卑微。