晋煤下海铁路大通道开建
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/30 06:50:33
煤炭运量达9000万吨/年
途经6市15县市区
山西中南部铁路通道是国家中长期铁路网规划的重要组成部分,也是铁道部与山东省共同确定的我省“四纵四横”铁路网规划的重要“一横”。记者从省发改委铁路办了解到,该通道在我省境内一度有南、北两个线路方案:“南线”由兖州接入既有的兖日铁路,新建线路不到 100公里;“北线”经过济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂、日照6市,全长426公里,全部为新建。
“从完善国家能源战略布局与带动我省鲁中、鲁西南地区经济发展的角度,我省提出晋中南大通道山东段先行开建台前-泰安-莱芜-临沂-日照港的北线。” 省发改委铁路办处长潘建青告诉记者,“北线”工程途经6市的15个县(市、区),沿线县(市、区)人口 1198万人,占全省的 12.7%;土地面积 2万平方公里,占全省的 12.8%;2008年 GDP 合计3121亿元,占全省的10%。
此外,据透露,在国家中长期铁路规划大盘内,假若我省先行开建“南线”,就失去了再建“北线”的机会,我省“四纵四横”铁路格局也就失去了重要“一横”。12月4日,国家发改委接受了我省提出的建设“北线”意见,我省铁路规划中的重要“一横”,将随着晋中南大通道全面建设而顺利开工。
保障我省煤炭需求的主通道
据省发改委铁路办测算,预计 2020年,“北线”铁路通道货运总量每年为11220 万吨,其中发送 4270 万吨,到达6950 万吨; 2030 年货运总量每年可达16575 万吨,其中发送 6320 万吨,到达10255 万吨,完全符合大能力运输通道的运力要求。调查显示,目前周边路网无法合理兼顾本线所经地区运量需求,其他线路难以替代本线的作用。因此,“北线”工程建设将成为保障我省沿线地区煤炭、矿石需求及产成品外运的主要运输通道。
此外,记者了解到,泰安市的东平、肥城、宁阳矿产资源丰富,工业结构比重大;莱芜市是以钢铁、 能源为主导产业的重工业城市,两个市对煤炭的依赖度都很高;淄博市的沂源,临沂的沂水和蒙阴,日照市莒县都属于沂蒙革命老区,区域内矿产和粮油等农产品资源丰富。但长期以来,上述区域交通运输特别是铁路运输能力不强,严重制约了经济发展。潘建青认为,“北线”工程建成后,将极大地改善这些地区的交通运输条件,促进和带动其经济社会发展。