德大铁路(德龙烟铁路)终于开工了
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山东三条铁路开工打造“四纵四横”铁路网
2009年11月29日 14:31:36 来源:新华网
新华网济南11月29日电(记者袁军宝)29日,山东三条铁路开工建设,分别是邯济铁路扩能改造工程,德大铁路、龙烟铁路新建工程,预计总投资235.2亿元。据介绍,山东开始全面打造“四纵四横”主干铁路网,其他铁路工程也将在年内开工。
邯济铁路为山东境内“四横”之一邯济—胶济铁路的西段,是山西中南部地区重要的煤炭外运通路。这次改造扩能工程对山西邯郸南站至山东晏城北站正线全长232公里进行电气化改造,总工期2年。
邯济铁路改造完成后,机车牵引质量将达到5000吨,预计全线最大区段货流密度2020年达到7600万吨/年、客车13对/日,进一步提高晋中南地区煤炭外运能力。
新建德大铁路与龙烟铁路均为“四横”之一“德州—龙口—烟台”通道分段铁路。德大铁路自京沪线黄河崖站引出,止于德龙烟铁路大家洼站,正线全长256千米,预计投资99.7亿元。龙烟铁路自龙口西站经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等至蓝烟铁路的珠玑站,新建线路全长约113公里,预计投资60亿元。
山东省省长姜大明说,山东境内“四纵四横”主干铁路网其他主要工程建设也将年内开工。记者从山东省铁路建设领导小组会议了解到,这些工程包括青烟威荣城际铁路、石济客专、青日连铁路等多条铁路项目。
2009年11月29日 14:31:36 来源:新华网
新华网济南11月29日电(记者袁军宝)29日,山东三条铁路开工建设,分别是邯济铁路扩能改造工程,德大铁路、龙烟铁路新建工程,预计总投资235.2亿元。据介绍,山东开始全面打造“四纵四横”主干铁路网,其他铁路工程也将在年内开工。
邯济铁路为山东境内“四横”之一邯济—胶济铁路的西段,是山西中南部地区重要的煤炭外运通路。这次改造扩能工程对山西邯郸南站至山东晏城北站正线全长232公里进行电气化改造,总工期2年。
邯济铁路改造完成后,机车牵引质量将达到5000吨,预计全线最大区段货流密度2020年达到7600万吨/年、客车13对/日,进一步提高晋中南地区煤炭外运能力。
新建德大铁路与龙烟铁路均为“四横”之一“德州—龙口—烟台”通道分段铁路。德大铁路自京沪线黄河崖站引出,止于德龙烟铁路大家洼站,正线全长256千米,预计投资99.7亿元。龙烟铁路自龙口西站经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等至蓝烟铁路的珠玑站,新建线路全长约113公里,预计投资60亿元。
山东省省长姜大明说,山东境内“四纵四横”主干铁路网其他主要工程建设也将年内开工。记者从山东省铁路建设领导小组会议了解到,这些工程包括青烟威荣城际铁路、石济客专、青日连铁路等多条铁路项目。
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