港珠澳概念股重磅利好(附股)

720亿投资 港珠澳概念股重磅利好(附股)
http://www.sina.com.cn  2009年12月15日 10:19  中国证券网
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[引言]12月15日，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程开工仪式将在珠海举行，这意味着，港珠澳大桥项目进入正式实施阶段。据悉，大桥最快2015年建成，落成后港澳两地经由陆路的往来车程将由现时的3小时缩短至1小时以内。港珠澳大桥的建设，将有力提高珠海的城市战略地位，并进一步为珠海上市公司带来实质性利好……
港珠澳大桥今日开建 将成世界最长跨海大桥
人民网12月15日电 举世瞩目的港珠澳大桥于今天开建，其中珠澳口岸人工岛将率先动工。将建的跨境跨海大桥工程规模宏大，全长49.968公里，其中主体工程"海中桥隧"长达35.578公里，相当于9座深圳湾公路大桥，建成后将成为世界最长的跨海大桥。
据香港大公报报道，港珠澳大桥涉及珠海经济特区与香港、澳门两个特别行政区、投资规模高达七百二十六亿六千七百万元、海内外关注度高，不仅将对拉动内需等起到较大作用，而且促使大珠三角地区产业布局加速调整，提升综合竞争力。
整座大桥施工将为三地创造至少三万个就业机会，在施工初期便要相继投入上万人员。而据大桥报告推荐线位：石湾─拱北／明珠(北线)桥跨布置方案显示，工程人工合计逾五千八百一十七万六千五百工日，其中口岸人工岛与海中桥隧工程就分别达七百五十五万四千三百工日、三千六百九十七万七千六百工日；若仅以目前广东省规定珠海作为二类地区的公路工程人工工日，单价每工日五十七点八五元计算，大桥建设涉及人工工资便达到三十三亿六千六百万元，让三地不同工种的施工人员受惠。
同时，大桥建设还将对钢材、水泥和建材等需求相当巨大，特别是创世界难度之最、近七公里长的海底隧道，其工程用料量大，同时要满足设计寿命一百二十年。据大桥报告估算，大桥用钢量、水泥用量分别达一百二十三万三千五百吨、一百八十三万五千五百吨；其中仅海中桥隧用钢便达到九十一万七千多吨，占到近七成半；水泥用量估算达八十四万三千三百二十吨，占逾四成半。(人民网)
港珠澳大桥将耗资逾720亿元 工期约为6年
预算总投资超过720亿元，预计总工期约6年
记者昨天从港珠澳大桥前期工作协调小组办公室获悉，港珠澳大桥动工仪式将在本月15日举行。
前期工作历时6年
香港特别行政区官方网站发布的新闻显示，行政长官曾荫权将在12月15日前往珠海市，出席港珠澳大桥动工仪式。而澳门特别行政区官网发布新闻中也表示，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程开工仪式将于本月15日上午举行，澳门特别行政区行政长官将出席作主礼嘉宾，出席观礼的还有中央驻澳机关代表、澳区全国人大代表、澳区全国政协委员、行政会委员、政府官员以及业界代表等。
港珠澳大桥项目前期工作历时6年，国务院总理温家宝在今年10月28日主持召开国务院常务会议上正式批准了港珠澳大桥工程可行性研究报告，并在中外记者见面会上表示，港珠澳大桥"年内一定开工"，这为酝酿25年之久的首个连通粤港澳三地的通道定下基调。
预算总投资超过720亿元的港珠澳大桥，预计总工期约6年。本月15日动工仪式将标志着港珠澳大桥项目进入正式实施阶段。大桥采用桥隧组合方式，大桥建成后，建成后珠海至香港的车程将由目前的3个半小时缩短至半小时，港澳两地经由陆路的往来车程将由现时的3小时缩短至1小时以内。
采用最高建设标准
港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道，工程建设内容包括：港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长约6余公里。
大桥还将建设景观工程，拟设白海豚观赏区和海上观景平台。大桥将采用最高建设标准，抗震达8度(地震烈度)，能抗16级台风，设计使用寿命120年。
广东省交通运输厅上月底已在珠海市组织召开了港珠澳大桥主体工程初步设计预审查会议。评审同意初步设计提出的路线方案并原则同意采用设计提出的沉管隧道方案、隧道纵向通风+重点排烟方案、东、西人工岛岛形及总体布置方案、管理体制和运营、养护管理方案及站(区、点)设置等方案。评审认为路线方案("香港散石湾-珠海拱北/澳门明珠"桥隧组合线位方案)基本合理。
据透露，港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域，最先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连，再通过延长线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。有关负责人分析，这座快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。
释疑
台风多盐度高，建设难度超过杭州湾大桥
参与港珠澳大桥设计的专家此前接受记者专访时表示，与世界上最长的跨海大桥杭州湾大桥相比，港珠澳大桥虽然潮汐落差较小，但所在海域台风更多，平均一年接近两次，去年更高达9次，对海上工程影响不小，按照设计，港珠澳大桥能抗击每秒51米的风速，这相当于最大风力16级，抗击台风的要求也较杭州湾大桥为高。
港珠澳大桥水域海水盐度在28‰-31‰间，而较杭州湾大桥水域盐度高，因此海水对港珠澳大桥的腐蚀程度要更高。杭州湾大桥因未经过主航道，因此只要求能通航3000吨级船舶，航道大桥跨距宽450米，而港珠澳大桥经过世界上最繁忙的水域之一---外伶仃洋，因此通航能力要求能达到30万吨，航道跨距达到了4100米，为了便于船只通行，不得不以隧道方式设计。
设计寿命120年，须尽快突破材料难关
目前国内常规大桥的平均寿命为50-60年，杭州湾大桥100年的基准期已经达到了极限，这对使用材料、设计方案和施工方式都提出了挑战，就材料而言，必须考虑使用防锈能力更强的不锈钢。
专家介绍，大桥的寿命与海水中的氯离子等到达混凝土内的钢架结构时间有关，为了防止过快渗透，将需要用抗氯性更强的混凝土，但又要防止随之而来的混凝土易裂的问题，专家要在两者之间找到平衡点。
此外，也可以通过在混凝土里加阻锈剂等防蚀材料，还可以在钢筋或者不锈钢的金属表面涂环氧层，或者将之镀锌，而用造价是普通钢筋八倍的防锈钢筋也是办法之一。目前港珠澳大桥正在与国内的钢铁厂研究方案，力争尽快突破材料的难关。
隧道中间每隔90米会有逃生通道
隧道造价约是大桥的3倍，但考虑到通航需要，港珠澳大桥不得不采取6公里的隧道方案。海底隧道宽44米，高10米，中间设有通风管，而每隔90米就会有一个互通的逃生通道。
海底隧道要面临沉船、拖锚的影响，海水冲刷也会使隧道底面临被掏空的困难。"机电系统是最大难题"，专家介绍，如何照明、通风？如何应对火灾？英法海底隧道就曾遭遇火灾袭击。为了应对通风问题，在隧道内部将安装通风管；而隧道本身的结构设计和材料选择方面也考虑到防御火灾的侵害。对于届时不得不需要经过港珠澳大桥运输的危险品，有关方面考虑采取警车护送等特殊方式对待。
救援力量几分钟即可抵达事故现场
专家表示，届时在桥面的内地部分，车辆将靠右行驶，待到香港口岸后再通过地标来转换驾驶道，靠左行驶。此外，在大桥上将设置人工救援设备，桥上若发生交通事故，救援力量5-7分钟即可抵达，在隧道内，救援抵达时限被要求在3分钟内。在人工岛和口岸一带，也都有专业救援设备候命。防止撞击也被列入大桥重要考量因素之一，大桥被要求"大撞不倒，中撞可修"，而人工岛附近水域设置了人工浅滩，使巨轮无法靠上，可防30万吨的巨轮碰击。
专题撰文：南方日报记者景小华 实习生杨鸽
单"Y"设计方案
港珠澳大桥最早在25年前由香港合和集团主席胡应湘提出，此后陆续出台港珠澳大桥的设计方案不下十几种。而在放弃的方案中，把港澳、深圳、珠海四地连通的双"Y"字方案和公路铁路桥"二合一"的方案曾广受支持，但最终被舍弃，港珠澳大桥最后选定了单"Y"字方案。
中山大学港澳珠江三角洲研究中心教授郑天祥此前接受记者专访时介绍，双"Y"字方案被放弃，就意味着在建连通粤港澳的大桥之外，珠三角东西两岸必须另建一座跨江通道---深(圳)中(山)通道，才能缓和两岸运力饱和的困境。为了解决珠江三角洲地区东岸和西岸间的连接通道不够的问题，深(圳)中(山)通道已被列入《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，《纲要》中明确表示，将重点建设中山至深圳跨珠江口通道等工程。省交通厅负责人日前接受记者采访时透露，深圳至中山过江通道已经开展了建设的前期工作。
大事记
1983年，香港商人胡应湘先生率先提出兴建连接香港与珠海的跨境大桥。1987年珠海市委、市政府开始酝酿开辟珠港跨海通道。
1992年3月正式开展预可行性研究。
2003年7月底国家发改委论证报告完成，确定兴建港珠澳大桥。
2005年初确定单Y桥形和港珠澳三地落脚点。
2008年12月工可报告通过专家初审并上报国家发改委。(南方日报 景小华 杨鸽)
港珠澳概念股面临重磅利好(附股)
12月15日，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程开工仪式将在珠海举行港珠澳大桥正式动工。
庞大的投资额度，令资本市场上也突现强劲的"港珠澳概念"。东莞证券认为，港珠澳大桥700多亿元的投资已基本确定，因此要比一度疯炒的环球影视城和迪士尼概念股更加实在，未来持续炒作的空间也更大。
13家珠海本地股获空前利好！短期表现在工程投资利好。以港澳珠大桥为例，作为大桥首个正式动工的项目--珠澳口岸人工岛预计投资就高达40亿元。现已确定由ST海星的子公司--珠海格力房产旗下的格力港珠澳大桥人工岛发展公司负责。二级市场上，ST海星上周已创下历史新高。同样，具有高栏港建设概念的粤富华，近期走势也极为坚挺。
而对当地的地产业而言，长期利好将不断体现，可重点关注当地地产龙头华发股份及世荣兆业。
同时，珠海城市定位的升级，也会为珠海本地除地产类外的上市公司打开更广阔的贸易空间。纵观二级市场，珠海本地股中的非地产类上市公司如德豪润达、蓉胜超微、东信和平、远光软件等，全部是主营业务处于新兴产业的中小板股，近期走势同样异常强劲。此外，随着珠海市基建项目的进行、市场影响力的扩大，该概念有望逐渐形成以珠海本地股为炒作中轴、进而延伸至周边基建业如水泥、钢铁等相关个股，后市亦值得一同关注。(深圳商报)
港珠澳大桥15日动工 13本地股面临重磅利好(附股)
13家本地股面临重磅利好
12月15日，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程开工仪式将在珠海举行，这意味着，港珠澳大桥项目进入正式实施阶段。据悉，大桥最快2015年建成，落成后港澳两地经由陆路的往来车程将由现时的3小时缩短至1小时以内。港珠澳大桥的建设，将有力提高珠海的城市战略地位，并进一步为珠海上市公司带来实质性利好。
726亿元！三地大桥掀起投资潮
726亿元对于珠海市意味着什么？在2008年，意味珠海市全年财政收入的7.90倍，而在2009年，意味着一座连通香港、珠海、澳门三地的巨型工程--港珠澳大桥。
作为今年粤港澳三地合作、珠海市建设的重点项目，港珠澳大桥中的口岸及连接线部分由粤港澳三地政府投资兴建，总投资约350亿元；主桥部分总长29.6公里，总投资约376亿元，香港出资68亿元，中央和广东省出资70亿元，澳门出资19亿元左右，其余200多亿元将通过银行贷款筹得。中山大学港澳珠三角研究中心教授袁持平表示，大桥建成后，将使珠海与港澳三地率先形成统一市场，令珠港澳三地成为世界上最具活力的经济区域之一。
庞大的投资额度，令资本市场上也突现强劲的"港珠澳概念"。东莞证券认为，港珠澳大桥700多亿元的投资已基本确定，因此要比一度疯炒的环球影视城和迪士尼概念股更加实在，未来持续炒作的空间也更大。
3169亿元！十大重点工程促珠海"升值"
事实上，港珠澳大桥的巨额投资仅是珠海市谋求城市战略地位提升的冰山一角。
今年1月，国家发改委公布《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》，明确把珠海市纳入国家整体战略规划中，强调将珠海建设成为珠江西岸交通枢纽与核心城市，加快建设珠海高栏港工业区、海洋工程装备制造基地、航空产业园区和国际商务休闲旅游度假区。
3月，珠海市正式公布《珠海市2009-2010年"保增长、定格局"十大重点建设工程》，计划投资3169亿元，启动67个项目。其中今年内开工项目25项，总投资477.64亿元；明年拟开工项目21项，总投资达2123.10亿元。据悉，此次十大重点工程的投资额度，已超过改革开放30年来珠海市社会固定资产投资的总和。
随着广珠铁路、港珠澳大桥、航空产业园、海洋工程装备制造基地等项目不断破土动工，珠海的发展战略宏图基本成型。长城证券分析师万知认为，此次投资将一举解决过去珠海经济长期受交通瓶颈制约的问题，珠海的产业、经济格局及城市的地位都将迎来发展新纪元。
媲美浦东！横琴将成珠江西岸中心
今年6月份《横琴岛总体发展规划》获批，意味着横琴将成为我国自上海浦东、天津滨海新区后的第三个国家级新区。港珠澳大桥一旦通车，横琴将成为连通粤港澳三地的战略要地。
横琴新区管委会常务副主任牛敬表示，目前横琴新区正在推进5个重大项目，总投资额超过700亿元。最受关注的无疑是十字门商务区，在未来5到10年里，十字门商务区所在的5.77平方公里区域内将投资380多亿元。
曾任珠海城市规划顾问的中山大学教授袁奇峰认为，珠澳都市区的核心点在横琴，如果珠澳在横琴上突破的话，整个中心区可以当珠江西岸的中心。
十字门商务区一期启动项目为会展商务组团，将建设包括珠海国际会展中心、两座五星级酒店、国际甲级办公楼以及配套商业等，建设面积25万平方米。而承建单位是珠海地产龙头华发股份(21.44,-0.91,-4.07%)(600325)的大股东珠海华发集团。
空前利好！13家珠海本地股蠢蠢欲动
巨额的投资蛋糕、广阔的想象空间，珠海的城市地位大幅度地提升，为13家珠海本地股带来了重磅利好。
短期表现在工程投资利好。以港澳珠大桥为例，作为大桥首个正式动工的项目--珠澳口岸人工岛预计投资就高达40亿元。现已确定由*ST海星的子公司--珠海格力房产旗下的格力港珠澳大桥人工岛发展公司负责。二级市场上，*ST海星上周已创下历史新高。同样，具有高栏港建设概念的粤富华(000507)，近期走势也极为坚挺。
而对当地的地产业而言，长期利好将不断体现，可重点关注当地地产龙头华发股份及世荣兆业(002016)。
同时，珠海城市定位的升级，也会为珠海本地除地产类外的上市公司打开更广阔的贸易空间。珠海市外经贸局和口岸局副局长周峰表示，港珠澳大桥建成后，珠海极可能成为又一制造业中心！纵观二级市场，珠海本地股中的非地产类上市公司如德豪润达(002005)、蓉胜超微(002141)、东信和平(002017)、远光软件(002063)等，全部是主营业务处于新兴产业的中小板股，近期走势同样异常强劲。业内人士认为，根据珠海建造绿色城市的整体规划，这一批新兴制造业势必在珠海城市地位提高中，合力形成城市产业新亮点。此外，随着珠海市基建项目的进行、市场影响力的扩大，该概念有望逐渐形成以珠海本地股为炒作中轴、进而延伸至周边基建业如水泥、钢铁等相关个股，后市亦值得一同关注。
珠海本地股一览
代码 名称 现价(元)
002180 万 力 达(002180)25.66
002005 德豪润达 15.79
002063 远光软件 21.22
600185 *ST 海星 15.08
002141 蓉胜超微 10.75
002017 东信和平 21.60
002016 世荣兆业 16.10
000532 力合股份(000532)13.17
000507 粤 富 华(000507)9.25
600568 中珠控股(600568)21.08
000659 珠海中富(000659)7.90
000513 丽珠集团(000513)37.65
600325 华发股份 21.90
个股关注
粤富华(000507)
看点一：去年底《珠三角规划纲要》发布，提出有效整合珠江口港口资源后不久，原任高栏港建设委员会副主任、珠海港控股集团董事长杨润贵即被选举为粤富华(10.06,0.30,3.07%)董事局主席，坊间也传出珠海国资委可能将"珠海港控股集团"资产注入粤富华。
看点二：本月公司全资的珠海港置业开发公司拟设立珠海高栏商业中心有限公司，为参与珠海港区内的地产项目开发与建设做准备，将参与竞拍珠国土储2009-09地块，在相关业务的战略转型上迈出关键一步。
技术点评：属于基本面上有潜在重大变化的品种，今年以来的总体涨幅不大，机构介入尚不深，周K线显示刚走出大型底部，流通市值不大，只要9元不破，值得吸纳。
华发股份(600325)
看点一：在珠海区域地产市场占据绝对领导地位，目前珠海市政府已确定的十大重点过程中已有多项由华发集团来承接。
看点二：加大珠海本地市场资源整合。年初受让世荣兆业(13.42,0.00,0.00%)部分资产后，上月拟出资1.9亿元收购"珠海银河房地产"100%股权(拥有紧邻情侣北路、淇澳大桥东项目一侧占地面积为3.22万平方米的土地使用权)。本月控股子公司世荣房产以9.4亿元公开竞投获得两宗面积合计26.1万平米的地块，世荣房产此前还在珠海斗门区新成立"珠海华荣房地产"，与斗门区政府合作建设生态湿地公园。
看点三：18亿元公司债已发售，着力向全国市场开拓。拟以7257万元收购包头名流置业(9.41,-0.54,-5.43%)(000667)15%股权，增资2.33亿元将大连华藤房产注册资本增加到3亿元。
技术点评：未来至少2-3年仍会保持快速的增长，不属于短线激进型品种，但作为区域龙头，相对未来的发展，依然拥有较强的股本扩张能力。实施10送10之后并未大幅填权，留下的巨大缺口将是中长期上扬的目标。每逢技术形态最恶劣且量能萎缩的时候反倒是最好的吸纳时机。
*ST海星(600185)
看点一：珠海国资委旗下另一实力集团珠海格力将地产资产借壳上市。
看点二：虽然地产部分暂无法与华发相比，但从本月以超过66亿元获得位于珠海唐家湾情侣北路南段，土地面积为33.96万平方米，总建筑面积为89.39万平方米的地块看，在登陆资本市场后有望得到迅速发展。看点三：珠海市政府委托格力房产成立全资子公司，负责珠澳口岸人工岛的开发建设、项目管理工作，并已为此设立珠海格力港珠澳大桥人工岛发展公司，成为从概念炒作转化为实际收益比拼的先行者。
技术点评：直至三季报的数据都显示是招商系的独门品种，三季度后在11.5元左右海通证券(17.15,-0.51,-2.89%)(600837)总部和旗下营业部买进6400万元，两家机构席位买进2900万元，13元以上2家机构席位再买进超过8000万元。虽然摘帽已无悬念，但毕竟ST单日涨跌5%还是对股价上扬有一定抑制。主力加仓后，目前的缩量盘升显示未来仍有较大空间，目前比价不高。 (新快报)