神马文学网公车改革——明明白白的事情为啥算成了糊涂账？
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 19:34:34
公车改革——明明白白的事情为啥算成了糊涂账？
公车改革，本来是个老话题，从1994年中共中央办公厅、国务院办公厅联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起，咋呼公车改革已经将近15个年头了。
据报道：最近浙江杭州也“及时”启动市级机关公车改革，计划到2011年，除公检法等部门外，杭州其他所有市级机关都将不留公车，公事用车怎么办？于是一项新的发钱名目出台：“车补”。——也就是个人用车办公事给予补贴的意思。
据载已经出台的“车补”发放标准学习了中国古代的九品官阶制，自厅局为最高级别的“每月2600元”以下，一层层到了最低的科员级别的300元，这充分显示的中国特色：官员的收入充分的透明化、公开化了——最起码在这项收入上是如此。
当然，一项新的改革措施出台，引起一定争议时不可避免的，支持者说是看到了：“公车改革的一丝亮光”；反对者连连摇头：“‘公车改革’其实是不改革。”
老孙突然给弄糊涂了：所谓“公车”到底是用来做什么的？是供领导无偿乘坐还是用来办公事？
从杭州目前出台的标准看，以前的公车无疑是领导人的一种福利，这次“改革”不过是把它具体量化而已；但政府机关购置公车，其唯一的功能应该极为简单，就是用来处理公务。
应该承认，我国的“公事”特难与“私事”区分的那么清楚，例如：自己的红白喜事、会朋友等无疑属于私用，但把公车派出去为领导或者关系单位用以同样目的，却又成了“为公出差”，其它分不清的就更多了，无法一一列举。
这大概也是人们误会“领导使用公车不论做啥都是天经地义为公办事”的其中原因之一。
琢磨了半天，突然醒悟：自然是公车，哪里用得着什么“改革”？怎么改也需要公务用车呀！现在进行的所谓“改革”，其实不就是对以前公车的使用混乱的公开承认么？而且承认的是这种事实：对此无能为力！
我们政府以前出台的有关公车使用的规矩多了去了，假如能得到照章执行，哪还用得着把公车使用“改革”成今天的“私化”？
由此看，需要改革的绝对不是公车使用本身，而是如何使国家公务员真正公仆化，是把党章中所宣称的“为人民服务”落到实处，是对政府官员的选择实现真正民主化，是设置一种真正有作用的监督机制，是这个“以民为本”政权的产生本身。
把公务用车改革成按月按官员级别发银子？这法子连“隔靴挠痒”都算不上，说是“为渊驱鱼、为丛驱雀”还差不多，更不用说如此发了“车补”之后，领导们就当真非自掏腰包坐车了？
相反，大量真正用车办公务的低级公务员却真正遭殃了，除非有意少出门办事，否则工资的一部分难免要“车补”到打的费上去。
能在这种“改革”中收益的唯有到了一定级别的高官，这算哪家的改革？不是有意让老百姓骂娘么？
据载：在已经实施了“车改”的地区，节约成效明显：公车支出总费用下降了三分之一还多！——这能说明什么？是监督与管理的问题呀，那些没有任何机构能够查清的“超标公车”，能被按纱帽颜色发银子的措施而“改革”的一举消失？
表面原因：是由政府动手“改革”自己，本身就有官老爷打自己屁股板子之嫌，能舍得下死手么？其实真正原因：是这片变了味道的土壤所致，等彻底铲除了腐败的温床，那才是实现了真正意义上的改革。
一句话，政体改革是根本，但是——难啊！
有谁愿意把吃到嘴里的再吐出来？
已投稿到： 排行榜 圈子(已加精) 阅读(83)|评论(8)|收藏(0)|打印|举报