神马文学网中国经营报：山东省政府的大汽车梦想
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 12:43:38
山东省政府将山东汽车工业集团、潍柴控股和山东工程机械集团拉到一起，目的只有一个——山东要造“大汽车”。
5月25日，山推股份(000680.SZ)、潍柴动力(000338.SZ)同时发布公告称： “根据2009年5月7日的山东省人民政府省长办公会议纪要，原则同意对潍柴控股(潍柴动力母公司)、山东工程机械集团有限公司(山推股份母公司)及山东省汽车工业集团有限公司实施重组，组建山东重工集团有限公司。”至此，2009年山东省对于汽车行业的重组大幕开启。
“为什么是‘原则同意’？‘原则同意’是否意味着有什么变化，我们也不清楚。”5月26日，山推股份证券事务部一位人士对《中国经营报》记者表示：“这次的重组模式我们也感到很突然，接到了集团的一个会议内容之后，就刊登了公告。‘原则同意’是按照会议内容上来的，我们没有进行改动。”
潍柴和山推上演了一场《真实的谎言》——不断否认的事，却最终成为了事实。
说谎者
2009年的3月17日是个值得注意的日子，当天，潍柴动力发布了一份澄清公告，公告显示：“国内最大的推土机生产企业山东工程机械股份有限公司(下称‘山推股份’)的控股权有望划转至同样隶属于山东省国资委控股的潍柴动力股份有限公司旗下的传闻，本公司及控股股东潍柴控股未就上述资产重组事宜进行过筹划洽谈，也未签署过有关意向、协议等文件。”潍柴动力还信誓旦旦地表示“本公司及控股股东潍柴控股对此承诺：在未来三个月内不会筹划上述事项。”
同一天，山推股份也发布了澄清公告。《中国经营报》记者发现，该公告内容与潍柴动力的澄清公告几乎一致，同样承诺“未来三个月不会筹划上述事项。”
但是，事实证明这是一场烟雾弹。澄清公告发布仅仅两个月后，潍柴动力和山推股份、山东省汽车工业集团就被山东省政府5月7日举行的会议推入了重组的大潮里。对于是否违反了三个月不进行筹划重组事项的承诺，山推股份和潍柴动力都讳莫如深。在《中国经营报》记者几番联系之后，山推股份相关人士才表示：“现在是三家成立山东重工集团，跟以前的潍柴控股、山推股份有很大的不同。”
2009年以来，意图迅速在汽车零部件领域建立霸业的潍柴集团在董事长谭旭光的领导下，实施了一系列的并购重组。潍柴准备控股山推股份传闻之前，实际上已经展开了全球汽车零部件资源的抄底。2009年1月23日，潍柴以299万欧元竞拍获得法国MOTEURSBAUDOUIN股份有限公司相关资产，随后与通用汽车在法国斯特拉斯堡的一家汽车零件制造分厂进行接触。
而在国外实施收购的同时，潍柴在山东省方面的扩张意图也逐步显露。山东省汽车工业协会一位人士在4月中旬就对《中国经营报》记者明确表示：“以潍柴为主进行产业整合，将要写入山东省汽车产业振兴规划，省长办公会随后会讨论这个事情。”
4月21日出炉的《山东省汽车工业调整振兴规划》(以下简称《规划》)明确提出：“通过兼并重组扩大生产规模，使潍柴动力发展成为国际重型车、工程机械、船舶柴油机的重要生产基地。”
《规划》里面如此鲜明地提出支持潍柴，让山东省汽车工业人士倍感意外。正是在政府的强力支持下，潍柴的雄心凸显无疑。谭旭光说：“集团2008年销售收入突破500亿元，较1998年增长100倍，并力争到2012年销售收入再翻一番突破1000亿元，进入世界五百强企业。”
谭旭光的潍柴帝国梦似乎正在发生着逆转，今后山东重工集团的掌门人谁来担当？<< 前一页123后一页 >>