神马文学网NFC能为北京现代带来什么？
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/03 09:15:06
新御翔即将上市，据闻要在18日开幕的广州车展上首次亮相，北京现代对目前代号为NFC的新一代御翔非常重视。这是现代汽车集团在中国实施本土化战略的第二款被引进的换代新车，由于有前期悦动的成功，北京现代对新御翔也是充满期待。即将被引进中国市场的NFC其外观造型已经被曝光，可见与北美版有很大的区别，其设计的风格更加迎合中国消费者的口味，走悦动风格路线的痕迹很明显，显然，厂家也冀望NFC也能达到悦动般的成功。这样看来，NFC真能为北京现代带来什么呢？
市场份额进一步扩张？
北京现代有在中国市场扩张份额的需求，按照韩国现代汽车集团要实现世界前五强的雄伟目标，他们在中国至少要取得年销100万辆的销量。2008年北京现代前三季度累积销量达21.9万辆，同比增长高达31％，远远超过整体车市12.3％的增速，起亚也有不俗的表现。但两者相加，按目前的整体水平来看，离100万辆的目标还有不小的差距。北京现代目前急需摆脱的是靠中级车打天下的局面，无可厚非，中级车是份额最大的细分市场，但伊兰特和悦动的联手已经把中级车战略发挥到极限了，而且新旧两款车型均取得不错的成绩。北京必须寻求新的突破，作为新车，NFC自然要被寄予厚望。可见，NFC是款战略性的车型，是要给北京现代带来市场份额扩张的车型。
中高级市场领域竞争力提升？
在日系、欧系，甚至美系瓜分中高级市场的时候，韩系车似乎已经没有立足之地了，老款御翔由于产品定位的问题，市场局面一直打不开，也影响了现代品牌在华的发展。NFC要带来的必然是品牌的提升和中高级市场领域竞争力的提高，当然，这最终需要产品力去引导。据悉，北现为本土化车型开发建立了专门的技术中心，NFC这次的亮相已经让人有眼前一亮的感觉，从外观上看，摒弃了以往韩系高端车一贯较为沉稳的风格，更为锐利的前大灯使和清晰的车身线路感让NFC的整体风格更加时尚。据悉，从产品定位上，NFC要走兼顾商务和家用的路线，尽管具体的参数未公布，但据厂家宣传，NFC在动力性能、配置等方面都有提升，从而保证这种迎合大面积需求的产品定位。
本土化路线的深化？
本土化路线，近期北京现代一直在推崇的概念和路线，由于悦动的成功，厂家似乎也一下子找到了在历经低迷后重新起飞的策略。新御翔叫NFC，而悦动叫HDC，一切都尽在这个“C”中，悦动对“C”的含义有了具体的诠释，悦动被推出后，与国际版相比有了新的变化，外观是更符合国人审美眼光的时尚动感风格，内饰的造工较老款更为精致，发动机经过调教后更为节油，这一切都为更适应中国消费者的口味。显然，我们在NFC身上找到了悦动的影子，如何走本土化路线，肯定是北京现代一直在思考的问题。悦动是第一款车，是一种尝试，在悦动的身上必然可以总结出很多本土化路线的经验，而这些经验必然会消化在第二款车型NFC身上，这就是本土化路线继续深化的一种表现。
NFC即将在广州车展正式亮相，消费者可以更加深入地去了解这款车型，看它是如何在商务和家用两者之间兼顾定位，看它是否能靠更加符合中国消费者口味的方式重新建立韩系汽车在中高级市场的地位，看它是否能为北京现代带来更多。
市场份额进一步扩张？
北京现代有在中国市场扩张份额的需求，按照韩国现代汽车集团要实现世界前五强的雄伟目标，他们在中国至少要取得年销100万辆的销量。2008年北京现代前三季度累积销量达21.9万辆，同比增长高达31％，远远超过整体车市12.3％的增速，起亚也有不俗的表现。但两者相加，按目前的整体水平来看，离100万辆的目标还有不小的差距。北京现代目前急需摆脱的是靠中级车打天下的局面，无可厚非，中级车是份额最大的细分市场，但伊兰特和悦动的联手已经把中级车战略发挥到极限了，而且新旧两款车型均取得不错的成绩。北京必须寻求新的突破，作为新车，NFC自然要被寄予厚望。可见，NFC是款战略性的车型，是要给北京现代带来市场份额扩张的车型。
中高级市场领域竞争力提升？
在日系、欧系，甚至美系瓜分中高级市场的时候，韩系车似乎已经没有立足之地了，老款御翔由于产品定位的问题，市场局面一直打不开，也影响了现代品牌在华的发展。NFC要带来的必然是品牌的提升和中高级市场领域竞争力的提高，当然，这最终需要产品力去引导。据悉，北现为本土化车型开发建立了专门的技术中心，NFC这次的亮相已经让人有眼前一亮的感觉，从外观上看，摒弃了以往韩系高端车一贯较为沉稳的风格，更为锐利的前大灯使和清晰的车身线路感让NFC的整体风格更加时尚。据悉，从产品定位上，NFC要走兼顾商务和家用的路线，尽管具体的参数未公布，但据厂家宣传，NFC在动力性能、配置等方面都有提升，从而保证这种迎合大面积需求的产品定位。
本土化路线的深化？
本土化路线，近期北京现代一直在推崇的概念和路线，由于悦动的成功，厂家似乎也一下子找到了在历经低迷后重新起飞的策略。新御翔叫NFC，而悦动叫HDC，一切都尽在这个“C”中，悦动对“C”的含义有了具体的诠释，悦动被推出后，与国际版相比有了新的变化，外观是更符合国人审美眼光的时尚动感风格，内饰的造工较老款更为精致，发动机经过调教后更为节油，这一切都为更适应中国消费者的口味。显然，我们在NFC身上找到了悦动的影子，如何走本土化路线，肯定是北京现代一直在思考的问题。悦动是第一款车，是一种尝试，在悦动的身上必然可以总结出很多本土化路线的经验，而这些经验必然会消化在第二款车型NFC身上，这就是本土化路线继续深化的一种表现。
NFC即将在广州车展正式亮相，消费者可以更加深入地去了解这款车型，看它是如何在商务和家用两者之间兼顾定位，看它是否能靠更加符合中国消费者口味的方式重新建立韩系汽车在中高级市场的地位，看它是否能为北京现代带来更多。
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