神马文学网神秘蒙古国的历史与现实（组图）
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2008年10月20日 14:12凤凰历史综合
1907年3月，法国《晨报》提出要举办一次“北京——巴黎汽车拉力赛”，这在当时真可谓是一个惊人的创意，得到了欧洲各国赛车手们的热烈响应，短短几天之内，就有25名赛车手报名想要参加这次赛事。让人惊讶的是，清朝政府最终同意放行。这无论对哪方来说，都称得上是一次巨大的冒险。随着轮船启航前往中国的日子的临近，人们的雄心和勇气也开始退却。最终，只剩下了11名勇敢的车手和5辆汽车。
1907年6月10日早晨，5辆汽车从北京公使馆区的法国兵营出发，他们要途经中国的长城，还要跨过戈壁大沙漠、乌拉尔山脉和普鲁士属波兰。这可能是所有比赛中最艰苦的一次，从北京到张家口就走了1个月，因为许多地方没有路，要靠人抬着车走，从张家口开到巴黎用了一个月的时间，那在当时应该算是很了不起的成绩。8月10日，意大利人伯吉斯王子驾驶意大利生产的伊塔拉汽车首先到达巴黎，他比第二名提前两个星期到达。
1907年外蒙古首府库伦的城门
库伦街头的蒙古喇嘛
库伦的蒙古喇嘛参观参赛的德迪昂·布通汽车。（看装束应该是当地的官员）
蒙古戈壁沙漠，700公里后才首次见到3棵树
从山上俯瞰蒙古国首都乌兰巴托
苏军纪念碑
现在的蒙古国百分之80是城市人，只有百分之14是畜牧业的纯朴牧民
参加选美的蒙古国小姐
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1907年3月，法国《晨报》提出要举办一次“北京——巴黎汽车拉力赛”，这在当时真可谓是一个惊人的创意，得到了欧洲各国赛车手们的热烈响应，短短几天之内，就有25名赛车手报名想要参加这次赛事。让人惊讶的是，清朝政府最终同意放行。这无论对哪方来说，都称得上是一次巨大的冒险。随着轮船启航前往中国的日子的临近，人们的雄心和勇气也开始退却。最终，只剩下了11名勇敢的车手和5辆汽车。
1907年6月10日早晨，5辆汽车从北京公使馆区的法国兵营出发，他们要途经中国的长城，还要跨过戈壁大沙漠、乌拉尔山脉和普鲁士属波兰。这可能是所有比赛中最艰苦的一次，从北京到张家口就走了1个月，因为许多地方没有路，要靠人抬着车走，从张家口开到巴黎用了一个月的时间，那在当时应该算是很了不起的成绩。8月10日，意大利人伯吉斯王子驾驶意大利生产的伊塔拉汽车首先到达巴黎，他比第二名提前两个星期到达。
1907年外蒙古首府库伦的城门
库伦街头的蒙古喇嘛
库伦的蒙古喇嘛参观参赛的德迪昂·布通汽车。（看装束应该是当地的官员）
蒙古戈壁沙漠，700公里后才首次见到3棵树
从山上俯瞰蒙古国首都乌兰巴托
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