炸不断的水门桥：志愿军用生命换来的经验教训

　　美军陆战1师是美军的王牌师，战绩不俗。美军陆战1师师长是参加过二战的史密斯，下辖第1，5，7团，第11炮兵团，坦克营，工兵营等支援部队，总兵力约2.5万人，有重炮207门，小口径火炮72门，坦克85辆，随时可得到陆战队第一航空联队的空中支援，后勤保障充分。

　　在战役中，第20军军长张翼翔接到兵团司令员宋时轮的指示后，马上命令第60师把从下碣隅里至真兴里的桥梁全部炸掉，封锁美军陆战1师的南逃之路，特别是炸掉水门桥。

　　水门桥位于古土里以南5.6公里，跨度8.8米，桥的两端是悬崖，周围没有任何可以绕行的道路。

　　12月1日，志愿军第60师炸桥小分队很快穿插到水门桥附件，将水门桥炸毁。但是美军陆战1师第1工兵营迅速将其修复。

　　12月4日，志愿军小分队乘黑夜第二次又将美军架好的桥梁炸毁。美军陆军第10军第73工兵营又在原桥残留的桥根部架设了钢木桥梁，使其恢复通行。

　　12月6日，这一次，也就是第三次，志愿军炸桥小分队愤怒地索性将美军新建的桥和原桥的根部彻底干净的全部炸掉。美军眼看着就成了煮熟的鸭子了。

　　至此，美军陆战1师拥有1400多辆各种机械化装备连同剩下还活着的其他军队的不成建制的士兵，以及其他溃退的美军上万人将插翅难逃。志愿军正全力向水门桥方向攻击，但是也因为没有制空权只能在晚上进行攻击。

　　史密斯师长绝望了：王牌军美军陆战1师难道将葬身在水门桥旁？他召来工兵参谋兼第1工兵营营长帕特里奇中校，命令他在最短的时间内不惜一切代价马上想办法架起一座桥梁！帕特里奇想了好长时间，倒真是想到了方法，于是他告诉史密斯师长需要有现成的桥梁重新架桥，但是只有让美军总部来空投桥梁，然后再架桥。并且唯恐桥梁在整个过程中有损失，帕特里奇一下子要了8套m-2的桥梁。史密斯立即将此报告给美军驻朝总司令部，要求尽快空投桥梁。

　　美军强大的后勤机构立即开动了，在日本三菱重工连夜制作了8套m--2型钢木标准桥梁，用c-119运输机在7日凌晨运往一千多公里以外的朝鲜水门桥附件，9时30分用巨型降落伞直接空投到美军阵地，其中一套着陆时损坏，一套落到志愿军阵地上，美军收到了6套桥梁。经过一夜的紧张施工，陆战1师的工兵部队于8日16时终于架起了一座可以通过所以重型装备包括坦克在内的临时桥梁。

　　由于8日夜间气温急剧下降，最低竟达到零下40多度，造成志愿军大量的冻伤减员，穿插到可以俯瞰水门桥并且能封锁其交通要道的高地上的志愿军20军58师172团的一个营，全部被冻僵而不能战斗，美军冲上志愿军阵地后被眼前看到的志愿军被冻僵景像震惊的目瞪口呆，阵地被美军极其轻易的夺取，从而保证了美军工兵顺利的架桥和使得败军撤退。如果第20军58师172团的这个营的战士们有棉衣穿而不被冻僵的的话，美军陆战1师及其他残军将很难过桥。美军空军日夜不停的轰炸志愿军的追击攻击队伍，拼命阻止志愿军的围攻。而因为数天苦战和天气突然变冷到零下40度，有些战士甚至被冻在齐腰深的雪地上不能拔脚。20军仅仅只能组成穿着单衣一百多人的追击部队徒步追击美军陆战1师。

当晚18时起，一千余辆车辆和坦克及大炮，以及所有剩余的士兵，通过了这座桥梁，除此之外，从桥梁上通过的还有大约4000名朝鲜难民和难民的耕牛。因为没有志愿军的袭击，整晚桥上没有任何事故发生。

　　过桥后，美军炸毁了桥梁阻止志愿军的追击。

美军陆战1师及其他几个被打残的部队彻底逃脱了全部被歼灭的命运。

　　志愿军第9兵团眼睁睁看着美军陆战1师这个被煮熟的鸭子就这样飞了。

　　水门桥三次被志愿军炸毁和三次被美军修复，并且是由一千多公里之外的日本三菱重工生产桥梁，然后空投到美军阵地上，这个让人震惊的事实证明，志愿军和美军的实力差别有多大！而对于美军后勤和空军来讲，这样的事情其实很简单，因为美军在二战时已经经常空投车辆坦克等大型机械了，在朝鲜战场上空投这几个桥梁对他们来说很容易。所以，从后勤保障上来看，美军可以很容易就解决这个问题，而志愿军在前几次的战役中的后勤保障非常脆弱，并且我国的国力也达不到现代战争的要求。

　　如果当时志愿军有棉衣穿，如果当时有几门重炮，如果当时有几架战斗机或者轰炸机，美军陆战1师就会被取消番号了。

　　现代化的战争其最根本的是相互比较后勤保障，美国有日本提供相当数量的战争物资，源源不断的运往朝鲜前线，二战后的日本因为有了美军在朝鲜战争中所给予的大量战争物资订单，经济迅速复苏。经过几次战役之后，志愿军专门成立了后勤司令部，就是因为有了深刻的教训和经验。在第五次战役之后，志愿军后勤司令部对并且对后勤工作进行了细致而创造性的努力，使得美军空军不得不认输。

　　后勤保障系统是胜利的基本保证，志愿军用生命的代价换来的经验是十分珍贵的。

　　水门桥的毁建过程直观的说明了后勤保障对战争的胜负有着多么大的关系。

来源：史海钩沉