神马文学网中国正在走向滞胀？——五月出现减速迹象
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 08:34:36
[原创天地]宏观经济出现减速苗头
发表时间:2008-06-03 11:55 浏览人数:31 发布者:忠恕
本篇算是对《地震之后的宏观经济与房地产》那篇帖子的一个补充。原帖参见
http://www.rixin.info/show.php?boardid=askpro& id=305&tid=
综合各方面数据看，全国经济已经出现了减速的苗头，短期内还看不到扭转这种趋势的力量出现。这也解释了为什么地震发生后，央行的口气发生了变化，货币政策不再以单纯控制通货膨胀为目标。刚刚公布的5月份部分数据则体现了地震对宏观经济的部分影响。
为了节省时间，直接节选一部分新闻的内容：
http://finance.sina.com.cn/china/hgjj/20080603/05204938907.shtml
6月1日，刚刚出笼的中国制造业采购经理指数(PMI)显示，5月份全国制造业的生产、订单指数大幅降低。其中5月生产指数为55.7%，比上月回落10.8个百分点。新订单指数为55.4%，比上月回落9.6个百分点。
这份由国家统计局和中国物流与采购联合会发布的5月份制造业指数(1086.967,-4.06,-0.37%,吧)，预示着未来一段时间工业生产并不乐观。目前制造业占到中国GDP约40%比重，占工业比重约80%。其下行意味着二季度经济可能下滑。
对此严峻的形势，国务院发展研究中心张立群认为，“当前需要警惕由于需求变化导致的经济增长态势的变化，这是比价格走势更值得关注的变化。”
来自中国物流与采购联合会的调查显示，5月新出口订单指数为53.4%，比上月回落5.5个百分点。当月生产指数、采购量指数、积压订单指数降幅达到10个百分点左右。
根据这份调查，企业感到生产困难加重，比如5月份反映问题的企业比重为33.7%，比上月上升6.5个百分点。企业反映价格上涨、资金紧张、原材料问题的比重分别比上月上升8-10个百分点不等。
另外，从消费角度看，由于没有全面的统计数据，只能根据汽车的销售情况大致去估计一下。五月份整个汽车市场再次出现销量下降，这是继四月份之后的第二个月下降。部分4S店的销量下降达到50%，参见链接
多数汽车经销商5月销量下滑50% 车商生产放缓
http://auto.sina.com.cn/news/2008-06-02/0942380372.shtml
整体汽车销售形式，应该没有这么严峻，新闻可能本身有吸引眼球的成分，而且所说的是部分车商的情况。估计下降是肯定的，整体车市的幅度应该不超过30%。
中国经济三架发动机，还有一个是进出口。今年的形势也不容乐观。一季度外贸顺差同比减少了50亿美元，四月份的顺差与去年基本持平，微跌了0.2美元。
评论
综合各方面的数据看，我个人的观点，宏观经济减速这个苗头是比较清楚的。到底减多少，还有一些变数，因为南方十几个省又发生了大面积的洪水。在关于地震影响的那个帖子里说过，预计经济增长速度不会高于8%。
就央行的政策来看，窃以为不是很可取。这种时候应该下定决心顾一头，经济发展和控制通货膨胀这两个目标本来就是互相抵触的，不管在哪个国家也是互相抵触的。现在已经没有足够的力量去兼顾两头，央行如果硬要兼顾两头，恐怕结果不会让人满意。
中国经济有过几次减速，90年的就不提了，和某年有关。此后的97年也有过，每次经济减速之后，都是大量的增加投资，通过赤字财政拉动经济增长。现在再用这招，受到很大限制，投资搞得大了，又把通货膨胀给推高了，等于左右手打架。
我个人的看法，这个时候应该坚定的顾一头。下定决心要么要经济增长，要么要通货膨胀，切忌两边跑来跑去。主意不定，输个干净。经济增长本来也不需要每年都是高增长，这么多自然灾害应该进行反思。经济增长不但要数量，更要讲质量。能够保持一个中速的增长，把产业结果和资源压力降下来，长远看对中国的发展更加有利。一味的追求高增长，势必引发越来越多的环境问题，最后算算净收益，未必是划算的。西方在二战之后就是这么走过来的，中国经济发展到这个程度，也该走这一步了。
评论者：忠恕 时间：(2008-06-03 14:04) 楼层：1
另外，今天看了一下越南的情况。现在越南的局面比较危险，基本处于发生金融危机的前夜。可以肯定前些日子的访问是到中国来求救了，中国肯定会救。不过救越南中国自己的压力也很大，现在中国的经济也比较艰难，国内刚刚遭了灾。
如果不救，越南一旦发生金融危机后果很可能是变色，SH主义国家总共只有四个。中国一定会救，救了越南，国内宏观调控的压力就更大了。
发表时间:2008-06-03 11:55 浏览人数:31 发布者:忠恕
本篇算是对《地震之后的宏观经济与房地产》那篇帖子的一个补充。原帖参见
http://www.rixin.info/show.php?boardid=askpro& id=305&tid=
综合各方面数据看，全国经济已经出现了减速的苗头，短期内还看不到扭转这种趋势的力量出现。这也解释了为什么地震发生后，央行的口气发生了变化，货币政策不再以单纯控制通货膨胀为目标。刚刚公布的5月份部分数据则体现了地震对宏观经济的部分影响。
为了节省时间，直接节选一部分新闻的内容：
http://finance.sina.com.cn/china/hgjj/20080603/05204938907.shtml
6月1日，刚刚出笼的中国制造业采购经理指数(PMI)显示，5月份全国制造业的生产、订单指数大幅降低。其中5月生产指数为55.7%，比上月回落10.8个百分点。新订单指数为55.4%，比上月回落9.6个百分点。
这份由国家统计局和中国物流与采购联合会发布的5月份制造业指数(1086.967,-4.06,-0.37%,吧)，预示着未来一段时间工业生产并不乐观。目前制造业占到中国GDP约40%比重，占工业比重约80%。其下行意味着二季度经济可能下滑。
对此严峻的形势，国务院发展研究中心张立群认为，“当前需要警惕由于需求变化导致的经济增长态势的变化，这是比价格走势更值得关注的变化。”
来自中国物流与采购联合会的调查显示，5月新出口订单指数为53.4%，比上月回落5.5个百分点。当月生产指数、采购量指数、积压订单指数降幅达到10个百分点左右。
根据这份调查，企业感到生产困难加重，比如5月份反映问题的企业比重为33.7%，比上月上升6.5个百分点。企业反映价格上涨、资金紧张、原材料问题的比重分别比上月上升8-10个百分点不等。
另外，从消费角度看，由于没有全面的统计数据，只能根据汽车的销售情况大致去估计一下。五月份整个汽车市场再次出现销量下降，这是继四月份之后的第二个月下降。部分4S店的销量下降达到50%，参见链接
多数汽车经销商5月销量下滑50% 车商生产放缓
http://auto.sina.com.cn/news/2008-06-02/0942380372.shtml
整体汽车销售形式，应该没有这么严峻，新闻可能本身有吸引眼球的成分，而且所说的是部分车商的情况。估计下降是肯定的，整体车市的幅度应该不超过30%。
中国经济三架发动机，还有一个是进出口。今年的形势也不容乐观。一季度外贸顺差同比减少了50亿美元，四月份的顺差与去年基本持平，微跌了0.2美元。
评论
综合各方面的数据看，我个人的观点，宏观经济减速这个苗头是比较清楚的。到底减多少，还有一些变数，因为南方十几个省又发生了大面积的洪水。在关于地震影响的那个帖子里说过，预计经济增长速度不会高于8%。
就央行的政策来看，窃以为不是很可取。这种时候应该下定决心顾一头，经济发展和控制通货膨胀这两个目标本来就是互相抵触的，不管在哪个国家也是互相抵触的。现在已经没有足够的力量去兼顾两头，央行如果硬要兼顾两头，恐怕结果不会让人满意。
中国经济有过几次减速，90年的就不提了，和某年有关。此后的97年也有过，每次经济减速之后，都是大量的增加投资，通过赤字财政拉动经济增长。现在再用这招，受到很大限制，投资搞得大了，又把通货膨胀给推高了，等于左右手打架。
我个人的看法，这个时候应该坚定的顾一头。下定决心要么要经济增长，要么要通货膨胀，切忌两边跑来跑去。主意不定，输个干净。经济增长本来也不需要每年都是高增长，这么多自然灾害应该进行反思。经济增长不但要数量，更要讲质量。能够保持一个中速的增长，把产业结果和资源压力降下来，长远看对中国的发展更加有利。一味的追求高增长，势必引发越来越多的环境问题，最后算算净收益，未必是划算的。西方在二战之后就是这么走过来的，中国经济发展到这个程度，也该走这一步了。
评论者：忠恕 时间：(2008-06-03 14:04) 楼层：1
另外，今天看了一下越南的情况。现在越南的局面比较危险，基本处于发生金融危机的前夜。可以肯定前些日子的访问是到中国来求救了，中国肯定会救。不过救越南中国自己的压力也很大，现在中国的经济也比较艰难，国内刚刚遭了灾。
如果不救，越南一旦发生金融危机后果很可能是变色，SH主义国家总共只有四个。中国一定会救，救了越南，国内宏观调控的压力就更大了。
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