支持“无车位，不上牌”

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/04/27 20:58:42

邓为
近日，宁波市政府向人大提交草案，除了提议“新建建筑不配建停车位不许开工”外，最引人关注的就是第十二条，其中明确提出“新购车辆未配停车场所，拟不发牌证”。据了解，制定草案的是交警，人大还没形成定论。（2010年11月16日《钱江晚报》）
买车容易停车难，这恐怕是众多有车一族和准备购车一族的切肤之痛。不要说是人口和机动车较多的大城市，就是在一些中小城市找个停车位有时都很难，一些机动车道和人行道经常变成“停车场”，给市民出行造成不小压力。有资料统计，国内相当部分的城市机动车停车位缺口都在三分之二左右。
在这种现状下，宁波提出“买车先买停车位”有一定的合理性，可是却引来舆论众多的批评。一是老百姓习惯认为停车位应是政府提供的配套措施，不应该让市民来承担，二是很多小区因为多种原因，根本不具备建造停车位的条件。而这项草案由机动车的管理部门——交警支队提出，自然会产生不小的非议。
其实，如果“买车先买停车位”能够实现，也就是说，每一辆机动车都有自己的专属停车位，就不会出现机动车挤占人行道乱停的现象，也不容易出现机动车堵住小区门口的尴尬，这对于缓解当前城市拥堵问题具有重要作用。
在日本“无车位不准上牌”早已成为现实，而且为此专门制定了相关的法律法规。停车位可以是自己拥有的，也可以是租借的。这一规定既限制了汽车数量的大幅增加，又较好地解决了停车难的问题。如今，在东京街头，已经基本看不到因车辆无序停放而造成的交通堵塞现象了。
不过，要想实现“买车先买停车位”不是件容易的事情，这需要政府部门从城市规划、土地用途、交通管理等多方面协调规划，一方面要让新建或改建的建筑物提供相应数量的停车位，同时还应通过“租用、临时使用”等方式灵活调配停车位，只有集思广益、加大力度，方有可能解决机动车乱停放和交通拥堵的城市难题。
尽管宁波的这项规定尚在提议阶段，但国内城市必须要有勇于“吃螃蟹”的精神，通过规划和改革，找到解决城市拥堵难题的办法，从这一角度看，宁波的实践是一次有益的探索。

支持“无车位，不上牌” 新车无车位不上牌，不准穷人开车？只有使用权的地下车位买还是不买-车位只有使用权的地下车位买还是不买-车位车辆管理五项新措推出新车上牌不需安检深圳汽车密度全国第一暂不考虑限制上牌买车的下手不挑车型上牌的挤爆车管所新车上牌不重复安检等一批新规10月1日起实施支持外联、无水印、免费上传空间无情妇，不政客无代表不纳税无代表不纳税无音乐，不生活无性感，不年轻车辆管理五项新措推出新车上牌不需安检 2010年09月26日07:22新京报又成热点：毛新宇糊涂不记得车位找消防员来解救（图）无热门板块支持沪指午盘守不住3900关口支持农民创业须解决四“不” 郭光东：无代表，不纳税南方周末 - 无代表，不纳税朝鲜皇后的教训：内无支持外无盟友的国家没前途朝鲜皇后的教训：内无支持外无盟友的国家没前途朝鲜皇后的教训：内无支持外无盟友的国家没前途新车上牌手续办理流程