中國在世貿首遭挫敗 進口車零組件課高關稅 歐、美、加控違反承諾 初步裁定成立

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中國在世貿首遭挫敗
進口車零組件課高關稅 歐、美、加控違反承諾 初步裁定成立
世界貿易組織13日首次正式譴責中國，指中國對進口的汽車零組件課稅不公。圖為南京一家汽車製造廠的生產線。法新社
【美聯社日內瓦十三日電】世界貿易組織13日接受歐、美和加拿大的指控，首次正式譴責中國的商業措施，表示中國的關稅措施使境內的汽車廠商不願使用進口的汽車零組件。
美國貿易代表署指出，中國加入世貿時，保證對進口汽車零組件課徵比進口車低得多的關稅，可是中國卻對兩者課徵相同的稅率。
這項2006年提出的告訴，是西方盟國首次聯手要求世貿組織正式調查中國的貿易措施，也將是中國首次在世貿遭到挫敗。
世貿三人小組在包羅廣泛的裁決中，對中國與歐、美、加的幾乎每一點爭議，都做出不利中國的判定，並要求中國改變這些不一貫的措施，以符合它的承諾。
歐、美、加控稱，中國課徵高關稅，使汽車廠商不願為它們在中國裝配的汽車使用進口零組件，導致組件廠商紛紛把生產作業搬到中國，損害美國、加拿大和歐洲民眾的就業機會。
這項將在3月正式公布的決定，只是「臨時裁決」，不過迄今所有世貿小組宣布的最後決定，都維持臨時裁決。
世貿小組提出最後報告後，中國可以提出上訴。中國宣稱，這些關稅是為了防止業者為了避免較高的整車進口關稅，把完整車輛分成幾大塊進口。它也辯稱它的所有做法都符合世貿法規，並未歧視外國汽車零組件。
重要官員表示，他們相信這個案子對汽車業之外的其他行業也有影響。
美國貿易代表舒瓦柏說：「中國的反應將有指標作用。如果中國被判定違反世貿法規，我們希望這能夠幫助中國內部提倡改革的勢力。」
如果世貿做成對歐、美、加有利的最後裁決，北京又拒絕改變對汽車零組件的關稅政策，歐、美、加將有權利對中國產品發動報復性制裁，不過這種程序通常會拖上好幾年。
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