北京地铁5号线明日正式售票试运营

昨日，北京市交通运输部门对外宣布，地铁5号线将于10月7日下午2时正式售票开通试运营。
单一票价为2元/人次
5号线开通后，市民可乘坐地铁直接从城南丰台区的宋家庄到达城北昌平区的天通苑北。按照此前发布的消息，北京市轨道交通全路网(不含机场轨道交通线)将实行单一票制，票价为2元/人次，即乘客乘坐轨道交通一次出行，不论乘坐距离长短和换乘次数多少，使用一卡通卡或现金购票，均为2元/人次。同时取消地铁专用月票卡。
地铁方面表示，因整个地铁系统处于磨合期，车辆与设备、设备与设备、运营指挥系统之间可能出现不稳定情况，需要在试运营期间进行完善，同时，试运营期间对乘客服务的设备设施也将根据需要进行适当调整、补充和完善，因此，在为期不少于1年的试运营期间，运营单位将按照“客流服从安全、运营服从安全”的要求，为确保安全，适时采取相应应对措施。在此期间，希望乘客给予理解和配合。
地铁运营部门还提醒广大市民按线候车、排队上车、有序乘车，爱护站内新设备。
站点挂出首末车时间
昨日，北京地铁方面对外公布5号线的列车时刻表，在东单、崇文门等站，首末车时间已经挂出，其他各站将会陆续张贴。在地铁向乘客发放的宣传材料中，亦详细列出了每个站的首末车时间。根据地铁方面的材料，天通苑北站首车时间为5时，末车发车时间22时48分；宋家庄站首车时间为5时20分，末班车发车时间23时11分。
新车票有效期改为当月
背景色为彩色，每个月将更换颜色
本报讯 (记者李立强)10月7日，北京地铁将全线降价为单一票制两元，乘客不需要另外刷卡或购票，新车票有效期改为当月。因5号线将于明日开通，昨日在西直门地铁等站，地铁工作人员开始向市民发放相关的乘车服务手册。
5号线乘车手册开始发放
发放的材料一份为5号线开通试运营和新票制票价的服务提示，在这份材料上，详细列出了5号线的特点；新票制票价的内容；以及北京地铁的线路图和首末车时间。
另一份为新票制票价的手册，详细解释了新票价和购票方式，各换乘站的换乘方式等。这两份材料均是免费的。工作人员表示，这些材料在近两天会继续发放。
新车票有效期不再是当日
在昨日的发放的宣传手册上，即将于7日开始使用的新车票的样式也印在上面，新车票背景色为彩色，上面有北京目前所有地铁线路的线路图，并写明为“单程”。
相比目前的纸质车票，新车票还有一点不同就是有效期由当天改为当月有效。地铁公司提示，新车票每个月将更改车票颜色，另外，对持有有效证件乘车的乘客，乘客在车站换取的车票为专用票，仅当日当站有效。
首张纪念车票将在雍和宫出售
5号线开通的系列纪念品明日也将同时发行
本报讯 (记者崔木杨)地铁5号线将于明日下午2时开通试运营。据了解，首张纪念车票将在雍和宫站售出。
因热衷收藏具有纪念意义和特殊价值的地铁票张，很多地铁发烧友往往不惜通宵排队，以求买到地铁新开线路的首张车票。据北京地铁运营公司的有关负责人回忆，八通线和13号线开通时，都是一名来自门头沟的小朋友，连续购得首张车票，“不知道那孩子今年还会不会来排队”，该负责人笑道。
而5号线于明日下午2时正式发售车票时，首张纪念车票将在雍和宫站南厅售出，其他车站只能买到普通票。工作人员预计，到时候雍和宫站将会迎来大堆排队的发烧友。
据了解，7日当天，5号线开通的系列纪念品也将发行。包括北京地铁5号线开通纪念票折(每册60元)、开通纪念邮票折(每册120元)、北京地铁线路建设纪念章(每册500元)。
届时，市民可到2号线各车站和13号线西直门文化商厅购买，或是到东区邮票公司、东单邮局、北新桥邮局、和平里邮局、亚运村邮局购买。
5号线全部实现站内换乘
崇文门站换乘只需两三分钟
★站点换乘
5号线一共有4个换乘站，分别是崇文门、东单、雍和宫、立水桥，这4个站均为站内换乘，乘客不用出站即可换乘1号、2号或者13号线，换乘时不需要购票和检票。换乘方式如下：
●东单
5号线换1号线的乘客，由站台两端楼梯，经换乘通道；1号线换5号线的乘客，由站台上楼梯，经站厅两侧的换乘通道换乘。
●崇文门
系单向换乘。一共两条换乘通道，2号线换5号线的乘客，由东侧通道换乘；而5号线换2号线的乘客，由西侧的通道换乘。
崇文门、东单两大换乘站，在换乘通道内通过水平自动扶梯分别换乘2号线和1号线，乘客两三分钟就能完成换乘。
●雍和宫
也是单向换乘。2号线换5号线的乘客，由西端的通道换乘；而由5号线换2号线的乘客，由东端的通道进入2号线站台。
●立水桥
13号线换乘5号线的由站台东侧下楼梯，经换乘通道到5号线；5号线换13号线的乘客经换乘通道进入13号线的站厅。
乘车小贴士 屏蔽门打不开怎么办？
情景介绍：5号线每侧站台有24个屏蔽门，屏蔽门与列车门对应，关闭时将站台与轨道隔开，乘客上下车时则打开。
市民提问：如果上下车时屏蔽门未打开时，会不会有危险，应该怎么办？
权威回应：地铁公司有关人员称，遇到屏蔽门未打开时，站台上的工作人员会用钥匙解锁开门。乘客也可以手动解锁开门或从邻近的车门下车，手动解锁装置在门框中部。候车乘客不要挤靠屏蔽门，滑动状态时，也不要上下车，更不要强行扒门。

图：北京地铁五号线崇文门站入口（中央社） 从有关方面获悉，北京市「南北交通大动脉」地铁5号线空载试运行工作已经基本结束，将于10月7日正式开通试运营。在北京地铁运营体系中以淡紫色作为代表颜色的5号线好像一条巨龙在北京南北搭建起一座桥梁，将让千千万万市民免除乘公交纵穿京城动辄三四个小时的拥堵之苦，使京城南北交通拥堵变通途。 北京地铁5号线于2002年12月28日正式开工，工期4年9个月。5号线线路穿越城市繁华地区，线路11次下穿城市的主干道，6次穿越地铁和国铁，5次下穿河流，25次跨越桥梁，同时下穿老城区的各类民房和大量市政管线。 北京地铁5号线，全长27.6公里、共包括（由北至南）天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水桥站、立水桥南站、北苑路北站、大屯路东站、惠新西街北口站、惠新西街南口站、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窰站和宋家庄站23个站点。5号线开通之际，最小发车间隔为4分钟，列车最高时速80公里，平均旅行时速36公里，差不多平均1分钟走一站，加上停站时间，全程运行时间约40分钟。 「巨龙」贯通城内南北 5号线是北京第一个具有按新标准设置的乘客导向系统的地铁线路。根据导向系统，乘客在地铁周边会很容易找到地铁站。在地铁中，也可以很容易找到出入口。信息将会显示在站台内悬挂的电子显示屏上，而不是原来的图板，这样可以更好地更新换乘信息。 地铁5号线采用的是长春客车制造厂生产的目前国产最先进的地铁列车，首次采用全不锈钢无涂装车体，充分考虑了环保因素。是目前北京地铁车辆中最宽敞的，比原来的车要宽20厘米，高50厘米。6节车厢之间以大通道连接，便于行走，显得空间格外宽敞。新型列车最多可同时承载1424人。 5号线首次安装了乘客信息查询系统。这一系统还可通过每节车厢的电视播放实时电视节目，包括新闻信息等。奥运会期间，乘客坐在地铁中就可以看到直播的赛事。此外，在每节车厢中还装有两个摄像头来收集车厢情况，它同时可以传送至指挥中心，使指挥中心能够实时监控车辆行驶情况及车厢内情况，所以这套系统不但具备服务功能，还具有反恐功能。