北京地铁10号线塌方 工头瞒报致抢救延误

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http://news.QQ.com　 2007年03月30日05:58中国青年报评论1条
本报北京3月29日电（记者叶铁桥 董伟 实习生郭姗姗 张鹏 王雪）28日上午9时30分，位于北京市海淀南路的地铁10号线工程苏州街车站东南出入口发生一起塌方事故，6名施工者被埋。记者在今天晚上的新闻发布会上了解到，该事故存在瞒报现象，目前抢救正在加紧进行中。

位于北京市海淀南路的地铁10号线一施工工地工棚发生塌陷，6名施工者被埋…
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北京市建设委员会发言人张见农表示，事故发生在28日早上7时40分，地铁苏州街站施工人员发现小通道拱部产生裂缝，随即自行加固处理，9时30分发生大面积塌方，但是政府到下午4时39分才接到报告。张见农说，确实出现工头瞒报，目前警方已经将他控制，并立案调查。
据了解，塌方面积为20平方米，深度为11米，共100立方米的土下塌。建委安全施工管理处处长陈卫东表示，由于塌方现场紧靠居民楼及交通干道，附近还有电缆及燃气管道，救援十分困难，而且土壤疏松且多样，现有的检测仪器对复杂的土壤环境检测困难。
今天上午，记者在现场看到，救援工作正在苏州街站东南入口和西北入口同时进行。在东南入口，记者看到，吊车将工人送入塌方现场底部，在底部入口处铺设铁丝网，并浇灌水泥。相关人士介绍说，这是因为施工现场土质比较松软，为了防止再次塌方，所以采取此办法加固救援通道。
通道内共有200多名工人正在加紧挖掘，但由于通道狭窄，工人只好用小轮车搬运土石。截至晚上8时，已有大约80％的塌方土石得到了清理。
据施工单位介绍，参与此次施工的中铁十二局6名被埋工人均为男性，其中5名四川籍、1名河南籍，最大的37岁，最小者年仅18岁。有关方面已经安排将6人家属接到北京。
调查组初步分析认为，事故原因是由于塌方地点土质疏松所致，但具体原因还在进一步调查中。
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