神马文学网问：能否二档起步？
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 21:53:12
一般小车一挡起步(特殊情况如下坡,雪地可以二挡起步) 大车二挡起步。之所以这样的原因是,小车发动机较之大车功率小,只有挂一挡才能提供足够大的牵引力让车辆起步,要知道挡位越低，速度越慢。但是牵引力越大(你自己可以想想平时是不是遇到难走的路,象农村那种坑坑洼洼的土路就是挂低挡,虽然速度慢但是车子有劲) 这是常识啊！之所以有时候特殊情况如下坡或雪地起步用二挡是应为下坡时 车子本身就有个重力所以不需要一挡那么大的牵引力 用二挡就可以起步 雪地是怕牵引力太大车子打滑。
还有你起步后换挡时,有顿挫或者抖动感,是油门给少了或换挡太早了,不要一起步车子刚动就加到二挡,典型的错误做法,认为这样省油，其实这都是以前老司机带下的毛病,以前是因为技术问题发动机承受不了高转速,都是低转速发动机。所以一起步,连续加挡没走几步就加到四挡了!现在好多司机还都这毛病!
要知道长时间低转速换挡,伤发动机的，时间久了燃烧室会积碳。出现堵塞，发动机动力严重下降 车子就变肉了。你没看有的有经验的司机因为经常在市区跑，缺少高转速换挡的条件，长期怕发动机堵了都专门找机会上高速上高速行驶一会。目的是什么啊？不就是高速行使时供油量大这样把容易堵的地方都冲冲。
现在发动机在设计时都是按照高转速设计的。完全能应付高转速换挡。你在起步时适当多跟点油 让车子跑一会等转速起来了再加二挡。转速还没起来你就加挡车子自然动力不足，不顿不抖才了。
好了不说这么多了。最后只想说一句，大车不谈，以我的经验现在的小车一般起码都要等转速高于2000了才能换挡。 有的性能好的动力强的车子3000、4000换挡都正常，这样才能让发动机发挥出应有的水平，输出应有的动力，要在体现动力性的同时兼顾经济性的话，2500—3000换挡比较合适 既能有较好的动力输出，又不耗油。
还有你起步后换挡时,有顿挫或者抖动感,是油门给少了或换挡太早了,不要一起步车子刚动就加到二挡,典型的错误做法,认为这样省油，其实这都是以前老司机带下的毛病,以前是因为技术问题发动机承受不了高转速,都是低转速发动机。所以一起步,连续加挡没走几步就加到四挡了!现在好多司机还都这毛病!
要知道长时间低转速换挡,伤发动机的，时间久了燃烧室会积碳。出现堵塞，发动机动力严重下降 车子就变肉了。你没看有的有经验的司机因为经常在市区跑，缺少高转速换挡的条件，长期怕发动机堵了都专门找机会上高速上高速行驶一会。目的是什么啊？不就是高速行使时供油量大这样把容易堵的地方都冲冲。
现在发动机在设计时都是按照高转速设计的。完全能应付高转速换挡。你在起步时适当多跟点油 让车子跑一会等转速起来了再加二挡。转速还没起来你就加挡车子自然动力不足，不顿不抖才了。
好了不说这么多了。最后只想说一句，大车不谈，以我的经验现在的小车一般起码都要等转速高于2000了才能换挡。 有的性能好的动力强的车子3000、4000换挡都正常，这样才能让发动机发挥出应有的水平，输出应有的动力，要在体现动力性的同时兼顾经济性的话，2500—3000换挡比较合适 既能有较好的动力输出，又不耗油。
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