苏美朝鲜空战：“柴捆”生擒“佩刀”1

在朝鲜战争的空战中，美国空军的F-86（代号“佩刀”）是唯一可以与苏联米格-15（西方代号“柴捆”）较量的一种战斗机，曾在一天中连续击落6架米格-15，对后者构成巨大威胁。F－86歼击机一出现，就引起了苏联军方和航空界的关注。苏联空军认为，为了找到与F-86歼击机空战的最有效方法，必须对F-86歼击机的战术技术性能和结构特点进行认真的研究，而研究F－86最好的办法就是缴获一架F-86。为了实现这一目标，苏联空军派出自己最优秀的飞行员赶赴朝鲜，与美国空军F-86进行了机智勇敢的较量，从而上演了一幕“柴捆”生擒“佩刀”的好戏。

组建捕猎大队

1951年4月初，苏联空军从空军科研所抽调部分优秀试飞员，组成空军科研小组，负责执行缴获F－86任务。空军科研小组共由15人组成，布拉戈维申斯基空军中将担任组长，罗斯利亚科夫空军中校担任副组长，成员由久边科空军上校、古利亚耶夫和佩列沃兹奇科夫空军少校，波波宁和谢梅年科空军上尉等组成。同年4月26日，空军科研小组来到第64歼击航空兵军第二梯队师——第151近卫歼击航空兵师在中国东北的二线机场，同时被编入第151近卫歼击航空兵师。

空军科研小组缴获F-86的主要手段是通过空战，在不伤害F-86的情况下，想方设法迫使其在苏联空军驻扎的机场降落。为了更好地遂行特殊使命，空军科研小组在二线机场休整了大约一个月的时间。在此期间，小组成员先后多次为第151航空兵师飞行员讲课，其中包括米格-15高速空气动力特性和米格-15在倾斜和蹬舵倾斜反作用时空气动力物理特性等。

1951年5月28日，布拉戈维申斯基率领空军科研小组和第151航空兵师的部分飞行员正式进驻丹东一线机场。当时，在丹东一线机场驻扎的是第64歼击航空兵军第324歼击航空兵师第196歼击航空兵团。为了相互不影响遂行作战任务，第196歼击航空兵团和空军科研小组的飞行日岔开，每个单位轮流一天。

在空军科研小组进驻丹东一线机场之后，各种关于空军科研小组的传闻不胫而走。第196歼击航空兵团飞行员普遍认为，在空战中击落一架F－86都非常难，更别说强迫它降落和生擒它了。这完全是莫斯科空军总部的领导坐在办公室里凭空想象出来的，根本就不现实。

尽管科研小组的飞行员有高超的飞行驾驶技术，有的曾在伟大的卫国战争中多次击落德国空军战机，并且有娴熟的编队飞行技术，但朝鲜的空战与以往不同，新型喷气式歼击机在空战中唱主角，以往的空战经验并不可靠。新型喷气式歼击机取代了活塞式歼击机的主导地位，也改变了歼击机的空战模式。喷气式歼击机的飞行速度和飞行高度扩大了自己在空战中的机动范围，它的攻击速度更快，从而要求进攻者瞄准和开火的时间大大缩短，而被进攻者的防御时间也大大缩短。因此，空军科研小组久边科领导的米格－15编队与猎取对象F－86遂行空战，存在许多未知的战术技术特点，其中包括采取正确的空中编队，对巡逻空域的正确划分，战术协同和火力协同的准确性和协调性。

失败的行动

1951年5月31日，久边科率领由11架米格-15组成的编队，前往朝鲜半岛上空遂行第一次空战任务。当时，飞行编队的飞行高度是11000米，在接近安州前，米格-15编队在左下方发现了由4架F-86掩护的2架B-29轰炸机。久边科立即命令编队左转弯下降高度，率领第一飞行中队对敌机发起攻击。久边科与僚机古利亚耶夫远距离对位于敌编队右侧的一架B-29轰炸机开火。紧随久边科其后的另一双机编队也采用同样战术，向同一架敌机开火。退出攻击时，久边科发现了两架F-86，二话没说迎头向敌机开火，随后转入对其尾追攻击。两架F-86做大转弯摆脱机动，迅速脱离战斗，向西朝鲜海湾逃逸。为第一飞行中队做掩护的两架僚机一一古利亚耶夫和波波宁空军上尉，本想对另外两架F-86发起进攻，但是，这两架敌机提前与第二飞行中队交火。于是，古利亚耶夫和波波宁掉转机头准备再次对B-29轰炸机实施攻击。正当他们瞄准B-29轰炸机准备开火时，那两架F－86摆脱了与第二飞行中队的战斗，突然从尾后向波波宁开火。结果，波波宁的米格-15中弹7处，被迫退出了空战。古利亚耶夫的米格-15尾翼也被炮弹击中。

在与两架F-86交战结束后，第三飞行中队同样掉转机头向B-29轰炸机发起攻击。但是，他们又被随后赶来的之前逃走的那两架F－86缠上了。于是，第二飞行中队也是采用久边科的战术，在距离敌机2000－2500米处开火，没有取得任何战果。

当古利亚耶夫和波波宁的米格-15受伤退出战斗后，在后边双机编队中担任僚机的谢梅年科突然改变了飞行速度，飞到了长机佩列沃兹奇科夫的前边，做战斗转弯后随即消逝得无影无踪。原来，谢梅年科的飞机遭到了l架F-86的炮火攻击。由于降落伞背带出现了问题，跳伞后降落伞无法打开，谢梅年科空军上尉活活地被摔死了。

在中国大连旅顺港俄国公墓安葬了谢梅年科空军上尉后，空军科研小组对空战情况进行了认真的总结，认为对朝鲜战争的空战形势估计不足，决定向佩佩利亚耶夫空军上校领导的第196歼击航空兵团寻求援助。久边科则率领空军科研小组退回二线机场进行整顿。在整顿过程中，空军科研小组主要按照佩佩利亚耶夫发明的一套空战战术方案进行训练。一个月后，久边科率领空军科研小组重返一线机场。在降落时，由于违反了飞行操作规程，久边科不幸遇难。

1951年7月29日，空军科研小组正式退出第151近卫歼击航空兵师的编制。空军科研小组的撤离意味着，它在朝鲜战场上的使命结束。米格-l5猎取F-86的第一阶段计划失败了。