再说铁路提速
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/27 19:13:23
旅行的速度快了,总归是好事情。
所以,叫好的报道在意料之中,如:车有多好,速度有多快,吸引眼球,座位舒服,乘客说票价不贵,可以承受,踊跃购票等。
我关心的还有其它事情:
1. 票价:
铁道部有关负责人19日表示,中国第六次铁路大提速正式实施两天来,共有500列动车组上线运行,上座率总体情况良好,票价也得到了灵活执行。
高速动车组票价的具体制订由各铁路局自行确定,铁道部只规定票价打折的下限,如不得低于已公布票价的6折。
根据提速安排,第二阶段,现有的许多非D字车次将被“和谐号”替代。如果将来全部运行“和谐号”列车,没有了分流的普通列车,“和谐号”的客流将升温,不会再受到冷落。可是票价呢,怎么办?春节期间呢?
2. 票价的依据:
铁道部再三声明:现在公布的票价,是铁道部按照原国家计委在1997年制订的相关票价政策。铁道部已公布的各动车组票价,实际上是最高上限。执行中,各铁路局可根据不同季节、不同区段、不同时间,视市场情况执行打折票价。
好象铁道部还吃了很大的亏,抱了很大的委屈。
事过境迁,1997年已经过去10年了。当时的定价是否准确,很难考证了。没有身临其境,许多因素掌握得也未必正确。就是当时正确,现在肯定也有所变化,有增加,有减少。
我不认为铁道部是甘愿吃亏。恐怕是算过细帐,现在的标准就已经不低了,而且有借口,还有实惠。这也是票价迟迟不公布的原因。
3. 晚点:
提速是服务提高的重点,如果晚点到和原来的速度差不多,甚至更晚,怎么办?退费赔偿吗?
所以,叫好的报道在意料之中,如:车有多好,速度有多快,吸引眼球,座位舒服,乘客说票价不贵,可以承受,踊跃购票等。
我关心的还有其它事情:
1. 票价:
铁道部有关负责人19日表示,中国第六次铁路大提速正式实施两天来,共有500列动车组上线运行,上座率总体情况良好,票价也得到了灵活执行。
高速动车组票价的具体制订由各铁路局自行确定,铁道部只规定票价打折的下限,如不得低于已公布票价的6折。
根据提速安排,第二阶段,现有的许多非D字车次将被“和谐号”替代。如果将来全部运行“和谐号”列车,没有了分流的普通列车,“和谐号”的客流将升温,不会再受到冷落。可是票价呢,怎么办?春节期间呢?
2. 票价的依据:
铁道部再三声明:现在公布的票价,是铁道部按照原国家计委在1997年制订的相关票价政策。铁道部已公布的各动车组票价,实际上是最高上限。执行中,各铁路局可根据不同季节、不同区段、不同时间,视市场情况执行打折票价。
好象铁道部还吃了很大的亏,抱了很大的委屈。
事过境迁,1997年已经过去10年了。当时的定价是否准确,很难考证了。没有身临其境,许多因素掌握得也未必正确。就是当时正确,现在肯定也有所变化,有增加,有减少。
我不认为铁道部是甘愿吃亏。恐怕是算过细帐,现在的标准就已经不低了,而且有借口,还有实惠。这也是票价迟迟不公布的原因。
3. 晚点:
提速是服务提高的重点,如果晚点到和原来的速度差不多,甚至更晚,怎么办?退费赔偿吗?
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